Moje mišljenje je da odredbe ZOBS-a ostavljaju prostor za tumačenje, što naravno daje šansu onima kojima je pisana kazna da se od kazne spasu. Za parking je prilično čista situacija. ZOBS propisuje (član 65) da je prilikom parkiranja vozač dužan da vozilo parkira na jednom parking mestu predviđenom za parkiranje te vrste vozila. Dakle, što se parkinga tiče - iz citirane odredbe se zaključuje da motor ne možemo da parkiramo na parking mestu predviđenom za kola. E sad, to što kod nas ne postoje parking mesta za motore nas dovodi do situacije da ne možemo da koristimo trenutno postojeće parkinge, pa moramo da se snalazimo. Sa druge strane, logika i zdrav razum nekada preovlađuju, pa kada je motor parkiran na mestu za kola, panduri ne bi trebalo da pišu kazne, jer su svesni da motoristi ne mogu nigde drugde da parkiraju. Međutim, ako nam napišu, predstoji nam ili plaćanje kazne ili borba pred sudom. E sad, što se snalaženja tiče, kada nema uređenog parkinga, ZOBS daje generalno pravilo (član 62): Vozač ne sme da zaustavi, odnosno parkira vozilo na mestu na kome bi ono ugrožavalo bezbednost drugih učesnika u saobraćaju ili predstavljalo smetnju za normalno odvijanje saobraćaja ili kretanje pešaka. Ovo generalno pravilo (član 62) se dodatno razrađuje daljim članovima zakona (članovi 63-68). Kao što možemo videti, ako konkretna situacija nije razrađena detaljno članovima zakona, ova generalna odredba se primenjuje, što dalje ostavlja nekome na procenu da li vozilo parkirano na određenom mestu ugrožava bezbednost drugih učesnika u saobraćaju ili predstavlja smetnju za normalno odvijanje saobraćaja ili kretanje pešaka, a čim imamo momenat da neko nešto treba samostalno da proceni dolazimo do sporne situacije (ja mislim jedno, komunalac drugo), tako da ostaje na sudu da da konačnu ocenu ko je u pravu. Dakle, svaka konkretna situacija mora da se pojedinačno razmotri, nema univerzalnog odgovora.

Većina nesreća je usled bahate vožnje, neprilagođene brzine, prolaska kroz crveno, obilaženja sa desne strane, provlačenja između automobila itd... Mi smo inače 20x izloženiji saobraćajnim nezgodama, a ovakvom vožnjom to povećavamo na 200x! Pamet u glavu, poštuj tuđ i svoj život, samo je jedan...

Izgleda super!

U Motomaniji. Probao na par minuta, stvarno mi delovalo super. Kaciga za touring, atraktivna sa svim potrebnim dodacima i odličnom ventilacijom. Posle se raspitao kod Googla, pa sam prelomio. Kad budem išao da kupujem kacigu, uzimam Kabuto.

Upravo sam shvatio da sam odgovorio na post iz 2014. Kasno je, idem da spavam...

Hahahaha, uze mi reč iz prstiju...

Lik sa autom je pogrešio i on bi bio odgovoran. Zakon kaže da vozač ne sme naglo da menja način vožnje, osim u slučaju izbegavanja neposredne opasnosti. Ako je on krenuo u desno (pritom da obilazi, što je posebna priča!), pa onda naglo skrenuo u levo i prouzrokovao saobraćajnu nesreću, nema priče ni o kakvoj brzini, neprilagođenosti vozača pozadi, odstojanju i sl. E sad, propisana kazna za ovaj prekršaj je, tudududum (fanfare): 6.000 - 18.000din i to ako je prouzrokovao neposrednu opasnost za druge vozače ili prouzrokovao saobraćajnu nesreću. Inače je 5.000 din. Nema bodova, nema oduzimanja dozvole. Ima da ga prevaspitaju! Doduše, tebe baš i ne treba to da puno brine, jer ti sa presudom da je on odgovoran puštaš tužbu za naknadu štete, pa lik mora da ti plati i štetu na motoru i opremi, kao i naknadu za bolove i strah što si pretrpeo, a to je već šest cifara. Međutim, prekršajni postupak će da se vodi 2 godine, pa parnični postupak 2 godine, dok ti druže isteraš pravdu, ima da se smoriš do jaja, pa ti ni kinta neće biti satisfakcija... (još dok advokatu daš 20%, ijaoo) (šala ) Mene pre neki dan neki kreten udario na sred Terazija. Ja iz Prizrenske se penjem gore, gužva, neću da se provlačim, vozim polako, školski, žmigavci itd. Izbijamo na česmu, dve trake vode na Kralja Milana, obe smer na desno, s tim što iz leve možeš i na levo ka trgu. Ja u levoj traci, desni žmigavac, idem ka slaviji, a batenga iza mene (u levoj traci) u nekom pick-upu , prelazi u desnu traku i onda daje gas da skrene u levo, kao ispred mene da proleti. Ja ga vidim, ne znam ni sam kako krajičkom oka, na kočnice, on mi zakači retrovizor i prednji točak, ne znam kako sam se zadržao da ne padnem. Urlam na njega u sred grada kao budala, ljudi gledaju i na kraju, šta ćeš, kažem mu pali brate, srećan sam što se nisam povredio i izgleda da nema nikakve štete na motoru... pri tom, najjača stvar, reko mi je da je bajker, da vozi 12 godina i neke priče krenuo da prosipa... otpustio sam ga sa "brate, šta da ti kažem, SRAMOTA si za sve bajkere, teraj se u Q...". Inače, posle me malo zabrinuo prednji točak, nije kriv, guma nije oštećena, ali mi u vožnji, na momente, nešto čudan osećaj (možda se i tripujem). I tako...

