Ako se sva sija, cakli i piše BOSCH znaj da je original kineska kopija turske imitacije Boša plave boje obavezno ne zeleni bos , taj i nije nesto . mada kad bolje razmislim ni crveni bos nije tako los i on dugo traje ako se drzi na suvom i tamnom mestu . ovo da bude na tamnom mestu je najvaznije jer ga svetlost sijalice i sunca brzo ubija .

mnogo malo para za busilicu i brusilicu cak i polovnu . postujem tvoj novac , zato idi u metro ili neke tako kuce i kupi nesto sto ima garanciju bar 2 godine . predlazem metro jer je jaka firma ako se pokvari za 2god i nemoze da se popravi . a nemoze dobices novac nazad nije ti ni resenje da kupis bos star i nabudjen i poluispravan za te pare . busilicu mozda i nadjes bosovu na buvljaku starom ali brusilicu tesko one su jako osetljive i lakse crkavaju pa im je manja ponuda . ne zaj .. se oni nego se ubedjuju da nema ni polovan alat firmiran da valja za te pare . ko se razume u alat on zna koliko kosta a ko se nerazume on gleda sta pise ne koliko funkcija ima masina . ja sam kupio busilicu na buvljaku u pancevu za 1500 din izmesala je oko 1 tone fasade i jos radi , inace sluzi za ono komsija jel imas busilicu . imam komsija kako da ne . pa nisam mislio na tu , a ona nije mi tu sad . brusilicu je stvarno teze naci da valja moj savet je metro i 2 godine garancija obavezno

kakvu trazis busilicu sa obicnim futerom ili sds da ima ili nema cekic , jer mora da je firmirana , ima ili da nema reostat itd brusilicu bar napisi koje velicine ti treba 115 - 125 - 180 - 230 najbolje napisi koliko bi para dao za ovo

Dete je malo imam vec kupljenih setova koji nisu za njegov uzrast , pa sam ih ostavio sa strane dok neporaste . U sustini me interesuje sve zavisi sta ima u ponudi , kupovo sam i rasparene setove i samo neke elemente . Ako neko ima moze mi ostaviti svoj broj u privatnoj poruci pa cu ja pozvati.

Kao sto sam naslov kaze kupujem lego kocke za dete , interesuju me kompletni ili nekompletni setovi . Bitno je da su original lego neinteresuju me druge . Ako neko ima ili zna nekoga ko ima a prodao bi moze da mi se javite i na telefon 064/22-40-550 . hvala

Ma brate slažem se ja sa tobom, sve je kako kažeš. Ali do sada nisam video onakva gaženja motocikliste. Ili izvučem te iz blata, a ti po gasu i nestaneš... Bilo je toga sigurno i ranije, ali ovo što je bilo na klipovima sada me je baš ono, pogodilo. 'ebeš i takmičenje i prvo mesto ako gaziš preko leševa... valjda treba ovako 'ebeš i takmičenje i prvo mesto ako ostavljas leševe iza sebe...

sledece godine se bacis kamione pa ga zgazis ko g....

to se zove pamti pa vrati . voleo bih da ga vidim sledeci put kako ga obilaze jedan po jedan dok vadi motor iz nekog sranja

Pa naravno da ne bi, pri brzini od 30km/h ne moze nista da ti se desi bolje da ne padnes sa 30 nego da ti prokuva sa 40km/h pa covece to nije pravljeno da se vozi 40km/h nego brze , zato je i prokuvao . ako ti se vozi 40km/h kupis japanca pa ga malo nabudjis da ide toliko

au pa te ce da kopira dva dana ili ti nisi primeti da ja vec sutra

bar mu je lepo :aha:

nadam se da nije i njemu prokuvao , ostalo ce skinuti sa gaborovog motora .

Xaxaxaxa......sto se ja ne setih toga )))))) nasao sam drugi model koji ima taj br.....resen problem..... jesi nasao drugu devojku za te velicine ili drugu jaknu za svoju devojku ??? ???

@guja011 hvala tako nesto sam i ja protumacio nego nisam ukapirao dali je skidao neki deo ili samo da bi uporedio sa svojim @aca-pn neznam ni ja dali ima i mene intereruseje ta lampica ventilatore ima sigurno . pitanje je dali i da ima lampica koliko u tim trenutica na tom terenu i pri tim brzinama i preprekama mogao da prati lampicu , svakako je pogled morao da skrece prema instrumentima za navigaciju ako se nije sto posto oslonio na nekoga ispred sebe ali cisto sumljam .

ja sam sa obzirom na temperature sumljao da je pregrejavanje uzrok gubitka kompresije . @guja011 molim te prevedi ja to razumem ali u raznim kombinacijama dobijam i razlicita znacenja .

Gabore cestitke na velikom trudu , bez nerviranja sta je tu je i sto mi kazemo u srbiji ko zna zasto je to dobro , a dakara ce biti jos . Mene interesuje sa obzirom da je nov motor jesi ga vozio na nekim treninzima pre dakar relija ili je tamo odmah isao na vatreno krstenje . Inace nas sve interesuje sta mu je bilo i ako je izgubio kompresiju zasto .

ja mislim da ti je to zajebancija jel i nije u pitanju hilzna nego cetri hilzne tako da ti je bolje da batalis rabotu kupi drugi i teraj . treba prebacivati hilzne neznas kako ce leci dovoljno da jedna zajebe i djaba bacene pare . nevidim sta je usteda i koliko kosta hilznovanje tvog bloka a klipove ubaci iz tog sto je pukao letece moras nove i opet ti je usteda samo u klipovima . po meni najbolje drugi polovan motor kompletan ili kompletna generalna na tvom. znam da je nije dobro pametovati sa tudjim novcanikom ali iz licnog iskustva ti kazem da se obicno budjanja neisplate cak kostaju duplo skuplje.

