Evo ja licno sam bio onaj sto se zakucao u signalizaciju. Javljam vam se iz Urgentnog centra. Vozio sam nekih 110km/h hteo sam da sustignem kolonu u koja je bila ispred mene. Bilo je dosta motora ispred mene uopste nisam primetio signalizaciju. Video sam je tek na nekih 50m. A opste poznato je da dominator ima uzasno slabe kocnice usporio sam jedva na 70-80km/h i imao sam dve odluke da skrenem u desnu traku i zakucam se u rodjenog caleta koji je bio ispred mene ili da probam da se provucem izmedju znakova. Naravno svako ko je hrabar bi se provukao izmedju. Motor mi je prosao ceo ali mi je prokleti kofer zakaciio i prosto motor me je zbacio sa zadnje strane. Klizio sam nekih 15 sekundi. Nisam mogao da ustanem posto mi je ruka bila skroz obavijena oko motora. Onda sam ustao niti sam bio ugruvan uplasen niti bilo sta odmah sam video da mi ruka pada da nemam nikakvu kontrolu nad njom. Uhvatio sam se za nju otrcao do auta koji je moj otac zaustavio lik me je odvezao do velike plane. Njemu se jako zahvaljujem da ga nije bilo lezao bih dole i umirao od bolova sat vremena dok bi dosla hitna. Dosao sam do velike plane tamo nisu znali sta da mi rade pa me stave u kombi pa u smederevsku palanku. Tamo su me posteno izmucili terali me da stojim skroz dehidriran i izmoren i cak m istavili pogresan gips koji je mogao samo jos vise stete da napravi. Posto su mi rekli da je povreda nikakva rekli mi u fazonu da odem za koji dan do bg kao nije strasno. Tu me rodjeni brat pokupi i odveze me pravac za klincki. Vidno umoran dehidriran ruka jednostavno pada i visi. Tu me snimaju i zgranjavaju se sta su uradili ovi u palanci i premestaju me na odeljenje. Znaci pad se desio u 12:30 hospitalizovn sam tek oko 20h! I juce me operisu i ugradjuju mi sinu. Dvostruki prelom ruke jedan otvoren i jedan normalan. Motor je ostao tamo i kada je dasao moj covek da ga uzme i preveze dva coveka nepoznata krenula su da ga guraju i tovare u svoj kombi - LOPOVI! Motor nista potpuno u voznom stanju samo ogrebotine. Verujte mi vozim vec 6 godina imam oko 45.000km iskustva prosao sam milion situacija ali bolje od ove jednostavno nije moglo. Da i kofer koji je zakacio glupavi kineski shad raspao se na 300000 delova. I jos ovii iz putevi srbije nisu lepo obelezili tu singalizaciju pa su lepo skratili za nekih 5m da ispadne da sam pao ispred nje! Cime se sve ljudi bave to je neverovatno.... PS: onaj lik sto mi je skinuo kacigu nije trebao to da uradi zbog promene pritiska. Hvala svima koji ste mi pomogli za vreme udesa i ovde u bolnici.

Atlatnic je igracka u odnosu na ova dva. Manja je, nije kvalitetna, i sto ovu dvojicu razlikuje od konkurencije je sto imaju po dva cilindra! Samo jos t max ima dva cilindra koliko mi je poznato... Svakako najbrzi je burgman ali je ruzan! Odvratan! Dok je silverwing vozio moj cale nekih 4 godine i ne mogu opisati koliko je on bio zadovoljan njemu. Honda je honda

Honda NX 650 Dominator 1998-o. Porez-prevod : 2544din Registracija sa tehnickim u agenciji sa sve njihovom zaradom: 157800din Sve ukupno 18300... Ali ulozeno vreme i trud i svadjanje sa salterskim sluzbenicima... To je nemoguce naplatiti!

Nijedan! Najbolji supermoto je Aprilia SXV 550!

