Bravo za Smekerojka, bravo za Jamanu i dobrodosla...

...laka vam zemlja dragi nasi... :'(

Narode moj, CENE FIKSNE!!! Nosac = 38E = 4.100 RSD Kofer = 47E = 5.000 RSD Oba = 80E = 8.500 RSD Ne pregovaram za manje.

Nosac = 38 Kofer = 47 Oba = 80

Može i posebno nosač a posebno kufer.

Evo dokopasmo se i alata: Slika 1... Alat u upotrebi... A onda smo od ovoga... Slika 2... Ovo staro... ... napravili ovo novo... Slika 3... Ovo novo... I to sada u celini ovako izgleda... Slika 4... new look... To be continued...

Nosač pravljen od cevi 20x20x1.8mm i kofer Givi Mono-nesto (zaboravio sam dal je lock ili key), uglavnom pasuje jedno na drugo, nosač pravljen po mojoj mašini, uklapa se tip-top i kufer na njega seda ko dete na nošu. Kufer je E45 u oznaci (ako se dobro sećam) i u paketu su oba za 80E za drugare sa foruma. Pitanja - tuj sam negde. Na sliki je kako izgleda na motoru.... Kačenje na šaraf od amortizatora i šaraf od rukohvata za suvozača... EDIT: Staju 2 fullface kacige i još ponešto... EDIT 2: Korekcija cene, nisam ocekivao....

Имам плочу Givi Monokey a pojavio se neki povoljan H+B kufer u Luisu арт. број 10023840 па ме интересује да ли то може да се убуџи или јок, мора њихова и плоча? Фала за одговоре. ;D

60E PS Desni prekidaci vise nisu u prodaji.

Originalno, nema sta. LM, ja postavio sinoc post ali sam kliknuo na "pregledaj" i ugasio browser tako da nisam postavio nista. Kako sve ide po planu, tako ide i ovo... Ucentrirao tockove, ajde da postavimo prvo amortizer zadnji da vidimo visinu i ostalo kako bi odredio horizontalni polozaj kartera... stavim amortizer, pridrzim motor, Gavra se popne na rep i skace li skace po njemu a amortizer muerte... zakucao kao da ga je neko zavario... ni makac... i onda tu gde sam mislio da ga nakacim sa donje strane rama se jos i odvali nosac centralnog stendera... bolje sada nego u voznji... ;D Tako da smo posle morali da ugovaramo novi amortizer i najverovatnije dolazi jedan od vfr800 (steluje mu se i visina i tvrdoca).... E sada, dok to ne uzmem, evo jos jedne slike potencijalnog izgleda (nervira me vise ovo "potencijalno", kad ce to da postane "konacno"??) Slika.... Izgled sa boka to be.... E, a da ne bude sve tuzno kako jeste, Gavra nadje na ulici preksinoc jedno sovče, sovicu, buljunicu ili kako kome drago... ispala iz gnezda.... ubacim je u kutiju a ona se kostreši na mene.... smešno.... ona 150gr a ja 110kg.... lm, ugledamo joj i majku na kablovima i ja je odnesem u obližnje komšijsko dvorište na drvo (kod njih nema kučića da je eventualno ćape pa sam se zato odliučio za komšijsko drveće)... i Gavra uslika kad sam ga postavljao između grana....Interesantno je da sam mislio da će me ćapiti sa svojim kljunom koji ni malo naivno ne izgleda, a ona me tako stezala kandžicama za prst da mi je baš bilo žao... Slika... sovče resque squad in action.... Pored svih sranj. koja se dešavaju sa sklapanjem mašine, obradovala me činjenica da smo spasli jednu korisnu životinjicu na početku njenog života... ;D ;D ;D

zapljuv na temu.... samo hrabro.... i puno zivaca.... i srecno....

Dragi drugari, tatatatira.... Juce sam dobio porucene lezajeve volana, izbio stare kosuljice, montirao nove, posadio nove na osovinu i to je to. Zahvaljujuci Gojku stigla je i osovina prednjeg tocka sa sve pripadajucim distancerima, stigao je i pinjon tako da je prednji trap kompletan. Trenutno je u izradi kod kolege sa foruma ploca gornjeg trougla kojom dobijam ojacanje za montazu dodatnih nosaca za volan. Sutra ocekujem i nove semeringe stapova i ulje, zahvaljujuci Peri iz firme Moto-line. Fin covek, hoce da pripomogne, posavetuje, svaka cast. Pozdrav Pero. Two thumbs up. ;D Dalje: stigla je juce i zadnja viljuska. Napravljena je nova osovina kojom se viljuska kaci u ram, a kod zadnjeg tocka je skracena caura lezaja za 4mm i napravljeno je 4 podloske po 1mm kako bih mogao "fino" da nastelujem tocak u centar. Takodje su skraceni brezoni koji nose lancanik za 2mm kako ne bi udarali u viljusku kada se pomeri ceo tocak u desno. Sutra po danu slike. Ovim je zaokruzena centraza tockova na ram. Ostalo je da se sada postavi agregat. Prvo ide agregat na dizalicu, da se karter dovede u horizontalan polozaj, zatim cu ga "objahati" ramom i tada ide "fino" podesavanje rama u odnosu na agregat. Kada podesim konacnu poziciju, merenje i pristupanje pravljenju prednjih nosaca agregata. Kada se oni usrafe, onda cemo da pravimo prvo donje a zatim i zadnje. Najtezi deo posla predstoji ovih dana... Slike sutra uvece (kad izadjem iz garaze, a idem ujutru u istu)... ;D ;D ;D