Za sve nas je. Zna li neko kada dolaze i gde? (na koji aerodrom) Razmišljate li o nekom dočeku? Mislim da bi mu to jako prijalo u celoj ovoj situaciji. mislim da je gabor leteo iz budimpeste a posto se uzimaju karte povratne mislim da ce se i vratiti tamo.u svakom slucaju trebo bi neko da nam javi pa bar ljudi koji budu blizi mestu povratka da organuzuju neki docek . ostalima ostaje da se nadamo nekom njegovom slobodnom vremenu i da se organizuje neko druzenje , da cijemo iz prve ruke utiske sa ovogodisnjeg dakara .

Ljudi manite praznu pricu dali valja ili nevalja ktm , jel ima neko konkretnu informacuju gde je gabor i dali ostaje do kraja dakar relija tamo ili se vraca ranije . Sta se uopste desilo sa njegovom masinom . Morate biti svesni da gabor nema uslove za odrzavanje motora koje imaju veliki timovi i da svi ti motori na dakru koji ucestvuju ako su u rukama profesionalca mogu da otkazu svaki cas jednostavno oni se vrte na mkaimalnom broju obrtaja non stop skoro . dovoljno je da otkaze jedan mali delic u motoru i da napravi picvajz u celom agregatu . nijedan proizvodjac nepravi sve komponente u samom agregatu tako da nemora da bude greska do samog proizvodjaca motocikla . zamislite se samo dali bi njegovoj gradji i umecu odgovarao bilo koji drugi proizvodjac motocikala i sta da je odabrao nekog drugog proizvodjaca a ovaj otkazao pisali bi ovde sto nije uzeo ktm? manite se kineza koji idu polako i stizu na cilj gabor je gazio motor da napravi rezultat on sa svojim duhom nije sigurno isao da se turisticki provoza i na kraju kaze vazno je ucestvovati . sem toga za samu logistiku je morao da ima motor koji iam dobru snabdevenost delovima na samom dakru , setitese da je jednom menjao agregat ceo kupio ga tamo od ktm-og tima a i sama servisna pratnja(njegova) mora da poznaje agregat .

Za menjanje agregata 15min penal. Te sigurno ne menjaju. Nemora ni da menja agregat dovoljno je sto ide kamion sa njima pa imaju delova da mogu svaki dan da rade generalnu na svom agregatu . U svakom slucaju u boljolj su poziciji od bilo kog amaterskog vozaca , samim tim sto njihove motore pregledaju svaki dan timovi mehanicara sa svom mogucom opremom .

Zeleo bih da se zahvalim Gaoboru sto nas je prestavljao na jednom tako veliko estremnom takmicenju , nazalost ovaj deo sa otkazivanjem motora nije mogao da se predvidii . U svakom slucaju jedno iskustvo vise za njega . Verujem i znam sigurno da je njemu bilo teze i u tim tenucima i sad posle svega . Ostaje nam da se nadamo da ce mu organizator dozvoliti da nastavi takmicenje ako uspe da sredi motor sa obzirom da su uslovi tamo ekstremni , a i da se on netakmici u profesionalnoj klasi . Njemu bi ovo svakako vise znacilo nego nama. Napisah komentar sinoc na sajtu rts-a ali ga vidim jutros nisu objavili neke druge jesu , to je sigurno zato sto neplacam pretplatu . Doduse mozda i zato sto sam se zahvalio sportskoj redakciji koja je postavila njegovu sliku sa dakar relija , doduse malo stariju posto covek vec dve godine vozi zelen motor . Mada kad malo bolje razmislim na kraju sam napisao "bar se nadam da je on" na fotografiji . Ali sta da se radi zarad ljudi koji placaju pretplatu bar su stavili drugu fotografiju sa zelenim motorom . @PECA BMW - Napomena : nije to obican ktm .. to je specijalno za dakar poboljsana verzija ! Peca je kratko napisao da to nije serijski motor , vec motor gde je sve izvuceno na maksimum i koji se radi u malim serijama po narudjbini . Slabiji takmicari jednostavno nemaju uslove koje imaju veliki timovi gde ima nekoliko mehanicara oko svakog takmicara i koji mogu da svaki dan da rade unutrasnji pregled masine. Njima ostaje jedina solucija da cuvaju koliko mogu motor i da se uzdaju u srecu da im se nedesi ovako nesto .

Gledao sam sinoc na euro sportu reportazu . Izvukli su bas veoma velike vrucine za voznju . Temperatura ide do 45 stepeni , moglu da zamislim kako im je ispod sve te opreme na motoru i tolikoj vrucini . Ja sam letos na 30 stepeni riknuo posle tri sata voznje a oni voze po 8sati na 45stepeni . Sakiju skidam kapu kojim naporima izlaze sebe .

ja mislim da se spominjalo samo kao fabricke inovacije mnogo daleko od neke serijske proizvodnje .

moze mala pomoc da neko postavi link ka zvanicnom sajtu odakle skidate rezulatate i satnicu kad ima izvestaj na euro sprtu eventualno i rts-u ako ga bude uopste SRECNA NOVA GODINA SAKI I NAPRED SAMO

kod starijih vozila gde se kocenje vrsi preko istigog mehanizma i za rucnu i za noznu kocnicu (nevazi za vozila koja imaju razdvojene plocice za noznu a pakne za rucnu )u slucaju neispavnosti rucne kocnice neispravna je i nozna u zadnjem delu . zato panduri cimaju da se povuce rucna jer ako neradi neradi ni nozna .