Gledajuci Givijev sajt shvatio sam da imaju dve vrste sistema za kacenje. Monokey i monolock moze li neko prepoznati koji je od ova dva i tako cu biti siguran koji trebam uzeti Hvala vam unapred

Ali koji model? Nemoguce da mogu bilo koji givijev kofer da stavim ?

Motor kada sam kupio dobio sam na njemu nosac. Sada bih hteo da kupim neki kofer i zanima me koji kofer moze na ovaj nosac. Za sada nemam nijednu bolju sliku od ove. Nosac je GIVI-ijev. Hvala vam unapred

Taman posla da je ovo zbog kocenja! Ovo je zbog straha i delom zbog toga sto nisi sam i sto vozis jos jedno zivo bice. Nisi uopste isao brzo da bi uopste mogao da izgubis kontrolu kocenjem...

Vrlo moguce. Ne jeste da je udobna da je ventilacija super i sve, ali posle 120km/h odmah osetim kako mi se nabija u lice :S Jedino zbog toga mi ne lezi. Jbg mi glavati ljudi...

Caberg je ok za neka manja ozbiljna putovanja i za gradsku voznju. Evo pre par dana sam uzeo jedan od jacih model Ryhno Flip-up i nisam uopste odusevljen. Zvucna izolacija je odlicna, ali kvalitet i prosto osecaj na glavi prosto ti stavlja do znanja da je jeftino. Ne moze se porediti ni sa jednim AGV, Shark ili Shoeijem. Ali sve ima svoju cenu. I taj 5 godina stari shoei ce ti 10x bolje lezati na glavi nego novi caberg, ali hgijenski razlozi! To je dovoljno da ipak se odlucim za novu.

Kaciga je kaciga. Ja sam na skuteru 50cc koji je jedva prelazio 80km/h nosio Shark RSF2i. Moj ti je savet XR 1000 bas iz toga sto je vise sportski nastrojena i ima vise aerodinamicni oblik. To su vrhunske kacige ciji pun potencijal ne mozes iskoristiti na transalp. Ne osecas ih sve do 180-200km/h, to je sto se tice udobnosti.

Svi smo mi ucinili 100x vece prekrsaje od ovog. Ovo je cista svakodnevnica za skoro sve nas, tako da se ne uzbudjujemo previse kad vidimo. A da bi shvatili tacno ko je Alvirovic zamislite ga sa karticom "Zastava (Fiat) Automobili - Prodavac" na onom njegovom Prvi Maj Pirot odelu... Sve ce vam biti jasno ko je sta je i cime se bavi. Glupavi tv komercijalsta, pa oblatio je svaki nemacki auto! Ali izaso je novi Dacijin dzip! To ne smemo propustiti, ima celo trziste da poremeti. Sazaljevam sve uceniske u saobracaju koji voze Dacije, Zastavinog Punta i slicne. Pa ni malo dete mu ne bi poverovalo na rec.

Ovaj gospodin na beverliju nije sigurno bez razloga uleteo u suprotnu traku i prosao. Evo danas i ako sam u manjem mestu, automobil koci propusta kolonu pesaka van pesackog, pa posle ne punih 10m opet staje i propusta, i taman vezao nekih 20m kad ta ista budala staje i opet propusta pesaka koji je samo zgazio. I ja reko dobro je dosta vise, kad koliko smo odmakli ona prva kolona pesaka nas je stigla i on ih opet propusta da prelaze ulicu ! Tad mi je pukao film levi i zmigavac druga pun gasi na 10cm pored pesaka. Je*o ih ovaj novi zakon, umislili su da su glavni u saobracaju a i vozaci ih se plase! Zakon jaceg je zakon jaceg! Zakljucak, iz godine u godinu sve je vise vozaca i to onih losijih posto svako moze uzeti kineski skuter na kredit ili punta uz subvenciju drzave i poloziti iz 10-og puta i da pravi ovakvu guzvu. Ovo nije isti saobracaj kao onda kada sam dobio dozvolu pre 5 godina svaki dan vidim ogroman broj gresaka.

