Sto se tice parkinga za auto u NS, ja bih probao oko studentskih domova, ili eventualno na strandu. To vam je Bulevar Despota Stefana i prilicno je blizu mosta slobode.

01. Maćo 02. Gordak985 03. Knjigor 04. maza1 05. alexanto 06. AlekShu 07. Koma Filip 08. blackmore 09. 4Foxsake 10. Promaste 11. Sinclair 12. N.luka 13.Džim Džarmuš 14. Ognjen + 2 15. skundra 16. Punktmann 17. There is no spoon +1 18. Estel 19. Zarki 20. bobi krofna 21. Sharky 22. Papaja 23. Niksha + backpack 24. ZoraNS 25.vulens 26. Marko1995 27. marcos 28. Mikec

Idemo malo zimskih cena: Tutoro podmazivac: 150e Crni vizir: 65e QuadLock za iPhone 15 Pro: 30e

Prosle godine umalo pazarih Forzu umesto X-ADV zbog dostupnosti i cene (ozbiljan popust dobijao), ali me odbio najvise dizajn prednjeg dela tj. svetlosna grupa. Ovaj novi model je bas lepo pogodjen, licno mi je i lepsi od novog X-ADV sada, ali videcemo uzivo i vremenom.. Najvise me brine ta reciklirana plastika i kod jednog i kod drugog, bem ih ja..

Tutoro Motorcycle Chain Oiler - TREK Kit Podmazivac nov, nekoriscen, dok je stigao u medjuvremenu sam odustao od ugradnje i navikao se da ga mazem rucno. Vrlo jednostavan za ugradnju, nema cackanja oko instalacije, samim tim odlican za motore koji su u garanciji. Detaljnije na oficijalnom sajtu: Motorcycle Chain Oiler - TREK Kit TUTOROCHAINOILER.COM TUTORO Auto Trek Kit Please choose the Kit with the most appropriate oil for your location from the menu above. Video: Which kit for my Bike? Please note: Plus25 Oil is only suitable... Cena: `160e (koliko je i mene izasao + cimanje da se dopremi iz UK) ___________________________ GP Kompozit vizir za Hondu X-ADV (model 2021-2024) Nov, samo proban, i demontiran, ne odgovara mi iz prakticnih razloga iako je estetski prelep. Cena 70e. ___________________________ QuadLock case za iPhone 15 Pro Originalan quadlock, samo proban, bukvalno nov. Telefon zamenjen pa je visak. Cena 4000din ___________________________ Sve je moguce preuzeti licno na relaciji Zabalj - Novi Sad. Slanje post expressom. Kontakt PM ili 066/6654-333

Ja sam na nekih 9k km i bas imam osecaj da zadnja (fabricka) guma losije drzi a motor ima tek godinu dana.. Stavio bih Diablo Rosso Scooter pre ili kasnije posto off prakticno ni ne vozim.. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

ja ovde vidim samo tempomat, ostalo je previse slicno, sreca po nas [emoji1] Ocekivao sam bar Carplay i neke nove mogucnosti.. @miketa sve zavisi kako je odrzavan i pazen, kilometraza je relativno mala, al ne mora znaciti nista.. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

https://a.aliexpress.com/_EwKHbYV Ja uzeh ove (2x1.5w) al nikako da ih montiran, kapiram da mogu da se nakace na oem instalaciju i prekidac? Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

U bre pa ovo je strava, prakticno kao OEM tempomat, iliti jedina stvar koja mi pomalo nedostaje na motoru. Odmah sam im pustio poruku da pitam za X-ADV da li je u planu [emoji1] Edit: odgovorise mi na fejsu, bice kroz mesec-dva kit i za X-ADV Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

@zoki_poki kolko je matora guma i koliko presla? U principu i meni slicno izgleda guma jer motor ne vidi bas stalno krivine (Vojvodina ybg [emoji1]), a ne bih se mnogo obazirao na njen izgled ako drzi valjano na asfaltu Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

28300RSD rega za X-ADV 2023, druga po redu, dakle bez tehnickog, pljacka.. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Meni su deflektori bas dobri, nisam verovao da ce toliku razliku napraviti, doduse vozio sam ga vrlo kratko bez njih, ali i vizuelno su mi super. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Ebes ga mora cesto da se podmazuje, i bude malo masna felna, al bar nema naslaga.. A petrolej u lokalnoj radnji svastari u selu uzimam. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Da se nadovezem malo sto se tice pranja i malo pametujem po pitanju par stvari [emoji1] Na sredstvu za gume mislim da izricito stoji da se ne koristi na motociklu iz nekog razloga. Jelensku najbolje izbaciti i zameniti je tzv. peskirom za susenje koji lagano upije vodu sa celog motora/auta i vrlo tesko ostavlja ogrebotine. Za pranje lanca samo petrolej, a za podmazivanje ulje, sto bi reko nas Dare [emoji1] Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Da bi spustio copu svakako mora da bude izbacen iz brzine, ne igra tu dct nikakvu ulogu. Iskreno ja se ne bih igrao sa ovim okretanjem, mada ne sumnjam u to da moze [emoji1] Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

@QmBGD evo i ja sam se malo igrao pa da testiram, imam utisak da je fabricko jako mekano bilo. Uglavnom se vozim sam sa svojih 105kg, al imam tereta: crash barove, blatobran, nogostupe, nosac kofera, neretko i kofer, a ponekad i suvozaca, duplo lakseg od mene [emoji1] Napred dumping 2/3 (fabricki 1/3) Napred preload 9/15 (fabricki 7/15) Nazad preload 6/10 (fabricki 4/10) @MilosSani Ako se ne varam prosle godine su iscureli ovi navodni leakovi za 2025. godinu, mada ja cenim da i ako bude izmena, to ce biti samo neki redizajn (plastike i svetla). Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

