Da na to sam i mislio.Neko je pisao opsirno vec o tome ali ja pitam za vec isprobano na kle-u.Naime ako se opruga skrati za neku duzinu(2cm)bice jaca jer se sada pritisak rasporedjuje na manji broj navoja,onda se onih 2cm mora nadoknaditi caurom iste duzine da vile ne bi stajale skljokano.time dobijamo istu visinu prednjeg dela motora ali tvrdje amortizere,to je sad potrebno redukovati guscim uljem.Kod klea ide ulje 10w ali zbog celog postupka sada bi 15 w trebalo da resi brrzi rad krace opruge i onda dobijamo tvrdje ogibljenje tj.manje klecanja kad se koci a sve ostalo vrlo priblizno fabrickom..teorija koja pije vodu,dali je ovo neko radio?koliko je dovoljno kracenja,2 ili vise cm?

Probao bih otkloniti kleovu muku se mekim prednjim vesanjem pa ako je ko radio skracivanje opruga i sipanje gusceg ulja bio bih mu zahvalan za precizne informacije!!naravno ako je zadovoljan dobijenim.unapred hvala kolege..

Pozdrav svima!od skora sam i ja ponosni vlasnik KLE-a pa rekoh da se upisem.Inace sa juga,okolina Leskovca,zovem se Dalibor i vozim motor iz '94.kad malo ovladam telefonom mozda bude i koja fotka mog ljubimca...