-
Broj tema i poruka
4503 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Savan
-
Ima li neko kontakt tel darka? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Zanimljivo:) Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Radi preko te opcije open in browser. Ekstra je ispalo. Bas deluje kvalitetno i da će da traje dugo. Ja bih ipak obrušio slova radi jačeg kontrasta. Ali to je stvar ukusa i moše uvek i naknadno. Poz. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Možda je i do tapatolka ali evo slike da ne mislite da vas zamajavam. A bas me zanima kako je to ispalo. Poz. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Ne prikazuje mi Slike, samo onu ikonicu sa pocepanom praznom fotografijom. Jel do mene ili nisu slike dobro postavljene? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Možemo da zaključimo da je takav manevar dosta kompleksan i zavisi od dosta faktora te stoga zahteva dobru pripremu / obuku. Najbolje ga je negde vezbati na nekom kursu za bezbednu vožnju gde će stručno lice moći da ti lepo objasni šta i kako i gde. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Prvo kvačilo? Koja je tu logika iza toga? Mene su ucili prvu prednju i pomalo zadnju. Kvačilo skroz na kraju. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Još bolji primer od rupa na puta su možda lezeci policajci. Ako si se nekad zaleteo i držao kočnicu do samog kraja onda si primetio koliko to odvali prednji trap (govorim o autu). Ukoliko propustiš gas malo pre toga i stabilizujes auto onda je to puno bezazlenjje. Ali to je visinska razlika od možda 20cm i potpuno nešto drugačije od čovekovog tela koje nećeš preskočiti kao sto to radis sa lezecim. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Meni kroz glavu već prolaze scene tipa, mladić nije video na vreme majku sa detetom kako prelazi ulicu. Umesto da zakoci on je u zadnjih par metara dodao pun gas. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Mislim da postoje 2 opcije, ili da izbegnes objekat ili da zalegnes na kočnicu. Izbegavanje će zavisiti od objekta koji ti se 'isprecio' i njegove širine a sve to u odnosu na vreme/ brzinu / razdaljinu kojim mu ti prilazis. Tu igra ulogu i okolina, jer nećeš izbegavati auto a da time podletis pod drugi auto ili kamion koji dolazi sa druge strane. Isto tako malo će ko gadjati čopor dece da bi izbegao udarac u auto. Ovim je mislim većina situacija u naseljenim mestima nepogodna za izbegavanje pa samim tim ostaje samo zalaganje na kočnicu. Malo će ko imati vremena da koči a potom izbegava jer je utvrđeno da je vreme potrebno za obe akcije previše dugo. U hitnim slučajevima je opcija 1 ili 2. Koja će opcija nadjacati zavisi od vašeg instinkta za preživljavanje jer basis je da pustiš gas i legnes na kočnicu tj kontra onom sto vas dovodi u životnu opasnost. Postoje i kursevi gde e vežbaju manevrisanja ovog tipa kako izbeci prepreku tj kako reagovati. Nisam nikad vozio motor sa abs-om i ne znam koliki je njegov ucinak u svemu ovome, da zalegnes na kočnicu i da možeš da manevrišes? A za dodavanje gasa u zadnjoj frakciji sekunde neposredno pre udara..nikad nisam čuo, sto ne znaci da po definiciji to zato nije ispravno. Ali bih voleo svakako da čujem pojasnjenje šta se tačno time postiže. Ok, prebacuje se teret sa prednjeg točka na zadnji ali zdravo razmišljajući to ne menja ostale konstante, i dalje imaš istu celokupnu masu (vozač + vozilo) koja se kreće istom (pa čak i većom) brzinom. Samim tim rekao bih laički razmišljajući da će energija ili ti silina udarca biti jednaka, bila težina na prednjem ili zadnjem točku. Ali stojim OPEN za nova saznanja koja se jasno argumentuju. Poz. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Ma vi to zbog svojih zena jer citaju sigurno sta pišete ovde! Gde mogu spanjolke preplanule i blago brkate da budu loše?! Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Sto se tiče izbegavanja prepreka, slučajno pre neki dan pričam sa kolegom kako sam vozio bajs nekom rutom gde je pored staze (a i na stazi) bilo pustenih ovaca koje su pasle travu i na taj način održavale travnjake. Kako je on dosta iskusniji bajs-er reče mi da ovce uvek sa zadnje strane obilaziš jer će ona uvek napred da krene. Sad, možda ima sličnih pravila i za druge životinje. Mada svakako kad god vidiš takvu neku prepreku tj potencijalni rizik najbolje je da dovoljno usporiš kako bi bezbedno mogao da izmanevrišes na koji god stranu krenula zivuljka. Ajde obrazloži ove sile, na koje sile misliš i na kojo način da bude veća? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
I možda pod odredjenim uglom u krivini Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Da smo pristojni i da se držimo pravila ponašanja?? Ima ovde njih par, neću sa ih imenujem ali ću samo pokazati prstom i namignuti...ma to nema trunke dlake na jeziku! Ali nema veze, svakako ti dobro došla i pitaj sve sto te zanima [emoji23] PS: volim i ja puževe Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Deca su tako nešto istinsko, njima ništa ne znaci marka niti sto je to rolan garos majica. Isto bi bio srećan i sa nekom polovnom no-name majicom i da mu daš sladoled, bilo koji. Može da sedne gde god mu je cef i bude mu čudno kad ga pitaš sto je seo na pod Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Da li se postize nesto busenjem rezone kod skutera?
Savan je odgovorio članu vickons u Kineska Imperija
Ako je rupa sa donje strane dobija se i nemogućnost da se auspuh ispuni tečnošću. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro -
Da li se postize nesto busenjem rezone kod skutera?
Savan je odgovorio članu vickons u Kineska Imperija
Pazi sad, u zavisnosti od diametra rupe dobija se i mogućnost da se zaviri u unutrašnjost auspuha. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro -
Uuu Al ti troši ta aždaja, ko da je punto na benzin. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Vidoh snimak gde ima termingoni auspuh. Ne čuje se loše. A ni na oko nije los. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Gde nema automobila i na selu a sa 14 godina: Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Čestitam. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Sem sto je izletanjr jedan od razloga zašto leve krivine vecino lakse idu ima i drugi faktor po meni. Leve krivine su duže i lakše se vidi kroz njih. Desne su kraće i deluju oštrije a manje pregledne gde bi najradje prešao na levu traku da udjes sto bolje u nju. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Mozda neki originalni od kacige koji se ne vidi? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Zanimljivo, čekam nastavak Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro