Prodat.

Sasvim je dovoljan meni malečak, pogotovu što dosta vozim i po gradu. A 650 je tako okretan i povozan da imam osecaj da sam kao na skuteru a ne na (polu) velikom motoru

Jedno veliko hvala @pedjacupavac na druzenju, definitivno postajem deo Strom ekipe u skorije doba ! Sve sto sam mislio o stromu je samo jos bolje

Motocikl u generalno dobrom stanju. Od dodatne opreme na sebi ima: veći vizir, Renthal korman, 12v utičnicu, kres bar, centralni nogar, proširenu stopu bočne nogare, bočne nosače torbi, ploču kofera, protočni izduv. Uz Transalpa idu i rezervni: lanac i lančanici, orignalni auspuh, bocni koferi i centralni kofer, tank torba, set za reparaciju zadnjeg kocionog cilindra, dihtung levog dekla. U proteklih 1000km zamenjeni su ulje u agregatu (Motorex), filter ulja (HiFlo), zadnje pločice i kočiono ulje u zadnjoj kočnici, gume, svećice. Pre 5000 km naštelovani ventili, zamenjen lezaj kormana, zamenjeno ulje prednje viljuške, stavljen Ignitech umesto CDI-eva. Pre 8000km zamenjeni su prednje pločice (Galfer), antifriz (Motul), crevo prednje kocnice (stavljeno pancirno crevo), ulje prednje kocnice, klip i gumice kocionog cilindra prednje kocnice. Na zadnjoj slici se vidi ostecenje kres bara koje je nastalo kada sam proklizao prošle godine, to je jedino ostećenje koje je nastalo. Razlog prodaje je što je kupljen drugi motocikl, stoga me nikakve zamene ne zanimaju. Prenos je obavezan. Prethodni vlasnik je takodje forumas @Šipi Cena za forumase 2500e. Kilometraža: 89.900 km Kubikaža (cm3) 583 Snaga (kW/KS) 27/36 Broj cilindara 2 Menjač Manuelni Boja Ljubičasta Registrovan do 05.2022. Poreklo vozila Domaće tablice

Meni je TA tresao sa terraforce R jer ih vulkanizer nije lepo izvukao, par mm sa jedne strane bila vise unutra.

Svakako se vidimo u subotu ako dodjes u komsiluk mi !!! Pisah ranije, sa TA planiram da predjem na Stroma. Sto vise gledam ponudu motocikala ja vStromu ne vidim alternativu. Sustinski motocikl mi sluzi za kuca posao i vikend voznje sa suprugom (nas dvoje po kilazi ko jedan normalan bajker). Zanima me udobnost, povoznost, potrosnja ne verujem da je nesto sto bi me brinulo. I iskreno me najvise zanima koliko ce mi biti vau efekat kad sednem na motor sa 25 godina novijom tehnologijom. Prelep motor

Nisam se nadao ovako brzom odgovoru Ja sam na Ceraku ali mi odgovara bilo koji deo grada... Ako nema kise danas posle 4-5? u sustini sam slobodan svakog dana od 16h pa kad god ste slobodni.

Pozdrav, da li ima neko iz Beograda sa novim stromom 650 (ovaj od 2019-) da bi bio voljan da se nadjemo, ja castim pice a za uzvrat da pipnem stipnem i sednem na isti, na moju zalost u euro sumaru nemaju ni jedan a ni atila kod nema ni jedan primerak na koji bih mogao da pogledam sa dragom pre kupovine. Ne kupuje mi so motocikl bas skroz na slepo da nisam seo ni jednom na njega... Da napomenem za kraj ne trazim da provozam motor, samo da ga vidimo uzivo sednemo na isti i procaskamo malo.

Kaze mi kolega, njegova devojka je bila u busu kada se to desilo. Mentol sa pezoom je pravio polukruzno preko pešačkog prekaza, momak na motociklu je odleteo 10-ak m od motora prilikom udarca. Nemam info kako je motociklista...

On to namerno, da ti zagorca zivot

Ovo cu shvatiti kao ne ici u eurosumar

Koja je cena prvog servisa (na 1000km)? Bas sam se zagrejao za nabavku ove lepote ali 4 svecice 3 l ulja i filter 26k? o.O

I dalje imam mailove, malo pre sam se ponovo iznervirao dok sam ih citao

Uh, svadjao sam se sa dhl-om cca mesec dana, sve FT1P... na kraju sam angazovao drugog uvoznika koji je sve zavrsio za 5 min i 30e... Dugu starost tesku bolest dhl-u!

Na par mesta po gradu videh parking za bicikle, ja ih koristim kao parking za motocikl, uz max trud da min smetam... Koliko je legalno, nemam pojma. Sto se tice @Štef-ovog posta, i mene su ucilu da ti znaci obelezavaju način parkiranja, ne i koja kategorija se parkira.

Dabogda mu Sveti Ilija uvodio struju u kucu !!!

Malo sam sredjivao kocnice, napred stavio pancirno crevo i stavio set za reparaciju glavnog kocionog prosle godine, sad hocu i pozadi to da uradim, ali kako ne stizem da skinem crevo pa po uzorku napravim pancirno, da li znate gde mogu da nadjem nacrt creva zadnjeg kocionog? Odnosno treba mi kako treba da su postavljena okca na kocionom crevu PD06 96 god je u pitanju.

Za malo da padnem juce "izbegavajuci" lezeci zakacim ivicnjak, bejah besan sam na sebe sto ne koristim mozak.

Drugari, ispratio sam dosta temu o stromu i zakljucih da je on logican naslednik TA po izdrzljivosti... Posto bih se podmladjivao krajem ove ili pocetkom sledece sezone (650 xt me vuce) imam par pitanja ako je neko rad da mi odgovori. Dakle, koliko dugo vozite stromove i ako ste ih promenili, zasto? Po ovoj temi mi se strom cini kao veoma povoljan dugorocni motor (5+ god), e sad ono sto me zanima je da li ima nekih stvari koje se menjaju na odredjeni broj godina/kilometara (mislim van redovnog odrzavanja u sta po meni spadaju gume, ulja, filteri, plocice, ulje u vilama itd...) Novi strom na 7 godina mi izgleda jako primamljivo jer je rata manje/vise neosetna (jebiga, batalio kurve i kokain...)

Opet ja, da li ima negde kod nas da se nadje kit za reparaciju zadnjeg kocionog cilindra ili mi ne gine narucivanje ?

ma otstampacu drugi za test ali bih svakako kupio original

Drugari, da li neko zna gde mogu da potrazim ovu platiku?

aktuelno 10000

Mozes da ga otkljucas, posaljes mail MTS-u pošto je istekao ugovor.

Pu, a ponadah se da je to to ...