Rollbar je stigao,prepravljen i ofarban a i Garmin je tu

Sto znaci da kada se vec otvara moze i da se prepakuje. Nisam u tim "vodama" (sto se kupoprodaje MZ tice) a nije ni on-videcu da li ima negde neki "regularni" MZ da se prodaje a da mu je masina zaribala ili neispravan. A ni ideja kao sto je @Guliver napisao nije losa-samo ako pije vodu.

Sto se prodavnice tice-mislim da od toga nema nista,mislim da je "propala" posle nepune godine rada. Steta za motor ali kada malo bolje razmislim mozda bi mu jedno otvaranje dobro doslo jer motor stoji godinama u garazi -mislim da ga nije skoro ni palio (bar 4-5 god). kada smo vec kod teme, na sta treba posebno obratiti paznju-prevashodno pitam vezano za masinu jer ram je ram .

Pozz. Moj dobar prijatelj,nije clan foruma,ima (mislim da je ) MZ 251,kupio ga je novog ali nikada nije bio registrovan. Racun je izgubljen,prodavnica u kojoj je motor bio kupljen je zatvorena jos polovinom 90-tih. Sin mu je veliki ljubitelj dvotockasa i voleo bi da provoza ocev motor-da li ima kakvih sansi da se taj motor registruje? Hvala unapred, Nesa

Evo i "prvog staze" u temi :hej: Bileca, 100-ta jubilarna klasa pitomaca,1989.god Titova Mitrovica 1990.god (ja sam prvi s'desna)

Ja imam ,fabricki, skoro nov (oko 500-1000 km voznje) ali od hiljadarke

Posto mi se izgled rollbar-a HB nije svideo,a to je trebalo da izgleda ovako, uz malo brusilice,cekica i jos koje alatke dosli smo do ovog izgleda ostaje da se izvari i ofarba - najverovatnije u boju motora.

Stigao juce

ja koristim F5XT,extra spravica. obicno vozim 130-140 km/h i za sada nikakvih problema nisam imao sto se zvuka i razgovora tice. Ovaj F4 "sa slike" je stariji model interphona-posle njega je bila serija XT (koju ja imam) a trenutno je u prodaji serija MC (pruza mogucnost povezivanja i sa drugim brendovima). a na ovom linku mozete procitati koja je komunikacija proglasena za najbolju : http://interphone.cellularline.com/en/ @mali_zeleni smatram da koristis spravicu slicnu ovoj nekada sam i ja to koristio-bez ovih sundjera na mikrofonima aparat je u voznji neupotrebljiv (moje misljenje).

Na filteru koji sam promenio ispisan je datum iz tamo neke davne 2002.god-znaci ,iako su servisi radjeni u BMW-u,nikad' filter za gorivo nisu menjali. mah,.... ja sam ga sada promenio i miran sam za narednih 13 god. :lol: - filter sam platio oko 25 evra

jos i nokte kad' porezem bice taman

Bembara dobila nov opanak i plocice

Stigli opanci....ali me malo stezu...jbg...

Nova cena 150 evra.

Djeneral lepo zbori-krenete dan ranije iz Rima,lagano,obicnim putem (imate oko 300km),u medjuvremenu obezbedite smestaj u Borgo San Lorenzo,usput posetite outlet u Barberinu pa ujutru pravac pista.

da vidim kakvo si vesanje napravio napred a i rezervoar bi trebao da bude ispod"haube",tj. ispod soferke.

imas li bilo kakav dokumenat-saobracajnu od sasije ili motora?(nije "divljak") zamena za KLR 600? moze li koja slika unutrasnjosti,table,nosaca motora,ispod haube.... mozes poslati i na balkanlover70@yahoo.it

Imenjace,ako hoces mogu da pogledam u gasgasitalia koliko kosta nov-oni su kod Torina,ti proveri koliko bi kostalo da se odradi kod nas pa uporedi da li je isplativo ili ne.

Naravno,ako ti vreme dozvoli,od Verone preko Vicenze,Dolomita i njegovih prelepih prevoja(sto se okoline i puteva tice,po meni,jedna od najlepsih Evropskih destinacija)do granice sa Slovenijom.

A kroz Italiju,umesto od Genove do Piacenze,spusti se do La Spezia,uz put obidji Cinque Terre (prelepo),pa od La Spezie preko Appennina do Reggio nel Emilia ili jos bolje do Modene. Procices pored Ferrari-ja,SVRATIS KOD MENE na osvezenje(sad' ce ovi s'druge strane Morave da kazu-"al' se ovi Vlasi pomazu" :lol: :lol:) pa zajedno odvezemo do Lago di Garda. Obidjemo jezero,ti posle nastavis dalje a ja nazad

Ponudio bih ti Sharan-a,mog brata,ali sam tek sada video da cifra igra glavnu ulogu...ali nista ne kosta da se oglas pogleda http://www.mojauto.rs/polovni-automobili/1675663_VW_Sharan_2003_god

Hvala za odgovor. Videcu vec sutra sta mi je ciniti-mozda i vratim ovo ulje(ili ga zadrzim i promenim u 318.-tici ) a za motor kupim motul ili pak nesto drugo. Pozz druze

E bas to sam i napisao u nekom od prvih postova.

rekoh ja to jos na trecoj stranici. i dalje se cudim kako se javno savetuje klincu od 14 koji motor da kupi koji nema pravo da vozi, sa kojim moze da se slomi, pa cak i gore.. Ako ga kupi, potom se nesto desi ima da se ceskamo po glavi kako je to moglo da se desi. Bice jos najzesce ako ga kupi ovde od nekog sa foruma, to bi bio vrhunac. Nema pravo da ucestvuje u saobracaju a ne da vozi !! A to je veoma velika razlika !! Ponavljam da moj sin od samo dve godine stice svoje prve korake na quad-u na pisti za kros-znaci do njegove 16-te ne bi smeo da sedne na motor??? Sa koliko ono godina Valentino poce' da vozi motor? Mislim,sta reci.... A to,da li ce ga kupiti ovde sa foruma ili negde na drugoj strani mislim da neka nikakve veze,u stvari mozda je cak i bolje ovde jer "zna se" od koga kupuje.