Bio sam vrlo zagrejan da uzmem GPR 125. Ima masinu kao i yamaha DT 125 full otvorena imala je 22ks. E sad blokada se skidala tako sto se zameni samo jedan osigurac. Ja bih ovaj motor zaobisao i uzeo RS-a 125 koji je 5x ozbiljniji motor od GPR. GPR je 90% isti kao i RS od 50ccm. Pocevsi od dimenzije guma nekih sitnijih plastika, dugmica rucica kocnica preko toga se vidi da je ista firma. Rezervoar mu je full plastika ;p Jedino ako neko zeli pouzdanost treba uzeti ovo.

Evo sad kad su bili izbori u arandjelovcu pa kad su se odrzavali mitinzi od mladenovca do arandjelovca na svakih 1km jedna policijska patrola. Pa mislim sta zamisljaju. Od koga ih cuvaju toliko? Od naroda?!

Price down! Dolaze lepi dani, hajdemo! [move]2200eur!!! [/move] [move]2200eur!!! [/move] [move]2200eur!!! [/move] [move]2200eur!!! [/move] [move]2200eur!!! [/move] [move]2200eur!!! [/move] [move]2200eur!!! [/move]

Koliko je meni poznato nikad nije postojala 450 2t klasa vec postoji 450 4t. I verovatno mislis na KTM EXC 450. On ima oko 60-70 konja. Problem je u tome sto ktm ne deklarise na svojim cross motorima koliko konja imaju iz nekog njihovog razloga.

Nisam zainteresovan za X9, prevelik mi je. Hvala na ponudi.

Ukratko, Husqvarna SM 125 S. Najkvalitetniji, po meni i najlepsi. Nije dosta skup nov.

Honda NX 650 Dominator RD08 Godiste: 1998 Kilometraza: 22.000km U fenomenalnom stanju, super ocuvan. Poslednji model dominatora - RD08 koji se pravio od 1997-2001. Ima fabricki Brembo kocioni sistem. Izuzetno je lak za voznju. Nove plocice. Moguca je zamena za neki 125-250cc skuter uz doplatu. Kinezi me ne zanimju. Cena: 2400eur. Kontakt: 063-227-329

Otisli ste predaleko sa muckama i malverzacjiama koje vrsi policija. Zar odgovor ne moze da bude jednostavno, da ne bi plasio narod posto bi pomislili da je ninja Cudo te nije pitao gde ti je stala katana....

Scarebo? Ciklistika?! Mislim na biciklistiku Imao sam priliku da probam skoro vecinu skutera i jedini skuter koji se ponasa kao motor je Derbi GP1 Racing kojeg sam vozio 2 sezone(zbog aluminijumskog rama, masinom postavljenom u centru, celokupno ogibljenje). To jeste blizu motora ali nije motor! I zato svakako motor, bolje pre da pocnes da se navikavas nego posle.

To koja je klasa motor da li je enduro, da li je cross ili naked, nije toliko bitno. Radi se o tome sta tebi licno najbolje izgleda i sta ti je najudobnije. Za nekog ko nikad nije imao iskustva sa motorom, svakako jedino da ne uzima 4 cilindra. Jer su to motori za koje trebaju godine iskustva zbog svoje snage. Vidjao sam ljude koji su se vrlo dobro snalaze kada za prvi motor uzmu neki sa dva cilindra kao sto je honda africa twin ili ST , to bi bila moja preporuka.

Sve u semu kao i svaki motor u 125cc 4t klasi nista posebno. Udobnost je fenomenalna kao i kvalitet izrade. Pri voznji malo me je iritirali sto je jako slab pri kocenju. Uopste nije mali za dvoje je vise nego dovoljan ali taj mali agregat ga ubija. Neka normalna brzina koju moze da postigne je negde oko 90km/h posto je jako tezak.

Gilera Runner 180 kad se pojavio, bio je najbrzi skuter na svetu. Ali trosi sacuvaj boze. Jedan bajker iz mladenovca je krenuo za kraljevo do tamo i 2x je stajao da ga srafi i jednom je ostao bez benzina. Ponavljam najbolji izbor je svakako ybr 125.