Iskreno, i dalje mislim da je pogrešno što datum nije određen. Moj primer, konkretno. Prijavio sam se kada je bilo objavljeno da su datumi 26. i 27. Par postova kasnije se ispostavilo da to nije baš tako, nego se čeka broj ljudi pa ćemo posle lako za datum. Ako se ispostavi da stvarno izgurate da se kurs održi, molim vas datum odredite da se kristalizuje broj ljudi.

Što se mene tiče, platio bih i kad bih morao sam da budem. Samim tim što datum nije fiksiran, sve pada u vodu. Ima nekih koji mogu u septembru a ne mogu u oktobru i obrnuto. Tko da ako ti i ovih knap 18 ljudi potvrdi, računaj da će bar dvoje otkazati zbog datuma koji nije fixan.

Ne još, čeka se Vlada.

Prodajem motor iz naslova. Za slučaj da nekog interesuje razlog prodaje, u pitanju je prelazak na VFR. Još uvek sam svež u ovoj priči i pronalazim sebe, a ne vozim tuđe motore radi probe. Godište: 2000. Kilometraža: ~45000Km Motor uvezen iz Švajcarske početkom godine i sređen kompletno. - Akumulator nov (Landport, gel varijanta), kupljen ovde nakon uvoza (garancija važeća). - Original vizir (manji) - Tri kofera. Dva original bočna kofera i Kappa 49 kao top case. - Fabrički alat - Nov crash bar (Seba) Varijanta "ključ u ruke". Postoje sitna vizuelna oštećenja. Motor se vozi svakodnevno. Potencijalno odstupanje od navedene kilometraže kod postavljanja oglasa. Zamena isključivo za Hondu VFR V-tec. Cena: €3800 Telefon: 060 6 390 390 - Marko Poželjno je da pošaljete prvo SMS jer zbog prirode posla ne mogu uvek da se javim na telefon.

Pantalone prodate kolegi NicolaSu, ostala samo jakna.

Mere za pantalone: Struk oko 104cm (bez stezanja čičak trakama) Dužina nogavice oko 80cm (unutrašnja strana) Situacija je sledeća (po redu i javljanja). - Kolega NicolaS je prvi koji sa kojim sam se dogovorio za probu pantalona i to bi trebalo da se desi sutra. - Kolega Mind Resetting čeka mere i rezultat probe prethodnog kolege - Kolega *zeka* bi isključivo u kompletu i čeka rezultat prethodne dvojice - Što se tiče kolege Vlade iz Smedereva, mogu samo da pretpostavim da je rezervisao koplet Neka da detaljniju rezervaciju. - Kolega aca bre sumnja da može da uđe, ali postavih ja mere, pa nek oceni. Ima protektore na kolenima i postoje "slotovi" za protektore na kukovima. Mash je u pitanju i za temperature od preko 20 stepeni minimum su. - Moj prijatelj BIGDADDY je uspeo da se javi poslednji da "rezerviše" i stvarno ne bi bilo korektno sa moje strane da ga ubacim preko reda - Nile89, stvarno ne znam za koju je visinu i težinu. Ja sam 182cm/84kg i pantalone su mi ogromne. Mislim da su mi bile velike čak i kad sam imao 100 kila, ali sam bio neiskusan i nisam znao šta kupujem Imaš mere, pa baci pogled

Ispostavilo se da su pantalone baš, baš velike pa retko kome odgovaraju, ako se nađe neko takvih gabarita pantalone su njegove za €20. Što se jakne tiče, i dalje je aktuelna i može da ide za €50.

Ništa. Opet sam na "stand by" dok se ne objavi tačan datum

Ista meta, isto odstojanje. Ovoga puta je motor registrovan! 1. marko4522 2. Gorance85 3. Vićsa

Možemo da se vrzmamo do prekosutra ovako, pošto ti zaključuješ da pričam okolo Najnormalnije sam pitao ovde, zar ne?

Pročitao sam. Iz pročitanog zaključio. Nije mi bilo jasno. Pitao sam. Gde je problem?