@QmBGD na koje si podeoke na kraju podesio, napred i nazad? I kakvi su ti gabariti? [emoji1] Sad ste i mene zainteresovali da se poigram sa time, sve stoji fabricki a evo cirka 8000km na satu. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Ja sam pricao o NC sa DCT, i ovaj sto drugar vozi, a i moj bivsi. Imas na aliju i za stari model, mada mislim da su nesto skuplji. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Prvih 3000km mi je dugorocna bila 4.7L, u par navrata padala na 3.2-3.5, ali najcesce izmedju 4 i 4.5. Vecina voznje mi je odlazak na posao (70km ukupno, gradska + 120 na otvorenom). NC (2017 dct) mi je bio na oko 3.7L dugorocno, mada mislim da sam ga i nesto laganije vozio. Meni su ljudi bas napricali za X-ADV (u to vreme za taj prvi model) da potrosi dosta vise od NC, ali evo meni to ispade stvarno zanemarljivo, doduse u odnosu na novi model. PS. Na temu offa, ja sam primetio da mu malo skriputaju plastike tokom voznje istog, zato mi i najzalije da ga vozim vise off. Planiram taman Diablo Rosso Scooter gume kad ove odsluze svoje. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

@QmBGD potpuno delim misljenje za all-round motor, tako sam ga zamisljao, i takav se i pokazao.. Nisam se peo po offu bas, ali sam obisao cuvene rumunske puteve pre 2 vikenda i tu me je jos vise kupio. Kao sto kazes, manual mod + off nogostupi su mi bas legli za krivinarenje kada nedostaje zabave, a u guzvama DCT spas. Dodatna prednost tih nogostupa je sto i guzica za nijansu promeni poziciju na sedistu sto prija na duze. Prodjoh i dobar i los asfalt, dosta jaku kisu, guzvu ponegde, ali dosao kuci bez grama umora. Zanimljiv je bio i podatak o potrosnji na celom putovanju. Isli smo u grupi od 4 motora, uglavnom se vozilo do 100 na magistrali, ali je bilo i autoputa prilicno. Primera radi drugaru je NC (2015. god, DCT) potrosio 0.3-0.5L/100km manje, sasvim korektno. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Vec dugo nosim Nolan N87 koja mi se vec pohabala, pa je stigla zamena - HJC i71 Peka MC1. Ciljao sam da se pogodi sa bojom tj sarom na motoru, a ispalo je i bolje nego sto sam ocekivao, ostaje jos da se testira na putu kakva je sto je na kraju i najbitnije [emoji1] Edit: malopre isprobana, utisak kao da sam dodao cepice na staru, neverovatno.. Pri tom cesto vozim samo sa suncanim vizirom, i kod nje je tako dizajnirano da cak i on smanjuje buku. Zaista iznad ocekivanja.. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Dodaju se poslednji komadi opreme, pa za vikend put Italije: - GP Kompozit blatobran - kom sam doduse morao pomerati i prosirivati rupe da bih ga ugradio, uz sve to i dalje prska malo, ali ne toliko direktno na blatobran bar.. - “offroad” fuzasteri - crash bar je malko blizu i godilo bi da su malo nagnuti ka napred (pod 30ak stepeni), sto mozda nekad doradim.. sve u svemu zgodna stvar da se promeni polozaj tela na duzim relacijama, ili pak ustane, ako visina kormana dozvoli Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Givi ti je prakticno isti kao Kappa, mozda za nijansu skuplji samo. Meni licno lepsi model od 42L, malo je kockastiji. @Alexa90 Nisam ga uzeo odmah, posle nisam nahvatao nekog da ugradi, pa sam se vec navikao da podmazujem rucno s vremena na vreme, bem li ga.. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

@astrix1402 Ja sam sa Mivv-om prosao duplo jeftinije od Akrapa, a dobio sam, kasnije se ispostavilo, bolji zvuk. Imas gore sliku u mom postu (koji su svi iskulirali izgleda, ne znam jel iko ovde doteze lanac [emoji23]). A sto se tice podmazivaca, imam nov Tutoro, dao bih ga po nabavnoj posto sam odustao od ugradnje, pa ako te zanima pisi mi, taman da ne moram oglas kaciti. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Blizi nam se 5000km i spremamo se za jedno potencijalno duze putovanje po regionu, pa povodom toga i par pitanja imam za znalce: - Zadnja kocnica primecujem da dosta kasnije hvata, polugu moram pritisnuti dosta jace nego pre da bi kocio. Mozda glupo pitanje, ali da li se ona moze nastelovati, jer sumnjam da sam potrosio plocice vec? - Lanac treba da se zategne, u manualu nema nista o tome, bacio sam pogled i koliko vidim slicno kao na starom NC, popustim osovinu i na 2 srafica nastelujem jednako sa obe strane pa je zategnem. E sad na koliko Nm se zatezu srafovi na zadnjoj osovini? Na starom modelu je 98Nm, a u novom manualu nema niceg. - Amortizeri - drzim ih na fabrickom, nisam ni testirao ostale opcije ner mi ovo oduvek delovalo ok, jel se neko igrao sa time detaljnije? Ja sam 105kg, imam par kg opreme, ponekad kofer i ponekad suvozaca koji je lak. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro