Kao bivsi vlasnik Jinlun-a 150-5 i Kinroada 250XT16 mogu da kazem sledece:
Zadovoljniji sam bio prvim po mnogim aspektima a narocito kvalitetom izrade,menjacem,strujom,kocnicama(Jin za razliku od Kin-a ima dvoklipnu prednju kandzu)i na kraju, sam ram je ozbiljnije uradjen(bolja ojacanja,kod Kina je pomalo..hm,biciklisticki recimo, sto se odrazavalo na "uvijanja" tokom voznje po neravninama).
Jinlun sam (bez ikakvih problema) vozio dve godine dok je sa Kinroadom bilo problema vec posle dva meseca.(oba motora su kupljena kao polovnjaci,Jin stariji godinu dana)
Svakako,gorepomenuti Quinqui je (bar po onome sto sam cuo od vlasnika) u vrhu ponude(sto govori i cena na trzistu).
E sad, zanimljiv je i Challenger 250, V Twin mada i tu vladaju oprecna misljenja po raznim pitanjima. Na kraju krajeva,veliko pitanje je i ko je sklapao sve te motocikle po pristizanju iz Kine, i na koji nacin.Bilo je slucajeva da je nedostajalo po par srafova na nekim mestima sto se odrazavalo na ,famozno,otpadanje delova tokom voznje...
U svakom slucaju,listajuci motoberzu,naleteo sam na nekoliko kineza cruiser-a u klasi do 1000 evra.Mozda naletis na nesto dobro i tamo. Srecno!