Na mz-u etz 250,ulje iz menjaca. Nije mi bas dosadno nego hocu da znam istinu

Uradio sam par merenja od jutros da bi neke stvari dokazao i mislim da sam uspeo u tome,zanima me i vase misljenje,jer ste ipak iskusniji. Hteo sam da izracunam odnos brzine i obrtaja i da vidim dali mi tacno pokazuje km sat. Prvo sam skinuo svecicu i desnu deklu,pa sam ubacio motor u petu brzinu a motor je naravno na stenderu. Uzeo sam gedoru 13 u stavio na sraf rotora a zadnji tocak sam obelezio jednom crticom kao polaznu tacku i zakacio sam za ram parce zice.Kada sam poravnao crticu na zadnjem tocku sa zicom poceo sam da okrecem sraf na rotoru.Po mom merenju radilica treba da napravi 5.35 kruga da bi se zadnji tocak okrenuo za jedan pun krug.Posle sam video u manuali da je odnos u petoj brzini 5.335:1 sto znaci da sam sa mojom brojkom od 5.35 bio blizu.. To bi dalje znacilo da na 5335 obrtaja u petoj brzini zadnji tocak se okrene tacno 1000 puta a obim zadnjeg tocka je 199.5 ccm ali sam racunao kao da je celih 2 m,znaci da zadnji tocak predje putanju od 1000*2=2000 metara za min sto je 33.33 metara u sekundi. Onda sam 33.33 mnozio sa 3600 pa sve to podelio sa 1000 i dobio brzinu od 119.92 aj da kazem 120 km/h. A satvari stoje ovako,meni motor pokazuje brzinu 100 km/h pri 5335 obrtaja (tacnije 5300) a teoretski je 120 km/h. Nisam pametan kome da verujem ali je logicno da bi ovo sto sam racunao trebalo da bude tacnije nego km sat. Desavalo mi se da mi lamela prokliza par puta ali kad sam ispusti oko 400 grma ulja onda nije proklizavala a nije ni moguce da konstantno proklizava...

E sto ne volim ovo ali moram da kazem,nebi vise da vas pitam i trosim vase vrema da bi mi odgovorili za nesto sto necu uraditi.Hteo sam da MeZimca razbusim na 300 ccm ali ipak ste me na neki nacin ubedili da ne radim.Mislim da ste mi pomogli da produzim vek motoru.Stavicu mu veci klip sigurno ali to cu razmicsliti jos koji ce biti...Da nisam postavio ovo pitanje i da mi niste izneli vasa iskustva i odgovore sigurno bi on vec ovih dana ima klip 75 ali ok...u svakom slucaju sam vam zahvalan na detaljnim odgovorima i korisnim savetima....

I kod mene je zadnja guma 3.50 mislim da je siroka oko 9 cm ili malo manje i naravno da ubrzava dobro ali bi ipak stavio neku siru.Ako ti ne treba lancanik prodaj ga meni i ako imas jos nesto od delova koje bi prodao reci ili mi posalji na PP. A za busenje jos razmisljam na koliko cu.Sa lancanikom od 20 zuba i klipom od 72 nadam se da bi mi ubrzanje bilo kao i sada sa lancanikom od 19 zuba i klipom 69.50..? Klip 72 moze od trabanta ali me zanima kakvav je po kvalitetu?

Pa nebi bas kupovao drugi,jer sam ulozio vec dosta i para i truda i nikad necu dobiti pare koje sam ulozio,pa i ne mislim da ga prodajem.Mislio sam da ga sredim tokom zime i da ga ostavim za sebe.Na 300 ccm sam razmisljao da ga razbusim i stavim lancanik 21 i nadam se da bi dobio skoro isto ubrzanje kao sto je sad samo bi krajnja brzina bila veca...

A i temu malo da ozivimo naravno

Moj predlog je da oni koji su vec razbusili cilindar na 300 ccm da napisu malo o tome kako se motor ponasa,dali je potrosnja porasla i koliko,koliko ide i kako ubrzava.Imam u planu da i moj razbusim na 300 ccm i stavim veci prednji lancanik ali ne nameravam da ga mucim vec hocu da dobijem na putnoj brzini.Motor mi je razbusen na 69.50 i otvarao sam ga par puta i malo sam sumnjicav oko busena cilinra na 75 tj. ima li dovoljno prostora za to,cini mi se da su zidovi malo tanji,ispravite me ako gresim.

Jedino da nadjem GPS pa da onda uporedim..

Cini se i meni da laze,jer kad sam motor podigao na stender i tako u mestu merio brzinu u petoj jednom mi je pokaozao na 4000 obr 78 a drugi put oko 70.Ja sam skinuo bakelit ali sam samo ostavio mehanizam za merenje brzine i tako ga pricvrstio e jedino ako pri vecoj brzini dodje do malog pomeranja.

Znao sam da ces se pronaci...Motor sam testirao na istom putu i sa rezonantnim auspuhom i sa fabrickim. Dok je imao rezonantni auspuh do 110 je isao bez problema ali preko tesko,max. 117,kad sam stavio ovaj njegov fabricki dostigao je 128 i to bez neke muke ali nisam imao vise puta sto znaci da bi presao 130.Moze u svakoj da puni do kraja(samo sam ga u prve 3 punio do kraja mada nije bas preporucljivo ali ok),nema rupu prilikom ubrzavanja i ubrzava dobro.Ako mu razbusim cilindar na sledecu specijalu i kupim nov klip sa karikama,trebao bi da ide bolje ali mislim da bi otao isti onos brzine i obrtaja,samo bi bolje ubrzavao..?

