Sent from my SM-G990B2 using Tapatalk

Dovoljno je da vidite da uslovi garancije nisu isti za sva trzista. Da proizvodjaci cak i klimatske uslove gde se eksploatise vozilo ubacuju u tacke garancije. Servisni intervali takodje nisu isti. Mnogo je tu sitnih slova. [emoji3][emoji3][emoji3][emoji3] Sent from my SM-G990B2 using Tapatalk

Nije on los, on standardima kvalitetom zadoboljava standarde trzista za koja se proizvodi. A to sto kod nas prolazi sve (niski standardi ili ih i nema cak se malo i zazmuri) zato i jesmo prepusteni prevarama i sreci prilikom kupovine cak i novih vozila bilo kog brenda. Sent from my SM-G990B2 using Tapatalk

Nije vazno gde se proizvodi/montira Za kvalitet bilo kog proizvoda bitna je kontrola kvaliteta. Ako je proizvodjac, nebitno gde, organizovao proizvodnju po svojim vazecim standardima koji podrazumevaju i kontrolu od sirovina do gotovog proizvoda, sasvim je nbitna lokacija. A da bi to imao ptoizvodjac pre svega treba da ima godine iza sebe u kojima je sve to ustanovio. Posle toga samo trazi jeftunije energente,radnu snagu, ..... Sent from my SM-G990B2 using Tapatalk

Mozda su zato ovi Japanski motori sve jeftiniji, uplasili se konkurencije. [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Punto, Dacia, Lidl alat, to je to. Proizvodi za ispunjavanje decackih snova. Auto/ moto industrija vec godinama ne zive od prodaje vozila, vec od servisa i delova. Ali sta da se radi kada je vecina nas u finansiskoj grupi koja sem cene proizvoda, dublje u dalju kalkulaciju se ne upusta. Za ovaj sport/hobi najskuplje je postalo slobodno vreme i sve ga je manje i ne mozemo ga ni kupiti ni vratiti. Sent from my SM-G990B2 using Tapatalk

Ko ne zna vrlo lako moze da pogine sa te poljoprivredne masine. Sent from my SM-G990B2 using Tapatalk

Pusti Kineze, crtaj mapu za Siciliju. [emoji3][emoji3][emoji3][emoji3] Sent from my SM-G990B2 using Tapatalk

Ako na motor gledamo kao na sredstvo koje treba da nas preveze od tacke A do tacke B onda sve ovo ima smisla. Pouzdan, malo trosi, cena korektna, ....... Licno za mene je motor mnogo vise od toga. Zato nekad ima smisla platiti i brend koliko god to zvucalo da je bahacenje i bacanje para. Kymco-a smo dizali u zvezde, nesto ih ne vidim sad, nije to bilo tako davno. Sent from my SM-G990B2 using Tapatalk

Slazem se da se donekle placa i brend, ima toga. Ali i rakiju kada kupujes ti pitas koliko je stara i koliko generacija se bavi ptoizvodnjom. A realno svaka opija. Samo je ponekad u glavobolji razlika. [emoji3][emoji3][emoji3] Sent from my SM-G990B2 using Tapatalk

Prosto, ako sad ti i ja treba da napravimo isti proizvod. Koliki moze da bude udeo jeftina radna snaga a ne nesto drugo, sto direktno utice na kvalitet, da ga ti napravis 20% jeftinije nego ja. A opet i jeftina radna snaga se odrazava na kvalitet gotovog proizvoda. Sent from my SM-G990B2 using Tapatalk

Partneri iz jedne Japanske firme (pakerice za papirnu industriju) su mi skoro bili u poseti. Raspremili su i poslozili kancelariju u kojoj smo imali visednevne sastanke pre nego smo se pozdravili i oni otisli. Sta tu vise ima da se prica. Nijedna Kineska firma (u mojoj bransi) nije trazila osteceni deo da vratim da ustanove sta je bila greska, naravno novi salju bez reci. Ali na ovaj nacin se ne napreduje u kvalitetu, stagnira se. Taj agregat, kakav god da je, dobar, los, najbolji na svetu, sa svim svojim vrlinama i manama pravice se isti narednih X godina. To je njihova filozofija i ako se malo dublje pogleda, normalno je da je tako. Kinezi ni najmanju zabicu ne uvoze, sve prave sami, i sve te ekstra brendove amortizera, kocnica, sve prave sami. A pogledajte samo kako je na trzistu rangiran kineski celik, koji je osnov svega. Opet, svaka roba ima svog kupca, ali subjektivno mislim da se za 1000-1500 evra vise moze dobiti mnogo na duze staze. Sent from my SM-G990B2 using Tapatalk