Ma kakva rasprava, ja naleteo na sliku, pa reko' da je podelim sa rajom... Nekad valjda možemo i da se našalimo... ne mora sve da bude raspravljanje...

Ako bismo slušali savete sa ove teme, vožnja skutera bi izgledala ovako:

Razmisli o Kabuto Kamui. Pored Shoei i Arai, oni su treći najpoznatiji japanski proizvođači kaciga, ali nisu toliko komercijalni kao prva dva. Prosurfaj na netu, ima dosta interesantnih review-a. Ja sam isto gledao kacigu do tih para (probao i shoei xr1100) i nekako mi je ova ispala najbolji odnos onoga što se dobija za te pare.

Svim kolegama i koleginicama koji čitaju i postuju na ovoj temi, prijateljski savet od kolege advokata tj. mene : 1. Ukoliko ste primili poziv od policije i/ili suda za prekršaje, nikada nemojte da ga zanemarite i da ga ignorišete, po principu "baš me briga, samo će se rešiti". Hoće, rešiće se, ali u 99% slučajeva na vašu štetu. Ranije je bilo mnogo lakše da se pozivi izbegavaju i da se prekršaji oteraju u zastaru, ali novim Zakonom o prekršajima (koji je počeo da se primenjuje od marta prošle godine), dosta stvari je promenjeno. U tom smislu, najtoplije bih vam preporučio da se, ukoliko primite poziv, starate o svojim pravima, odnosno popričate sa nekim advokatom šta bi vam bilo najpametnije da učinite. Policija često napravi neki propust koji vam može ići u korist i koji može dovesti do oslobađanja od odgovornosti, međutim, ako ignorišete poziv i postupak, kasnije možete imati mnogo problema, najviše finansijskih. 2. Ukoliko su vas zaustavili u prekršaju i pišu vam zapisnik, nikada nemojte da odbijete da ga potpišete, nego istaknite što više primedbi sa što više detalja. Samo ukoliko su vas zaustavili zbog pijanstva, u određenim slučajevima, može biti korisno da odbijte da potpišete zapisnik. U svakom slučaju, uzmite primerak zapisnika kod sebe. Slažem se sa vama da je iluzorno davati 25.000din advokatu, ukoliko je kazna 6.000 dinara, ali verujte mi, svaki advokat, koji iole drži do sebe će vam dati iskreni savet šta da radite. Naravno, nekada je mnogo jeftinije platiti kaznu od 2.500din i sačuvati razum, živce, uštedeti vreme i sl, nego se upuštati u postupak. Ali ignorisanjem i ova kazna od 2.500din može da ispadne dosta skuplja. Imajući u vidu bajkersku kolegijalnost, ukoliko bilo ko ima problem ovakve vrste, može slobodno da mi pošalje pp da pogledam dokumetnaciju, zahtev za pokretanje prekršajnog postupka, zapisnik i sl. pa da prodiskutujemo na temu šta dalje. Naravno, bez naknade.

Da, te Laguna Evo baš izgledaju dobro... jbg, šta može tu da pođe po zlu, nove su, kožne, ojačane...

Pazi kad ima jedan Royal Enfield na oglasima. http://www.polovniautomobili.com/motori/5945825/royal-enfield-bullet-500 Nije baš cafe racer, ali mi se nekako uklapao u ovaj thread.

Aha... Da se vozaš koliko ti srce ište, i da ga prodaš za iste pare... ako poželiš da ga prodaš...

Koliko lepih i interesantnih motora... dok nisam pročitao ovu temu nisam imao pojma šta je cafe racer... Triumph bonneville mi je najlepši...

Dok sam pročitao celu temu prodao se zekan na koga sam bacio oko...

Jbt, ja uživam dok vozim skuter... mora da sam gej...

Bravo!

Meni ovo izgleda ZAKON! ))

Ja surfajući netom naleteh na ovo: http://www.revzilla.com/motorcycle/tcx-x-cube-boots Mada, nadovezujući se na prethodnu diskusiju, i Revzilla kaže - Daytona je Rolls Royce među touring obućom.

Pozdrav ljudi, Došlo hladno vreme, sneg, led, kiša, pa sam odložio skuter "da prezimi". Kako sam nov u ovom svetu, molio bih za par saveta, a istovremeno možete da podelite i svoja iskustva, kontam da ova tema može da bude korisna mnogima. Imam garažu i skuter stoji pod ciradom. Upalim ga jednom u dve nedelje, a ako vreme dozvoljava i provozam ga oko 10km. E sad, čitam levo desno da treba da se stavlja neka krpica u auspuh, pa neko kaže da ne treba da se pali uopšte itd. Kako je najpravilnije čuvati i održavati skuter preko zime?

Hoće biti kurseva u 2015? Jel se zna nešto više za Suboticu?

Izgleda fantastično... <3

Pozdrav svima nakon sto godina... Želim da vam javim da sam postao vlasnik beverly-a... Nijedan od gore navedena 3, već šminkeraj perla bela - braon sedišta iz 2011.

Nestade ih dok si reko keks ili link ne valja.