Zavisi od struje punjenja.. Sto se sporije puni to je bolje (ako se varam - ispravite me). Ja svoj od 14Ah punim nekoliko sati. Prokljuca posle recimo 2,5 sata i tada ga skinem. I to je vise nego dovoljno, a punim ga na pravljenom punjacu. Za manje kapacitete - manje vremena. Pozz

Tocak nece danas biti, upravo sam skinuo kosuljice lezajeva u vratu kako bih porucio nove po oznaci, a onda sam na netu nasao i sajt proizvodjaca sa dimenzijama. Pretpostavljam da sutra stizu lezajevi, taman na montazu a otkazao sam water jet jer je preskup. Popodne pregovori za cnc radinost.... EDIT: Upravo sam porucio oba lezaja, oko 2000 dinara su oba + postarina. Ako nekome zatreba, mogu se pronaci dimenzije lezajeva na stranici proizvodjaca: http://www.nachiengineering.com/bearinglist.aspx?typeID=181 Mislim da je korisna adresa zbog oznaka, a poruceni lezajevi www.astrid.rs, danas salju brzom postom - sutra kod mene. ;D ;D ;D

Ajmo ovako: da li si punio akumulator na punjacu ili ne? Ako jesi kako ga je onda to "jedva" napunio? Ako nisi punio na punjac nego si palio na gurku a onda punio tako sto je motor radio - skidaj akumulator, otvori celije i na punjac. Ako i dalje bude pravio problem, probaj sa drugim akumulatorom. Ako radi - ok. Ako ne radi - majstor. Pozz

Nastavak i izvestaj za danas: odneo viljusku u radionicu, napravice ipak novu osovinu. To je najbolje resenje. A i dobro je da sam odneo kompletnu jer ce odmah da mi skrate distancer na osovini zadnjeg tocka za nekoliko mm, i naprave nove dostancere po 1mm i po 0.5mm dva komada kak bih mogao da "fino" ustelujem zadnji tocak u osu rama. To ocekujem da zavrse za 2 dana. Odneo sam danas i gornji trougao viljuske da se uzme mustra i da vidim koliko ce kostati da se uradi secenje po mustri jednog komada od 10mm debljine kako bih mogao da ga monritam iznad postojeceg gornjeg trougla i samim tim dobio dovoljnu debljinu da prubusim rupe za nosace volana koji ce se montirati. Medjutim, izgleda da cu da odustanem od secenja vodenim mlazom sto zbog cene izrade (minimalna cena bilo cega je 30E) sto zbog cinjenice da nema obaranja ivica, ovoga, onoga, ... samo pod 90 stepeni i to je to. Imam ponudu od kolege sa foruma da odnesem to na cnc obradu pa cemo videti da li postoji dogovor oko toga. Iovako cu morati da pravim nove bocne nosace za fuzastere vozaca (zadnji su na repu). Jos jedan plan koji je dospeo u razmatranje: obzirom na rezervoar, moguce da cu potraziti pumpu za gorivo koja radi sa malim pritiskom (kod VFR-a je cini mi se oko 3 bara). Takodje, u planu je i izrada rolbara iznad volana koji ce nositi vetrobran a na koji ce moci da se montira npr. navigacija i sl... (ukradena ideja sa R1200GS Adv). E to je posle vec sminka. Sutra u planu: skidanje lezajeva vrata rama za centralnu osovinu volana i porucivanje novih. Stize sutra i osovina prednjeg tocka (pinjon stigao danas) tako da moze da se montira kompletan. Idemo dalje... @ Peki, jos mi je ostao agregat, grane, rezervoar, sediste od moje masine. Ram postoji negde za male pare sa sve papirima. Ni taj racer ne mora biti toliko daleko..... ;D ;D ;D

Kako stvari stoje ode sutra zadnja viljuska ponovo u masinsku radionicu. Ostavio sam toleranciju na 1/10mm i to je sve OK dok se ne namontira. E onda taj 0,1mm kada se prebaci na kraj viljuske od nekih 70cm dalje dobija rad od nekoliko mm sto je isuvise!!! Sutra nosim onda komplet sa osovinom da urade ljudi koji su strucni kako treba to do kraja i da dovedu na to da NEMA nikakvog pomeranja kada se namontira. To je jedini nacin. Doduse, montirao sam prednji kraj, dogovorio sam se za pinjon i sajlu, a Gojko izgleda ipak ima osovinu sa svim ostalim tako da za koji dan je valjda i to kod mene u kompletu. Kad postavim zadnju viljusku postavljam tocak u centralni polozaj. To je to, idem da se sekiram sto su majstori rekli sutra, uradili danas a sada ce verovatno da bude prekosutra.

