I na mom TDM se cuje lanac bregaste, po malo se vozikam tu i tamo po lokalu.Kad bih isao na takav put ja bih ga obavezno promenio.Kad na putu imas kvar uvek je barem za duplo skuplje a gde je izgubljeno vreme i zivci,presedne ti put.Za koji dan menjam i ja moj lanac.

Video sam te sinoc na Slaviji,sta reci sem da ti bike izgleda prelepo.Slike nisu nista kako izgleda uzivo,svaka cast.

super video

Saucesce

Cestitam

Nas kolega i drugar sa foruma je prosle godine u Novom Sadu kupio TDM 850 4tx.Motor stvarno lep i na oko i kad zagledas detalje.Posla i dva drugara poznavaoci motorcikala,videli i mane,nista strasno.Kupio drugar TDM,sreci nikad kraja.E sad jbg posle mesec dana na 150 puce radilica,sreca u tom trenutku stisnuo kvacilo pa nije pao. U razgovoru sa majstorom (Bokilic) receno nam je da i da je bilo ko od majstora isao sa njim ne bi video da moze to da se desi,niti je prodavac mogao da zna.Po meni odes vidis nekoliko motorcikala napravis selekciju sta ti se cini najbolje Od odabranih izaberes jedan odes malo se cenkas,kupis i sta ti bog da.Ipak kupujes polovnu stvar.

Postoji mogucnost da ti je kao sto je kolega napisao korodirala cev iznutra ili da ti je neko crevo nabreklo iznutra pa nema protok.To se desava od losijeg kvaliteta creva,istrosenosti ili si mesao dve vrste kocionog ulja koje ne smeju da se mesaju jer dolazi do hemijske reakcije koja ostecuje gumu.

I ja imam isti problem,motor je stajao barem 20god u nekoj supi,pa ako neko moze da da savet

Bas mu dobro stoji ova zelena

mozda zato sto je jedan 150cm a drugi 250cm

Cestitam

Lep zelembac

Unapred hvala

Lepo odradjeno samo mi se ovaj drugi vise svidja,odlicne boje

Lep rad i detaljan

Ako ti treba metalni stender trebalo bi da imam ja samo da malo preturim po gvozdju.A ako imas samo jednu rupu na ramu gde se srafi kuciste filtera ne treba ti guma.Na etz 251 ima dve cetvrtaste rupe na ramu i u gornju ide guma.Ostavi mi na PP telefon pa ti sutra javljam za stender

koji prajmer i koju boju si koristio i sa cime si peskirao (pesak ili soda bikarbona)

Od kad vozim motorcikle i automobile menjam filtere na svakoj zameni ulja (mada vecina proizvodjaca preporucuje svaka druga zamena ulja),ne moze da skodi

i ja sam na TDMu imao slican problem,na moju srecu imam drugara koji radi reparaciju kocionih kljesta.Bukvalno vadi kljesta iz mrtvih.E sad majstor je u Bgd sto tebi ne znaci nista,ali verujem da u Temisvaru ima majstora za kocione sisteme koji mogu da pomognu.Moj ti je savet da poneses kod majstora sve i stare klipove i kljesta i nove koje si pravio pa ce ti oni reci gde si i sta si.

Kad smo vec kod viljuske, ja sam moju rasturio, nasao seneringe za 1300 dindzi ali me zanima zna li neko gde bih mogao da potrezim caure? Imaju prilicno lufta pa mislim da mi je semering lipsao zbog njih. Milence je imao i čaure ali sam zaboravio cenu, ako trenutno nema brzo stužu. Biker hause Hvala

I na kraju niko ne napisa gde mogu i po kojoj ceni da se nadju caure za prednju viljusku sem u Yamahi

Dobro dosao u Srbiju

svaka cast

ja sam plastificirao ram od MZ,i odlicno izgleda.Obavezno skini silen blokove sa zadnje viljuske jer ce se u protivnom istopiti u peci za plastifikaciju

kad skines polugu kocnice proveri prvo da pre klipa nema osugurac.Mada ako ti prednja kocnica radi nemoj ni da je diras