Uglavnom ga vozim na putevima gde nema puno saobracaja.Put je uglavom ravan sa ponekom uzbrdicom ali sam ova merenje radio na ravnom putu i to na par lokacija,cak sam probao i dok je bio podigut na stenderu samo sam tad podmetnuo dasku ispod stendera da bude jos malo podignut zadnji tocak.Meni je najvaznije da mi je motor u dobrom stanju,pa sam zbog ovog odnosa brzine i obrtaja pomislio da mu nesto fali iako sam se trudio da sve bude ok.Zamolio bi sve one koji voze etz 250 sa standardnim prenosom ili 251 da mi kazu kolika ima je brzina na ravnom putu u petoj brzini pri odredjenom broju obrtaja..Mozda i km sat ne pokazuje tacno,mada mislim da je on ok.

Prenos je 19:48,mislio sam da treba vise da ide sa takvim prenosom.jedan clan sa foruma mi je rekao da je kod njega prenos 17:48 i da ide petom 90 km/h na 4500 obrataja,toliko ide i moj petom na 4500 pa me malo cudi jer imam prednji lancanik vezi za 2 zuba.Da se razumemo meni je ok kako on ide,ubrzava extra i puni do 8000 bez problema kad mu skinem gumu sa karburatora(sa gumom puni do 7000 otprilike) to sam samo probao par puta inace ne natezem ga nikad toliko.Hocu samo neke stvari da isteram na cistac a to je dali je ovo ok brzina u odnosu na obrtaje?

E ovako stoje stvari,kad sam uzeo motor proslog leta bio je u ocajnom stanju.Najgore je bilo to sto kocnice nisu bile u funciji pa sam morao i tako da ga probam par puta(kocio pomocu kompresije),paljenje rastelovano,palio jedva na gurku,karburator je prica za sebe,za sta god da se uhvatis ili ne radi ili rastelovano,kvacilo spadalo...itd....Motore vozim skoro 4 godine i ovo mi je treci MZ,vozio sam par japanaca ali su delovi malo skuplji pa sam presao na ono sto mogu svaki dan da vozim..Prethodne MZejce sam vozio ali nisam nesto radio na njima,samo servis i to je to.Na ovom sam naucio sve i to uz pomoc foruma,malo mog iskustva i malo sto sam pokupoio od par majstora jer sam radio u servisu za motore..Dakle na motoru sam sve sam odradio i motor je pa moglo bi se reci sredjen.Jedino sto me muci to je brzina pri odredjenom broju obrtaja.Po tome sto sam video na forumu i po snimcima koje sam gledao on bi trebao petom brzinom na 3000 obrtaja da ide oko 70,dok moj ide 55 km/h.Ovako stoje stvari po zadnjim merenjima-peta brzina: 3000 obrtaja 55 km/h;4000 obr. oko 73;5000 obr 93; 5300 obr 100km/h...e sad ili laze jedan od satova ili negde on gubi snagu da tako kazem,mada mi je to neshativo ali ok..Prenos je standardan..Resicu mu taj problem tokom zime kad ga budem radio celog,premericu klip,karike,cilindar da vidim u kakvom je stanju ali me zanima vase misljenje,jel ima neko neki savet ili je mozda imao nego slucno iskustvo..

Slazem se u potpunosti..a gume i bakelit sam skinuo zbog toga sto sam poceo da ga preradjujem u cafe racer stil i imam u planu da ga ove zime preradim tj. zavrsim zapoceto..a mozda bude i racing..U svakom slucaju ima dosta da se radi a i ja imam volju da to uradim kako treba..:-D

Jedno pitanje,dali da otvorim novu temu u vezu mog pitanja oko brzine i obrtaja ili mogu i ovde..?

Hvala,meni je najvaznije da to lici na nesto,jer preradom fabrickog modela moze se unakaziti motor zato je svaki predlog ili komentar dobrodosao.Planiram sad za zimu veliko sredjivaje pocev od masine,elektronike i estetike,mada nije lose i ovako.Sve cu slikati i podeliti sa vama....Lici na cafe racera ali jos nije uradjen do kraja jer se dvoumim dali da ga preradim u cafe racera ili racing model.Oba modela imaju dosta zajednickih tacaka,mada mi je zelja da bude za trke..ali videcemo.:-D

Pozdrav svima,vec sam se predstavio ali jos jednom ukratko,zovem se Jovan,zivim u Barajevu,imam 21 godinu,vozim mz etz 250 (MeZimac) inace to mi je treci mz do sada.Rado cu podeliti celu istoriju ovog MZ-a i moja iskustva koja sam doziveo zbog istog.Vrsio sam neka merenja na motoru i zamolio bi vas da mi kazete vase misljenje.Merio sam brzinu motora u petoj brzini i pri 3000 obrtaja ide 55;pri 4000 obrt ide 75;pri 5000 obrt ide 93 km/h a pri 5300 100,maksimalno sam ga vozio 130,ima standardan prenos.U buducnosti planiram da ga praradim u RACING.Hvala unapred.

Pozdrav svima,zovem se Jovan,zivim u Barajevu i vozim etz-a 250.Prvi motor mi je bio MZ isto etz 250,pa onda gilera e onda opet mz etz 250,pa onda japanci i to njih nekoliko i opet MZ (MEZIMAC).Kod mene je godinu i po i za sad sam zadovoljan sa njim.