Pao dogovor, osovinu cu da napravim sam. Hvala svima. Pozz i lock.

Najsurovija istina. E sad da devojka ne bude kilava - tu se otvaraju cetvore oci i radi intenzivno i sto detaljnije. I meni je zao sto nece ostati linija boldora, ali opet - nije kom je nudjeno.... pravimo motorin da se vozimo, a ne za izlozbe. Kad budem imao dovoljno da pazarim dobru masinu u nekom stanju - citaj dobru boldorku, onda cu da je radim i sredjujem da bude factory default. Znaci - sve ce biti na njoj ili original ili najbliskije tome. A dotle se ipak treba voziti, zar ne? Dzabe ti i lep auto ako ga ne vozis. Sta mozes da kazes - sve je original na njemu pa mi zao da vozim, ili mi je neudoban, ili ovo ili ono.... ko ima dovoljno kinte da si priusti sta hoce da tera - taj to i radi. Ja mogu da upotrebim ono malo u glavi sto ima i malo maste i snalazenja i delova i - videcemo... Danas stigle osovine, juce trougao. Treba nabaciti lezaj na osovinu donjeg trougla i montirati na ram, a kako sam pokupio delove za montazu viljuske u ram - eto meni popodnevne zabave. Slike kad zavrsim posao pa odem u garazu da radim nesto korisno ;D ;D ;D I dalje se trazi kum za masinu, "zelenko" je potpuno promaseno ime obzirom da je `Onda u pitanju. ;D EDIT: @Gojko: Pa prijatelju, da mi ti ne pokloni viljusku verovatno bih zamenio "samo" agregat. Ovako si ti zapoceo celu ovu zezalicu i hvala ti. ;D

Samo napred.... Zapljuv na temu..... ;D

Znam ali je to malko poskupo.... ajmo dalje....

Pa i nece, malo (xa, malo) ce izgledom da podseca ali ipak ide korman, normalne komande (ne one zbog kojih puca kicma nama debelima), napred nikakve plastike, eventualno mali vetrobran, koferi!!! tako da nece biti R nikako, ali ce da lici! ;D

Ma strpi se tih 15 dana ili koliko vec bese, pa kad polozis ceo svet je tvoj. Nemoj da dodjes u situaciju da placas kazne. Za jednu kaznu preracunaj koliko goriva mozes da kupis i koliko km da prevezes i to je dobra matematika. I ne zaboravi da se placaju penali za kasnjenje u vracanju tablice!!! Srecno.

Kako to uopste biva u zivotu, nije kom je nudjeno nego kom je sudjeno. ;D Ovaj put na moju srecu. O cemu se radi: postavim ja gotov rezervoar, staro sedalo i gledam i mislim da je to ok. Naravno da jeste, cim sam slikao. Onda dodje drugar da pogleda, rec po rec i - odustao sam od rezervoara od sevenfifty i sedista bilo mog bilo tog od sevenfifty (koje btw. jos nisam ni uzeo a i pitanje da li postoji). E onda krece loodilo.... I dalje nema osovine prednjeg tocka, u utorak tek najranije dolaze delovi za zadnju viljusku, ne mogu docekati majstora koji je preradjivao centralnu osovinu vuljuske (sutra dolazi) a onda kao grom iz vedrog neba moj ludi drugar sa svojim jos ludjim idejama. I onda se desava sta se desava, da ne duzim dalje evo malko slika sa neke strane... nisu kompletne, hocu da ostavim i nesto kao iznenadjenje a i da ne ureknem... pu, pu, pu ;D ;D Slika... Pogled od pozadi (sreca mi je okrenula ledja, to je njena omiljena poza) ... Slika... Pogled od napred... Slika... Pogled na nesto sto ce se cuti ispod repa... Za one koji ne prepoznaju o cemu se radi: rezervoar je pao od Honde VFR!!! 2008. godiste, kao i rep sa sedistem, kao i zadnja svetlosna grupa kao i TOPOVI!!! Otvaram akciju imenovanja azdaje na osnovu utrosenih delova od sledecih Hondi: CB750F `81 - Boldor CB750 '95 - Nighthawk (sevenfifty) CBR900RR 'pitaj Boga koje godiste - Fireblade VFR800 '08 - Interceptor Znaci imamo: Boldor, Nighthawk, Fireblade i Interceptor. A sve Honda!!! Ajmo ideje i komentari... ;D

Nema Brrrka, na zalost. Danas mi je javio. Bolcni izgleda i ne treba, tako da ostaje osovina i pinjon. Ako neko ima pinjon viska, a recimo nije od 900rr a mozda se uklopi u dimenzije pinjona koji meni treba neka pogleda sliku tocka gde sam obelezio mere gde dolazi pinjon: Slika tocka.... Ako treba jos neka mera - tu sam... ;D