@Veljko Da. Pretpostavio sam da ima razlike i u tumačenju izraza "po gradu". Kod mene je to, recimo, svakodnevna vožnja od oko 14 kilometara u dve etape. 500 metara ne računam kao "vožnju" Meni je motor parkiran na pola kilometra do kilometar od kuće, pa mi se ne isplati da ga vozim tako malo @Darko Ne znam za bolje mesto gde mogu da čitam/pitam stvari vezane za temu o vožnji mtora... @Rolle Razumem. Imam tu sreću pa mogu da se presvučem na poslu, jasno mi je da to nije uvek opcija.

Imam pitanje, vezano za ovu temu. Svež sam vozač (završavam drugu sezonu) i zaključujem samo na osnovu onoga što pročitam ovde, pa mi se nameće jedno pitanje. Zašto se vožnja van grada (putovanja kraća, duža... svejedno) tretira kao "opasnija" od vožnje po gradu? Vidim da većina za "po gradu" smanjuje protekciju koju nosi na sebi, zato pitam. Iz nekog mog ugla grad mi je veća "crna hronika" od ptovanja, ali to baziram isključivo na iskustvu kao učesnik u saobraćaju na četiri točka (15ak godina). Na dva točka mi je iskustvo znatno manje, pa je moguće i da grešim. Da dodam i moj odgovor na temu, uvek sam u full opremi, tako mi je najprijatnije. Pa nek i je 40 stepeni. Baš zbog tih vrućina sam kupio full letnju opremu.

AMSS i Agencija za bezbednost saobraćaja radi isključivo po nemačkim katalozima. Znam da HD ne možeš da registruješ ako si ga uvezao iz Amerike. Ako se ne varam, postoji stotine HDa u Beogradu za koje je uredno plaćena carina i porez, ali ne mogu da se registruju pošto AMSS i Agencija ne mogu da izdaju taj njihov sertifikat. Nisam siguran da li postoji isti problem i za Japance iz Amerike.

Jednog dana ćete moći na mene da računate, ali moram prvo prethodne da obavim

Klima je carska za motor, naravno. Jasno mi je da sam pogrešio što sam se upleo u diskusiju.

Igrom slučaja sam bio baš u Los Anđelesu ove godine i obraćao pažnju na takve stvari (istina kao pešak, ali znam na šta je trebalo da se obrati pažnja). Nije me bilo sramota da prilazim bajkerima i započinjem diskusiju. Iz razgovora sa njima rekao bih da je Pablo u pravu kada kaže da nema baš velike razlike. Bar kad je u pitanju doza rizika od pomenutih individua.

Jedva dočekah!

Samo napred

Svež sam motorista, ali vozim automobil već 15ak godina. Iako menjanje brzina na automobilu i motoru nisu ista stvar (kad su u pitanju ljudski pokreti), nisam siguran da li bi moj mozak mogao da procesuira to šaltanje bez kvačila

Nije da mi ne odgovara, više je to da bih radije probao sport/touring za koji mislim da bi mi više ležao. Ovde se sedi uspravno kao na enduru, sa time da su ti noge kao na sportu. Možda deluje neprirodno kada opisujem, ali nije. Ima tri položaja za sedište i uvek se može naći odgovarajuća. Kako vreme prolazi tako mi se čini da bih se najlepše proveo sa nekim sportom (volim krivine), ali da bih voleo da ostavim touring kao opciju. Odvažio bih se i na TD.

S obzirom da još uvek pronalazim sebe u svetu motora, ispostavilo se me ni ovaj model ne zadovoljava sve moje potrebe i rešio sam da menjam. Ne volim da vozim tuđe motore pa je ovakav pristup jedina opcija za isprobavanje više modela dok ne pronađem sebe.

On i jeste kupio skroz crne, nije mi jasno zašto je linkovao sivo crne

Merio sam za sad samo gradsku potrošnju i dobijao brojke od 6 do 6.5 litara. Postoji li verovatnoća da je motor takav da jednostavno ne exploatiše ceo rezervoar ili da eventualno ne može da se napuni skroz, iako pištolj na pumpi pokazuje da je rezervor pun?

Zapanjen sam pričom. Svaka čast!