Nemojte prerano da donosite zaključke. Po godinama poginulog i mestu gde se nesreća dogodila, dajem sebi za pravo da verujem da je nastradali vozio moped. Ti mopedi su uglavnom stari APN-ci i u velikom broju slučajeva nisu tehnički ispravni.
Evo šta se meni deslio prošle jeseni...
Vraćamo se kolega i ja za Beograd iz Sombora i izlazimo iz Vrbasa na put Vrbas-Srbobran, dakle hoćemo na autoput ka Novom Sadu. Već smo van grada (Vrbasa), ograničenje 80 na sat, pao mrak. Nekoliko šlepera nam ide u susret, naravno sa upaljenim svetlima.
U tom trenutku srećom ja jedva primećujem cara na nekom APN-u nekoliko desetina metara ispred nas. Od pozicionih svetala je imao samo katadiopter koji je bio jedva uočljiv. Imao je svetloodbojni prsluk koji je takođe bio jedva uočljiv, da li zbog zaprljanosti ili nečeg drugog. Imao je onaj građevinski šlem na glavi i vozio je možda 30 km/h po sred puta!
Ja sam povikao i kolega je počeo da koči zbog moje reakcije. Tek kasnije ga je primetio i kako je sam priznao, uopšte ga nije video i veliko bi pitanje bilo da li bi uspeo da ukoči da ga je video a da nije odreagovao ranije i smanjio brzinu zbog moje reakcije. Išli smo negde oko 80 na sat, znači sasvim u okvirima zakonskog. Moj jedini komentar je bio da ako ga mi sada nismo ubili, ubiće ga neko vrlo brzo ako nastavi sa takvim kamikaze vožnjama.
Elem, ne sumnjam ja da je ovaj mali vozio prebrzo i da je najverovatnije kriv. Ali vrlo veliko pitanje je koliko je motociklista bio uočljiv. Moja poruka svima, a posebno vama koji vozite male motore ili mopede, postarajte se da sijate kao božićne jelke! Svetla na tim motorićima su smešna a na seoskim putevima osvetljenje je jako loše. Uz neki nadolazeći saobraćaj zaista možete biti jako slabo uočljivi.
Nije to ni neka strašna investicija. Za jako malo para može da se izvede još koja sijalica i da budete puno uočljiviji. Jer zapamtite, kad se nesreća dogodi, više nije ni važno ko je kriv...