Pratim temu vec danima. Prema ovde napisanom, Kinezi se prodaju u solidnim kolicinama. Proslu sezonu, nekih 12-13k, vise desetina drzava, na prste jedne ruke mogu da nabrojim koliko sam ih sreo. Na oglasima ih nema. Gde su???? Po prirodi posla koji radim mogu da kazem da sam 20god. u kontaktu sa Kineskom industrijom, ono sto Kinez napise u specifikaciji i on sam ne veruje u to, posetio sam vise od 2/3 svetskih drzava, bio na svim kontinentima. Njihovi proizvodi, a motori pogotovo, su jos uvek za trziste Indije, Brazila, Gvatemale, Egipta, JAR, ...... I oni svoje poslovanje baziraju na tome. U Evropi ih kupi neko ko je "besan" pa ima par hiljada evra da proba jos neku igracku. Jos uvek ce vecina pre da kupi dobrog polovnog Japanca iz Svajcarske, nego novog Kineza. A za godinu-dve i cenovno ce, ako misli da zadrzi kvalitet, Kinez biti slican Japancu. A i sad u klasi su jefini max 20%, ali ako se uzme da u obzir da kupujes vencanicu (da li je neko od vas kupio polovnog Kineza i dao 3-4 hiljade evra) kojoj dalje prodaje verovatno nema, onda nema ni tih 20%. Izvinjavam se ako se bilo ko prepoznao ili uvredio, nije mi to bila namera. Ovo je cisto moj stav a mozda i samo predrasuda. Sent from my SM-G990B2 using Tapatalk

Moze biti od pomoci Sent from my SM-G990B2 using Tapatalk

Webcam Partia Transalpina - Camere Live Transalpina -Live Voineasa WWW.WEBCAMROMANIA.RO Partiile Transalpina Ski Resort sunt printre cele mai noi partii de ski si snowboard din Romania Stratu de zapada Transalpina Meteo Transa Sent from my SM-G990B2 using Tapatalk

Nemam nameru da mracim, ovako je bilo pre 2 vikenda, oko 8°C, magla, vidljivost za oko 2 duzine motora. Vise od pola puta i to najlepseg dela samo smo videli zute bocne linije, predele smo samo mogli da zamisljamo. Mozda nismo imali srece. Slike su kada smo se malo spustili nize. Pozdrav. Sent from my SM-G990B2 using Tapatalk

Ne mogu da provalim gde da podesim da aplikcija bude na Engleskom jeziku. Sve info su na Nemackom.

Pozdrav, Kao jedan od clanova @Gile ekspedicije, da dodam, planirano je 5 dana voznje bez odlaska i povratka. A najverovatnije do Slovenije i nazad motore vozimo autom na prikolici. Sent from my SM-G990B2 using Tapatalk

Pratim!!!

Pozdrav svima, od pre nekih mesec dana i ja sam vlasnik FAZERA, motor je 2007 godiste i moji prvi utisci su zadovoljavajuci. Jedini problem jeste neudobno sediste, posebno mi se zali suvozacica koja vec posle nekih 100km oseca zuljanje i ne moze da nadje pravu poziciju sedenja. Motorom sam prezadovoljan i zanima me da li ovaj problem neudobnosti mogu resiti preradom sedista? Vidjao sam dosta primeraka na kojima je to uradjeno pa me zanima da li to pomaze? Opet naglasavam da me posebno zanima da li se dobija poboljsanje za mesto suvozaca? Ako bih to resio mislim da sam pronasao motor koji mi po svemu odgovara.