Vozio sam prvih 5-6000km sa fabrickim vizirom, uvek u gornjoj poziciji - steluje se. Lepo i sportski izgleda ali preko 100km mi se javljao tzv. wobling (ako se tako pise). Pocinje kaciga da seta levo desno i zamara na duzim turama. Cim naslonim saku na vrh vizira, nastane tisina i izgubi se taj kovitlac. Probao sam i da spustim vizir, tada nestane wobling ali prilicno udara vetar u telo. Zato sam porucio originalni poviseni i prosireni vizir, cekao sam 2 nedelje da stigne. Zasto original? Svidelo mi se kako izgleda, dobije se senilo za displej i napravljen je od materijala koji se ne grebe... U to sumnjam ali stvarno deluje kvalitetno. Razlika u velicini: Senilo dobro izgleda Montiran vizir Ovo je bio fabricki U prvi mah sam se razocara, valjda sam ocekivao da apsolutno ne duva... ali motor je to, mora malo. Medjutim posle sam shvatio da je skroz ok i da radi posao. Prvo je naisla magla pa i kisa i tacno se vidi kuda lete kapljice. Nema woblinga! Vetra ima svuda ali u neuporedivo manjem intezitetu, dosta je prijatnija voznja. I telo je dobro zasticeno od vetra, kada je bilo 35 stepeni, spustao sam vizir u donji polozaj da se bolje rashladim. Montaza je lagana, 4 srafa i neki distanceri. Sada je vizir malo vise odmaknut od nosaca pa je lakse provuci krpicu kada se brise. Gledao sam zamenske vizire, Ima Kapinih, niza cena je ali se ceka par meseci na isporuku... Nisam se pokajao izborom. P.s. Ovi stitnici ruku nisu samo estetika, imam perforirane kozne rukavice i na velikim temperaturama sam spustao ili podizao sake da se rashladim.

Vratih se sa trodnevnog puta, bocne torbe, kofer i suvozac. Malo ostrija voznja a potrosnja 3,9L. Extra! 1300km, sve magistrala osim 30km auto puta. Uspeo sa da zakacim ove sipkice na fuzasterima:) I da neplanirano vozim na zadnjem tocku, isprepadao sam zenu...Ide na zadnji mnogo lakse kada je natovaren, ni meni nije bilo prijatno jer nemam iskustva sa takvim vratolomijama.

Motorce se super pokazalo, ide lepo i u dvoje. Izgleda da se lakse dize na zadnji tocak kada je natovaren... nisam imao nameru, desilo se slucajno, preplasio sam zenu... Inace, zena je uspela i da zadrema par puta na motoru. Potrosnja 3,9L, a nisam ga stedeo. Moracu za duze ture da napravim neko jastuce da suvozacu bude udobnije, malo je uzi zadnji deo sedista pa butine udaraju u rukohvate. Zato su na slici obmotani nekim sundjerom. Sve u svemu, super nam je bilo! Organizacija, smestaj, drustvo, vreme, itd.

I par slicica od mene: Bezbedan parking: Bilo je bas toplo, u jednom momentu mi je doslo da uletim u vodu sa sve opremom...

Evo i zadnje gume Prvi put sam sa ovim motorom zakacio i fuzastere, po onim brzim krivinama pre Zlatibora.

Bravo WlayCo! Ja jedino mogu da dodam snimak.

Stigao mi je i poviseni vizir. Juce montiran a slike i utiske postavljam posle prve voznje. Odlucio sam se za original Yamahin.

To je mat crna ali ima kristale kao metalik boje.

Sve tri boje su skroz ok. Pitao sam klince i zenu koja im se svidja, bilo mi je svejedno pa da oni prelome.

Bravo Dare, bas je picanski odradjeno! Izgleda Honda sa ovim migavcima dosta modernije i malo agresivnije. Jedva cekam da vidim uzivo.

Ovaj SHAD pravi sve lepse i lepse kofere, ranije su imali diskutabilan dizajn. A Honda bas izgleda futuristicki - dobro.

1. Štef i skvo 2. Alexa&Ivana 3. Nole Bg 4. Gagi74

Slazem se sa Bracom, sada sam miran barem nedelju dana. Svaki put se odusevim putem Loznica - Valjevo, prave krivine za uzivanje. I na srecu, tu je put bio suv. Jedino sto sam zaboravio da fotografisem... Imam samo sliku sa AK.

