Дотегао мало проширење на ћопавој и ставио локтајт да не пушта и приметим да ме много нервирају рупице на виљушкама. Виљушке иначе нису оригинал већ са Yamaha Thunderace 1000 па зато зврје празне јер се не качи никаква пластика ту као тамо. И купим неке мачије очи те метнем. На новијим ФЈР имају те катадиоптересастране, додуше правоугаоне. Не знам, можда и остану а можда се изнервирам и бацим их, нисам сигуран како му чуче... Сент фром мај Шајоми...

Извини брале, читам пар пута али не капирам. Да ли сам добро разумео кажеш да је Жагубица - Мајданпек пут за високу оцену а онда видео показује да је баш лош. Погубио сам се...

Таман мало да допринесете

Бедак, што би ви млади рекли сад ћу да тестирам али ово нажалост драстично мења ствари... едит: јесте 10 слојева (layer-a) али могу хиљаде линија да се убаце по слоју, тако да је ипак све ОК сад сам на брзину додао 25 линија на једном слоју и није било проблема, инфо каже да може 2.000 линија по слоју, као што си и написао горе.

Па, не баш, слично али друга поента. Занимљиво у сваком случају. Поента је да се мапа попуни па кад неко погледа у исту, види квалитет путева па сам направи руту за себе. На линку који си послао има неколицина рута, већ дефинисаних али слабо говоре о квалитету путева од једног до другог места. Генерално, ја ћу кад год будем имао времена да убацујем путеве, неке које сам возио али и неке које нисам али су колеге описивале у оној поменутој теми. Када буде попуњено имаће много више смисла...

То је одлична идеја само мислим да не може да се превуче рута или копира из једне у другу мапу. Има неких опција за Импорт. Кажу да може, ти рецимо урадиш експорт мапе, ја урадим импорт, онда ми се сви твоји уноси појаве у новом слоју или лејеру и онда их ја само превучем где треба. Значи то би радило

Само гледајте да кружите у групи, као они пингвини на Антарктику, да се сви помало греју

Едит: додајем линк ка мапи на почетку поста ради лакшег сналажења. --- Драги моји, Ко је вас познавао ни пакао му неће тешко пасти... чек, ово је за оне друге, погрешна група, извињавам се... ЛМ, одавно већ имам једну идеју коју би уз вашу помоћ могли да претворимо у реалност, ако мислите да има смисла и ако желите да сви помогнете. Одмах да кажем, знам да ће овде бити доста питања, доста недоумица али искрено верујем да би као заједница могли да изгурамо ово. Многи од вас знају ону тему “Какав је пут?”. Ја је редовно користим када желим да се информишем о стању путева па ми је пало на памет да направимо да то буде мало прегледније, да не морамо да тражимо информације по теми или да питамо већ да лако можемо да видимо неко актуелно стање. План је да направимо визуелни водич, од моторџија – моторџијама, мапу мото путева у Србијици (за почетак) помоћу Гугл Мапс алата. Многи га већ користимо а ја сам и некада мало правио руте куда сам све ушао па ми одатле и идеја. Циљ би био да сви ми међусобно делимо искуства о квалитету путева а да то буде лепо визуелно. Нека основна правила би била: - Свако може да учествује (овде је већ и прво питање безбедности свега овога али касније ћемо о томе) - Уносити само путеве које сте лично возили - Не брисати и не мењати туђе уносе - Користити искључиво договорене слојеве (layer) - Писати кратке, јасне и корисне описе (имамо стандард) - Ажурирати пут ако се његово стање промени Што се слојева (layer-а) тиче, ево предлога са основним описима, за лакше разумевање: - Лоши путеви (1/5) – црвено o Избегавати, лош асфалт, закрпе, ударне рупе, може да се прође али само ако мора. - Просечни путеви (2/5) – наранџасто o Мешовито стање, делови добри – делови лоши, може да се вози али без уживања. - Добри путеви (3/5) – светло зелено o Добар асфалт, нема рупа, понека закрпа, пријатно за вожњу. - Одлични путеви (4/5) – тамно зелено o Нов или веома добар асфалт, лепе кривине, мали саобраћај, путеви због којих се иде у вожњу. - Екстра путеви (5/5) – плаво o Одличан асфалт, добре кривине, добар поглед, “мораш да пробаш” пут, потпуно уживање. Да би описали неки пут, предлажем стандардизован приступ, рецимо овако: - Оцена: (x/5) (зависи од слоја у ком је пут креиран) - Асфалт: Нов / Добар / Лош - Саобраћај: Јак / Средњи / Слаб - Кривине: Одличне / Добре / Слабе - Напомена: било шта вредно помена - Ажурирано: Месец/Година Како додавати руту и информација на мапу? Па, врло једноставно, у пар корака: - Отворити линк мапе - У левом панелу изабрати одговарајући слој (layer) - Кликнути на иконицу “Draw a line” - Одабрати прву опцију “Add line or shape” (важно, не користити “Add driving route” – та опција аутоматски прави нов слој (layer) и ремети структуру мапе) - Кликовима пратити ток пута (не мора баш у милиметар) - Дупли клик на последњу тачку за крај деонице - За име линије укуцајте деоницу од – до - У опис додајте шаблон наведен горе - Подесити боју и дебљину линије (на основу описа слојева) - Леп детаљ је што аутоматски израчуна и дужину деонице Е сад, као што рекох, ово је идеја, имамо да решимо неке ствари рецимо као сигурност јер ако сви уређују онда може да се нађе и неко ко жели да намерно или можда случајно упропасти сав труд и пар кликова али исто тако не би да то буде бреме једног човека да ажурира, ово је за расправу, као и многа друга питања... Сваки коментар је добродошао. Ах да, ево и линк-а ка мапи. Убацио сам свега пар путева само да видите како то изгледа...

