Broj je i nakon fabrike bitan jer je to sastavni deo kvaliteta. To sto se ne upisuje u saobraćajnu je nešto potpuno nevezano za to. A sto se tiče korozije, sve jedan koji sam ja video, morao je majstor da uzme krpicu i odmascivac da bi očistio taj deo gde je ukucan ili ugraviran broj. Mislim da je više problem u nedostupnoscu i time nemogućnošću da se lepo očisti mesto gde se nalazi broj a potom i očita broj. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Nije mi jasno kako uspe broj motora da nestane? To je cesa pojava a dok recimo broj sasije skoro nikad ne nestane. Zanimljivo.

Ti prsteni za tank torbu imaju u dve verzije. Obican i neki EVO model koji je skoro isti samo je pogodniji valjda za manje rezervoare ili tako nešto. Nisam probao nijedan već sam samo zagledao jer hocu sebi da uzmem jednu malecnu skroZ za one najnužnije stvari kad krenem negde da se vozikam. Mislim da sw motech ima lepu ponudu ali ja sam zacrtao da mora gornji sloj biti od prozirne da mogu da stavim tel tu i da vidim ko me zove ili poruku. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Šta ti treba, yoshimura? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

NOV NOV NOV Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ajmo, ostao još samo jedan Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Znaci kao nov je (180€) a prodavao sam ga za 90 sto je upola cene. Ajde još jedan pokušaj - €75,- Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

MoZe i ovako za nuždu Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Au kolika pica Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Sve mi se vise i vise svidja sta si napravio sa farbanjem. Nemoj jos da ga prodajes, prvo da sredis ralicu i izduvne grane i onda je top. PS: Jel su mu oba auspuha jednaka?

Nimalo naivni predatori! Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Imam 2 karte viska. Tako da.. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Svaka čast, samo napred. Dobra priprema je pola posla. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Šta je onda problem, dobiješ papir sa ‘nepravilnostima’ po mogućstvu sa slikama, i pravac inspekcija. Tako par puta i trebalo da počne da se filtrira. Sto bi rekao moj tatko, mozes kako hoćeš ali ne mozes dokle hoćeš. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Kad odeš na tehnicki i vozilo ti ne prosje tehnicki trebali bi da ti daju oficijelni dokument šta je tačno falilo. Sa tim dokumentom onda mozes dalje. Sledeci korak je da se tehnicki pregledi umreze i da kad kod jednog ne prodjes i odeš kod drugog, da i tom drugom stoji na ekranu da si ‘pao ispit’ zbog toga i toga, i da se tako spreči i druga strana da negde mozes proći vrlo lako i gde gledaju kroz prste. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ajde ajde, to je samo malo koze i koja nit mišića. Koliko sam video nije stiglo do koske jel da? A rekoh ti, moglo je i gore, zamisli da si na sebi imao novu jaknu i da si je pocepao?! Radenku da se zahvalis i Mercedesu. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Drugar ima Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Crvena majica koju obuces pre toga Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Bravo. Pratim. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ima crvenih detalja Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Jok bas ovaj crni, da ne odskače od zuzukija Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Mada i ovaj Zard nije los Lep video za ljubitelje AT. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Malo je bila guzva pa se to malo rasteglo. A svakako i lose vreme je bilo. Igrom slucaja cerkica me sacekala na ulici 20m ispred kuce i odusevila se voznjom pozadi na motoru. Vozili smo izmedju 5 i 7 km/h ali njoj je to bio dozivljaj pa je ceo ovaj proces usao u ubrzanje. Malopre pogledah ponudu, u tom cenovnom rangu nema puno razlike u odnosu na onomad kad sam poceo da gledam, stim da se sad za istu cenu dobije i vizir i i art4 katanac, prekrivac i jos neka sitnica. Rezultat, u ponedeljak se ide po : Nabudzicemo mu jos ispred onaj hromirani 'bull-bar'. Poz.

Odlusao sam raZne proizvodjace, akrapa, ixil, bos, temingoni, remus, ali... [emoji3590] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Jeste da pitanje nije meni upućeno ali dozvolicu sebi da odgovorim sa moje tacke gledišta. Nadam se da nećeš zameriti jer iako nisam konkretne kurseve pohadjao, jesam druge, i za motor i za auto. A svakako je korisna stvar, svaka tehnika koju tu naučiš ćeš moći primeniti i u saobraćaju. Na tebi je da primenis na pravi način i da to bude h okviru bezbednog a svakako će ti to doneti sigurnost + opuštenost sto će zajedno rezultirati u veći užitak tokom vožnje. Redovno se čuju komentari kako neke bole zglobovi, ramena, ledja posle vožnje. Na stranu medicinski nedostatci odredjenima, takvi simptomi najčešće ukazuju na napetost i zgrcenost u vožnji. A ovakvi kursevi su melem da sediš i voziš opušteno jer ćeš samouvereno ulaziti u krivinu, na vreme ćeš je proceniti, na pravi način i dok budes je rezao jednom stranom gume ćeš pomisliti da si možda ma vreme krenuo sa kursom da si možda mogao stići i do GP-a da učestvuješ Ali..do tebe je, ogranicenja stoje i dalje na tablama pored puta kao i ostale informacije. To sto tog momenta mozes brze ne znaci da moraš. Hoćeš li uspeti naći dobar kompromis izmedju toga je nešto individualno i nadam se da nećeš morati da to naučiš na tezi način. Kolega panda je koliko se sećam u nekoj prirodnoj okolini sa peskom pored puta a i lišćem ponovio svoj GS. Ako me sećanje služi nije ni TC bio prilagodio uslovima tog momenta. Jel kriv kurs za to? Neke se stvari ne (na)uče u školi već se dožive u praksi i onda 3x bolje udju u lobanju. Uostalom i sam motor po sebi, za veci deo vožnje dovoljno je i 450ccm ali ako uzmeš neki od 1300ccm ne znaci da moraš da voziš svih 1300 istog momenta. Tako i sa stečenim znanjem/iskustvom isto, ‘stavi to u ranac’ i nosi sa sobom. Eto, toliko od mene, sa moje tacke gledišta. Znaci, bez razmišljanja ide DA, za upis kursa, bez dvoumljenja. Poz i srećno. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro