Moj predlog je da uradiš biznis plan za uvoz jednog kontejnera. Da sa njim kontaktiraš firme iz Srbije, BiH i Hrvatske koje se bave uvozom i prodajom na veliko i malo, ali nisu do sada radili motore.
Uradite uvoz motora iz Kine na tu firmu, a tvoja nadoknada da bude tih 10 komada koliko si planirao da prodaš u 2013-oj. Naravno ne mislim da ćeš ih dobiti za "dž" već da srazmerno podelite troškove tj. da ih dobiješ po nabavnoj ceni. Idealno bi bilo da ih ti kupiš kao fizičko lice i da ih posle tako i prodaješ. Tu se ne bi zezao sa garancijom i servisom, a kupce bi uputio na firmu uvoznika.
U svakom slučaju mislim da si zakasnio za 2013-tu jer ti motori sve da ih danas poručiš ne mogu biti u prodaji pre sredine juna (90 dana), a tipujem da bi to bilo u avgustu.
Porudzbina, Purchase Contract, Proforma, slanje na overu DHL-om Kina-Srbija pa Srbija-Kina, uplata depozita i slanje swifta iz banke zna da traje 15-20dana. Zavisi od toga da li imaš iskustva u poslovanju sa Kinom ili ne. Ako ostatak plaćaš po akreditivu (L/C) računaj na 15 i više dana peripetija sa bankama.
Kinez će da ti obeća isporuku 30dana od dana uplate depozita, daj bože da budu proizvedeni pre 45-og dana, a u luci polaska pre 60-og dana.
Brod do Rijeke putuje od 30-45 dana u zavisnosti iz koje luke u Kini polazi.
2 dana manipulacije kontejnera u Rijeci i dolazak na carinu.
Carinski postupak i ostale dozvole (nemam iskustva sa ovom vrstom robe i bilo kakvom homologacijom, atestima i sličnim glupostima pa ne znam šta ti sve treba)
Sastavljanje motocikala, prevod dokumentacije, nabavka delova koji ne rade ili nedostaju...