@Singularitet da li znas gde moze da se ocekuje obavestenje o tome kada/ako bude bio kurs?

Pozdrav svima. Evo jos jedne teme za ovu slatku muku. Kao prvo, izvinjavam se za duzi post ali verujem da mozda moj nacin razmisljanja kada je u pitanju donosenje dobre odluke moze nekom da pomogne tako da necu previse stedeti na recima. Cilj mi je da obavim pametnu kupovinu odnosno da kupim nesto sto ce da me dobro sluzi i cime cu biti zadovoljan. Celu zimu sam proveo odlucujuci sta kupiti, medjutim, uspeo sam samo da “suzim” izbor. Najveci problem mi je bio donosenje odluke da li da se “pruzim koliko mi je jorgan dug” sa budzetom ili da pozajmim 500-1000e pa da uzmem nesto skuplje i novije ( MT-07). Odlucio sam se za prvu varijantu jer cu u tom slucaju, izmedju ostalog, ranije kupiti jaknu, rukavice i ostatak opreme a to mi je jako bitno. Budzet: 4100e Sto se me tice: Viskok sam 178cm, tezak 72kg. Motor planiram da koristim za sledece: prvenstveno voznja do posla i nazad svaki dan (ako vreme dozvoljava), onda poneke vikend voznje sa saputnicom, i na kraju, odlazak do okolnih blizih gradova par puta godisnje. Sto se motora tice: Naravno, sto novije i sto u boljem stanju, to bolje. Sanse da uzmem standardni naked motor su oko 95%. Zato i kacim temu ovde. Generalno su u svakom pogledu odlicni a ni u kom pogledu se previse ne isticu. Mislim da je ova klasa najbolji izbor za moje potrebe. Verujem da bi mi neki Supermoto mozda pruzio vise zabave ali nije preterano praktican. Sportski motori nisu za odlazak na posao svaki dan. Iako me kraca (a mozda jednog dana i duza) putovanja privlace, nisam prevelik ljubitelj touring i enduro motora. Grupisao sam uzi izbor motora po broju cilindara jer, iskreno, ne znam u kom pravcu da razmisljam kada je to u pitanju. Da li mi uopste treba motor sa 4 cilindra? Deluju malo kao prevelik zalogaj, sta znam . 2 cilindra: Aprilia Shiver 750 (definitivno jedan od favorita) Suzuki SV650 (naked varijanta) Honda CB 500F (ne toliko jak motor kao ostali ali mi se fizicki svidja a i ima jako malu potrosnju, jedini je problem sto ih nema na oglasima nikad) Honda NC 700S (deluje kao pametan izbor ali samim fizickim izgledom nisam odusevljen) Kawasaki ER6N (takodje deluje kao odlicna masina ali mi nije preterano privlacan) 4 cilindra: Honda Hornet CB600F Yamaha FZ6N Kawasaki Z750 Ostaje jos da napomenem da bih mozda razmislio i o modelima KTM 690 SM i Yamaha XTX 660 iako ne spadaju u naked kategoriju. Eh sad, meni je potpuno jasno da bi bilo idealno da odem i da probam svaki od ovih pa da uzmem onaj koji mi najvise lezi. Medjutim, tu ima par poteskoca. Kao prvo, trenutno imam samo A2 kategoriju i uglavnom ne mogu da provozam ni jedan od ovih motora. Upisujem voznju za A kategoriju ovih dana ali bih da se koliko toliko odlucim dok ne polozim. Ipak to traje. Drugi problem je to sto ce retko ko da me pusti da probam motor bez da mu dam pare u ruke. To je potpuno u redu ali par hiljada evrica da nosim svuda sa sobom ne bih a na osnovu trenutnog izbora, morao bih da probam minimum 8 motora. Hteo bih prvo da suzim izbor.

Kod nas deru besramno. Ali ako cemo vec o tome, trenutno moze da se uzme Hero5 u iStyle-u za 40.000 sto je 20.000 jeftinije od standardne cene. Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Pozdrav svima. Koliko vremena imaju polaznici od trenutka upisa do polaganja testova? Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Nema na cemu. Da, slazem se. Nekako mi je sve previse glatko kada je stabilizacija ukljucena. Nekada je to interesantno ali nekada je samo cudno Ali doduse na skijanju bi mi vise odgovarala stabilizacija ako cemo iskreno. Ali to je druga tema sad.

Evo linka. Moze da se iskljuci naravno

Zbog toga sam to i rekao, mozda me nisi razumeo E, ja na ovoj novoj verziji foruma ne vidim ni jedan jedini potpis. A na telefonu isto nema potpisa Elem, ubedio si me da je verovatno ipak bolje uzeti Hero4. Bas sam se pitao kako su zamislili da se na Hero5 i Hero6 zastiti objektiv od kamencica na putu i sl. Pogotovo jer Hero4 moze da snima u 60fps sto je sasvim dovoljno a snimci u vecoj rezoluciji od 1080p mi jos uvek nisu interesantni.

Jel moze link do tvog kanala? Nisam nasao nista u info-u na tvom profilu?

Ja mislim da je stabilizacija samo stvar licnog izbora. Meni nekada snimak izgleda bolje sa a nekada bolje bez nje. RoyalJordanian na YT je izlozio svoje argumente zasto ne koristi stabilizaciju za snimanje MotoVlog-ova i iskreno potpuno ga razumem.