Сент фром мај Шајоми...

Куд прочитах ово, заболе ме глава сад...

6. Павловићи Значи, донације у виду одеће и других потребштина теби а пакетиће са слаткишима понесемо сами, тако?

Пробаћу кад смршам једно 20кг.

Ја сам се такође патио годинама. Прошле године сам сашио одело. Купио материјал, шнајдерке завршиле за дан и за неке 3.000 - 3.500дин. укупно ако се добро сећам сам добио савршен, комотан капут и сад сам миран. Ово кинеско се купује сваке године, наравно, али то је за супругу. То је њој комотно а мора да има и она оделце док баца пакетиће деци на ГСП станицама поред којих прођемо

Ја сам убеђен да ме шкљоцнула камера, да л' беше Горажде или Тјентиште. Свеједно, нисам имао проблема на изласку али ме занима зна ли ко да ли могу да проверим негде за казне преко границе? Не бих желео да ме сачека неко непреијатно изненађење када се следећи пут запутим у том правцу...

То је и она рекла... Сам ћу да одем одавде...

@laki13 @RankoBg87 @bajker71 Да, рекох поиграо сам се са тим када сам приметио и поставио на спорије, тј. тврђе. Видећемо временом како напредује...

Ајд' и ја мало да опет похвалим Metzeler Roadtec 01 у HWM варијанти. На ФЈРу се генерално мучимо са гумама, посебно предње које се брзо "зашиље". Моје су тренутно између 16к и 17к што је невероватан успех. На то да се дода да има шаре за још толико, без претеривања. Једини је проблем што су се мало изобличиле. На сликама се види да се обе гуме по средини мање једу а више са стране а то није зато јер га ја обарам као луд, напротив. Ту са стране где је гума тј. где су обе гуме више потрошене је тај деформитет. Кад погледате шару, предњи део исте је издигнутији од задњег. На једној од слика сам обележио тај предњи део, издигнутији, плавом бојом а наранџастом онај задњи, потрошенији. На предњој гуми је исто само обрнуто, предњи део шаре је спуштенији. Конкретно у мом случају, ја сматрам да је то из два разлога. Први, много сам тежак (~140кг). Одрадио две туре по 2к км са женче и 4 пуна кофера од којих је једна аутопут до Словеније па мало Аустрије и Италије а друга по Румунији. За то време гуме сам пумпао мало преко препоручених 2.5/2.9 али требао сам више. Када сам ово приметио почео сам да их држим на 2.8/3.1 и мислим да је стало. Надам се да ћу тако мало више да трошим средњи део сада. Други разлог је што виљушке нису са ФЈРа. Објашњаовао сам то у ФЈР теми, те да скратим причу, краће су и имају мањи ход него ориђиђи. Играо сам се са суспренијом и напред и позади, подешавао недељама и сад сам дошао до тачке да сам задовољан колико може да се буде у датој ситуацији. Свеједно, верујем да и то има удела доброг у оваквој потрошњи гума. Али, пред свега, гума је до јаја, причао сам како возим други мотор од када сам њих ставио. Суво, кишурина, небитно. Нисам пробао BT-023 и то ми је жеља али што се мене тиче ја сам опанке за мене нашао и нема потребе да тражим друге...

Ја идем на посао сваки дан са једног на други крај БГ-а и провлачим се са све коферима, значи може али није најпријатније. Као што рекоше колеге, хоће да се угреје због оклопа, посебно прва генерација, не зову је џабе "egg-cooker". У тој крени-стани вожњи уме да оде и на 8л рецимо али зато уме да иде и испод 5л и то са сва три кофера пуна и танк торбом и женом и мојих 135-140кг . Небитно колико је натовариш, исто иде.

+1 за Косо са Луиса...

Силно, овај, силно грешиш синко...

На огласима су сви мотори прешли испод 50к...

Купи лепо старог Трансалпа док се размишљаш и док не схватиш шта ти тачно треба

Ево и ја да изјавим нешто за дневник... По мени, најбитније је какав си у глави (немој погрешно да ме схватиш ) и који ти је план. Ја сам имао слично пара. Хтео сам да се возим сам али и са женче. У младости сам дуго возио МЗ ЕТЗ 150. Онда била дуга пауза. Кад је брат купио ТрансАлп-а онда сам и њега пробао пар пута и када сам се одлучивао шта да купим, ја ни мање ни више него ФЈР1300. Јебига, ради ме на сваки могући начин. Кад га видим, кад га чујем, све, шта ћу. Не идем брзо, уживам и уживамо у вожњи и то је то. Идемо на дуга путовања али и по граду до посла сваки дан скоро. Поента је, купујеш мотор у складу са тим како, с ким и где ћеш да га возиш и наравно колико имаш пара. А на првом месту, да те ради. Можеш да купиш најсавршенији мотор за све твоје потребе али кад га видиш - ништа. Нит' смрди - нит' мирише. Џаба ти то... Знам ја да ти нисам много помогао али неће ни други. Само делим моје искуство па можда ти помогне да одлучиш... Жив био, гледамо се на путу!

Мајсторе, напуни за црвену... Сент фром мај Шајоми...

Шта је то за ГС-а...