Ako je to onaj nedovrseni objekat sa leve strane, onda jesmo. Tu smo docekali i ispratili kisu.

1.Gagi74 2.

Vreme ne dozvoljava da se mnogo unapred planira voznja, pa se nadam da ce svi zainteresovani stici da se organizuju. U Nedelju 15.07. ce biti lepo vreme, pa da iskoristimo dan i obrnemo krug. Polazak je sa Auto Komande (Nis pumpa - standardno)u 8h, ima da se vozi oko 480 km a preovladjuju krivine. Moj predlog je da prvu kafe pauzu napravimo na Rudniku, onaj kafic - restoran Kota... - gde svracamo kada idemo na Ostrvicu. Klopa na Zlatiboru ili okolini, moze ona jagnjetina na putu za Mokru Goru sa leve strane. Za ostale stajanke se dogovaramo u hodu, sve je podlozno promenama. Evo i mape: https://www.viamichelin.com/web/Routes?departure=Beograd (Belgrade)%2C Serbia&departureId=31NDIxOTMxMGNORFF1T0RFMU1Uaz1jTWpBdU5EWXdORGM9&step-1=34310 Topola%2C Serbia&step-1Id=31NDRkbXExMGNORFF1TWpVME53PT1jTWpBdU5qYzRNakU9&step-2=32313 Rudnik%2C Serbia&step-2Id=31NDRkbXMxMGNORFF1TVRRd09ERT1jTWpBdU5EazRPRFE9&step-3=31315 Zlatibor%2C Serbia&step-3Id=31NTFmenZzMTBjTkRNdU56TTBPRE09Y01Ua3VOamt6TVRFPQ==&step-4=Bajina Bašta%2C Serbia&step-4Id=31NDRkbnExMGNORE11T1RZNU56TT1jTVRrdU5UWTRPVFE9&step-5=Ljubovija%2C Serbia&step-5Id=31NDRkbmwxMGNORFF1TVRnNU5UUT1jTVRrdU16YzBPVFE9&step-6=Obrenovac&step-6Id=31NDNhZTMxMGNORFF1TmpVM016UT1jTWpBdU1qQTJNVFU9&arrival=Beograd (Belgrade)%2C Serbia&arrivalId=31NDIxOTMxMGNORFF1T0RFMU1Uaz1jTWpBdU5EWXdORGM9&index=0&vehicle=4&type=0&distance=km&currency=EUR&highway=true&toll=true&vignette=true&orc=true&crossing=false&shouldUseTraffic=false&withBreaks=false&break_frequency=7200&coffee_duration=1200&lunch_duration=3600&diner_duration=3600&night_duration=32400&fuelCost=1.477&allowance=0&corridor=&departureDate=&arrivalDate=&fuelConsumption= Ako sam zabrljao oko ubacivanja mape, ruta je sledeca: Bg-Preko Avale do Topole-Rudnik-Zlatibor-Bajina Basta-Ljubovija-Va-Ub-Obrenovac-Bg.

Bravo Dare, odlicno je ispalo!

01. DaliborBP 02. Lucky George 03. Gagi74

Pratim, samo moram malo ranije da budem u BG-u. (17-17.30h)

Vidimo se ujutru!

Kada i odakle krecemo? Vreme bi trebalo da bude ok, osim malo nize temperature. Obe opcije mi odgovaraju.

Neki od sistema za podmazivanje rade na vakum koji se uzima sa agregata. Ako je taj sistem, pretpostavljam da treba proveriti i crevo koje ide na vakum, pomocu njega otvara ventil. Nemam nikakvo iskustvo ali idem nekom logikom...

Ako ti je Bimetalni relej za migavce, verovatno ce trebati i on da se zameni. Ili da se stave otpornici ali to je bespotrebno opterecenje. Tako resavaju one can bus da ne prijavljuje gresku. Stave paralelno sa led-om otpornik i simuliraju slicno opterecenje. Ima na Aliju a mozda i kod nas (brza opcija) tih releja za led migavce. Laicki, ako fabricki relej cakce ili radi brze kada crkne ili se skine jedna sijalica, trebace novibza led.