Ja sam se razmisljao izmedju cetvorke i petice. Jel nije tajna sto si se odlucio bas za 4ku i to za black? Cujem da i silver varijantu bas hvale. Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Pozdrav ljudi. Razmisljam da bacim pogled na ovaj primerak: https://www.polovniautomobili.com/motori/10093196/kawasaki-er6n Koliko vidim, jedan je od par komada koji su kupljeni novi kod nas a ima i ABS. Deluje skuplje ali pretpostavljam da moze cena malo da se spusti. Iskreno, ne razumem se u kupovinu polovnih vozila, jedino sto sam kupio polovno do sada je bio Liberty 125. Zato rekoh prvo da vidim da li mogu ovde da saznam nesto korisno

Ja vidim poznat mi motor, video sam ga negde. Sad sam se setio da je na oglasima vec neko vreme i da mi se svideo. Steta, jos uvek skupljam kintu...

Odlican video! Koja je to jakna?

Potpuno se slazem za sve osim za novi R1. Meni deluje kao da i te kako ima duha. Jeste, vuce malo na transformersa ali ocigledno je da se ljudi loze na to i da ih kupuju tako da nema razloga da ih dizajniraju drugacije. A sto se tice Honde i Suzukija, stvarno ne znam gde im je pamet sa novih dizajnom.

Ja sam sa svojim Libertijem isao maksimum 90 km/h. Verujem da bi mozda i mogao da dogura do 100 ali nikada nisam imao potrebu da testiram to niti sam zeleo da maltretiram masinu. Po autoputu sam vozio samo kroz Beograd a tu vozila i ne idu mnogo brze kada je malo gustiji saobracaj.

Definitivno KTM 690 SMC R. Kada vidim neki na oglasima, krene mi voda na usta

Ljudi, da li neko zna nekoga ko radi custom nalepnice za motore? Imam neku dobru a jednostavnu ideju kako da "ukrasim" svoj skuter

Alarm je ugradio prethodni vlasnik jer ga je drzao napolju a ja se nisam bunio sto ga skuter ima Takodje mi je covek rekao da alarm ima opciju za daljinsko paljenje ali da je nije aktivirao jer je cuo da su ljudi imali losa iskustva sa tim a njemu nije bilo potrebno.

Upravo sam hteo to da napisem. Drug clan KAWASAKI ZR 500 A i njegov kolega su sve sredili. Problem je bio u tome sto je elektronika alarma bila malo losije spojena

@JevtaNS, @VukFZ6: Stop svetlo ne svetli jace kada se pali tako da jbg... Izgleda da treba i to da vidim. @KAWASAKI ZR 500 A: Kurblu nemam uopste na skuteru. Ne znam da li dolazi sa njom Liberty 125 '06 ili ju je prethodni vlasnik skinuo ali znam da je moj skuter nema.

Stop svetlo svetli isto i kada se stisne bilo koja rucica kocnice i kada je samo skuter na kontaktu. Nema ono jace/slabije da svetli. Iskreno sad ne znam ni dal je radilo kad sam ga kupio... Video sam da svetli tada i nisam ni razmisljao o tome dal svetli kada se stisne kocnica. To bi u sv sl trebalo da pogledam kada ga budem popravio. Kako cu znati da je problem do alnasera? Hvala

Izgleda da bas nemam srece. Taman kad je prosao jedan problem dodje drugi. Sada kada pokusam da ga upalim nece uopste ni da vergla. Akumulator provereno radi, jer rade svetla, migavci i alarm odlicno. Danas sam otvorio ceo prednji deo skutera i probao rucno zicom da spojim kablove i da ga tako upalim. Spojio sam kablove za dugme za paljenje i za senzor za zadnju kocnicu (ne medjusobno nego sam samo napravio kontakt na svakom od tih plasticnih delova ponaosob) i izgleda da ni jedno od ta dva ne pravi problem. Ne znam da li skuter ima neki senzor za copavu (mislim da nema ). Ne znam sta vise da probam. Ne daje mi se 2500 na slepanje do autoelektricara a nema ni jednog u blizini koji radi skutere. Model je od 125cc i 2006. godiste.

S obzirom da mi je skuter prestao sa radom na putu za posao a ne na putu za kucu, na zalost sam morao da ga odvedem na servis (a bas sam zeleo da ceprkam po njemu ). U svakom slucaju, majstor ga je popravio za 20 sekundi, a problem je bio u tome sto mi je ispao cep od svecice (vrv kada sam presao preko neke rupe). Nije nista hteo da mi naplati al nisam mogao da ga ne castim, imao sam neki los osecaj da je nesto skuplje crklo

Hvala, provericu. A jel moguce da je mozda ostao bez goriva? Tj da je crkla neka pumpa i da ne vuce nista iz rezervoara?

Pozdrav ljudi. Jutros sam dosipao 4,5l BMB95 na EKO pumpi kod Bogoslovije a pre toga sam vozio na rezervi dan i po. Skuter je išao sasvim solidno odatle pa do TC Ušća a onda je krenuo da štuca i da gubi snagu. Popeo ga ja na trotoar, dao gas par puta međutim sve isto. Ugasim ga, sačekam par minuta i reko ajde da nastavim do posla imam jos 600 metara. Međutim posle 400m je krenuo da cima pa potom i da se gasi tako da sam ga odgurao ostatak puta. Na pumpi sam prosuo malo benzina dok sam sipao (ništa me ne pitajte), ne znam dal je moglo to da prođe kroz filter za vazduh i da zezne nešto unutra? Skuter je 2006. godište i uzeo sam ga prošle nedelje. Taj dan kada sam ga uzeo sam sipao na OMW pumpi isto 95 (valjda, j***m mu) i išao je sasvim u redu. Sad nemam pojma šta da radim. Može neki savet?