Ukratko na postavljena pitanja. 4T ili 2T? 4T se vuce ko prebijena macka, bilo kom ko je vozio 2t 50cc i seo na 4t 50cc bilo mu je smesno i izgledalo mu je sumorno. A mozes zamisliti tek kolika je razlika kad neko sa R1 sedne na to. Ne postoji nijedan opravdan razlog za kupovinu 4t skutera od 50cc. E sad italijanski ili kineski? Kinezi su smesni, osecaj kad sednes na kineski skuter sa italijanskog je kao sa Mz-a na neku cagivu. Imaju suvise malo prostora za noge, kocnice su slabe, plastike su uzas, udobnost je katastrofa. Svaki put kad vozim neki kineski mislim da mi je zivot ugrozen. Naravno i u tome ima izuzetaka kao sto je Kymco Super 9, ali cena im je malo slabija od italijana. Pogledajte likove sto voze kineske uvek sede na zadnjim sedistima zato sto nemaju mesta, a kolena skoro da im dodiruju volan. Viljuske blag uzas. Ma celokupna ciklistika i vozne karakteristike su uzas. Sve ove cinjenice se i te kako osete u svakodnevnoj voznji. Sve se trese drma, i jos na to dodamo kopiju minarellijevog agregata koji su moram reci neuspesno iskopirali jer znatno losije ide. Potrosnje na 50cc 2t su izmedju 4-6 litara. A potrosnja 2,5-3 litara to je naucna fantastika, osim ako nije neki stariji sa 12,5 karburatorom, ili 4t 50cc. Moj savet ti je da batalis skutere i lepo uzmes Yamaha YBR 125. Manju potrosnju neces moci da nadjes a da tako ide osim na 4t 50cc, i svakako je voziti to 15000x bolje nego bilo koji skuter.

Kod mene cak rukom mogu da otkljucam. Nije mi potreban kljuc

Ovi japanci su cudni. Bas cu zakacim Sharka od pitaj boga koliko evra da se vuce po podu. Hvala na odgovoru

Moze li neko ko dobro poznaje dominatora da mi kaze sta je to. Citajuci service manual procitao sam za taj "Drzac za kacigu" nalazi se na levoj strani na ramu malo nize. I pise da je potrebno gurnuti kljuc da bi ga otvorio? Ja sam pregledao moj RD08 i na levoj strani nema nista slicno. Osim kutije za alat?

Imao sam priliku da probam KTM MXC 300 i evo danas sam probao KTM EXC 450 2007-o. EXC 450 je neuporedivo ostriji brzi jaci. U skoro svakoj brzini te iznenadi i mislis da ce da te prevrne. Mislio sam da 2t nista ne moze da predje ali ovaj EXC.... Od takve snage mozes jedino da poludis.

A sta kao znas koliko je 15 konja? Ako prvi put sedas na motor varadero vise nego odlican izbor. Istina je da je dosta sporiji od 2t 125 tj da nema dodirnih tacaka. Ali dok vozis normalno cak je prijatnije voziti 4t 125.

Svakako najbolji izbor u 125 4T klasi, ako finansije dozvoljavaju. Ako ne dozvoljavaju slobodno ybr 125 koji je malo losiji, ali sustina je ista, kao i nacin voznje. I ja sam takodje bio u slicnoj situaciji prosle godine, posle 3 godine voznje skutera. I shvatio sam da je najbolji izbor u 125 klasi 400<, ali ako uopste nemas iskustva sa motorima svakako prvo 125.

Polozio voznju iz drugog! Ma gluposti, potpuno isto sam vozio kao i prosli put i sad sam prosao a prosli put me oborili. Stvarno ovo je za smejanje, drago mi je sto je sve gotovo. Poceo sam od juna da sakupljam dokumentaciju i pogledajte septembar tek sam dobio dozvolu...Ovo nema nigde u svetu! Moj savet za sve one koji planiraju da polazu : Ako vozite nekog R-a od 600 kubika, nemojte da polazete samo izolir trakom sredite tablicu i budie mirni. Tortura koju sam prosao vakako nije vredna dozvole. Ne znam kako da objasnim koliko je to mucenje a nemas nikome da se pozalis na cekanja po 6-8h na salterima i ostalo ...

Ja sutra polazem voznju koju su me oborili prethodni put. Bice kisa necu moci da se "pokazem"... Al sto se mora mora...

Defintivno japanci su stigli italijane po dizajnu... Kako li ce se tek italijani osvetiti sada...

Ja sam danas pao voznju!!! Zapao mi pandur koji je budala, chuvajte se njih. Poligon sam uradio kao najbolji, posto sam vozio enduro i jos 125cc bio sam u najboljoj situaciji. Posle cekanja sa jos trojicom bajkera naravno starjih na sucnu, posto A kategorija je uvek poslednja za voznju po gradu, ja sma poslednji isao da pratim auto. On je rekao da ce pokusati da me zbune. Sve sam po propisima stajao sam 5x u roku od 2min zbog pesaka da prodju, a oni nisu... I na kraju "Gospodine niste stali na znak stop" ja njemu zbunjeno koji ? On : "Znak stop tu i tu" ja: " Ja 3 godine vozim motore, ceo grad znam napamet, naravno da znam da je gore znak stop i ni slucajno ga nisam propustio i zaustavio sam se. On : " Dobro dobro, nisi se dobro preusmerio onda tu tu i tu" Ja zbunjeno kakvo preusmeravanje pri skretanju pa nije bre ovo auto, jeste da treba malo da se preusmeri ali to nije veliki razlog zbog kojeg opet trebam lopovskoj auto skoli da platim 3000din za voznju i opet da stojim 4 sata na suncu. Mislio je a sta ovaj klinac dosao na pozajmljenom motoru, cisto da mu prodje vreme, sigurno je prvi put seo, ajd da ga oborimo. Uhvatio sam se za vrata od peugeota gde je sedeo 5 minuta su mi se tresle ruke i ne pustam auto. Tesko jer znas da nisi kriv, vec da pandur iz cistog stava hoce da te obori. Sledece sto je bilo je to sto sam na poligonu namerno dok sam izasao digao na zadnji, pa je mislio ahaa ovaj kao mangup hoce da se pokazuje. Ako me i sledeci put obori bice ko na vestima od pre par dana!

Meni se iskreno ne svidja ovo. Jeste da zbog nedostatka finansija vrlo cesto ovi sto voze R-ove ne mogu sebi priustiti normalan motor koji malo trosi za grad, ali ovo sigurno ne bi bilo resenje. Razlog je pogledajte na kakav je nancin smisljena prednja viljuska. Podseca me jako na neke modele Italjet skutera na kojima su se pokazale solidne, i na peugeot Speed Fight 1 i 2 gde se pokazalo kao najgora moguca viljuska koju su mogli da osmisle. Nema ko je nije zamenio ili imao probleme sa njom. Mislim da se trebaju drzati standarda.

Sutra moram da polazem. Danas sam trebao da idem na poligon da vezbam, a ova prokleta kisa.... Nisam seo na motor najmanje 6 meseci, a trebam osmicu da uradim :s

Ja polazem sada u sredu tipovanje. Vecinu pitanja sam savladao, ali plasim se dva pitanja za koje ne mogu da nadjem odgovor u testu. Onde upisi koliko metara sme teret da strci ispred automobila, i na koliko metara trebas ugasiti dugacka svetla kada ti vozilo ide u susret. Molim vas pomozite!

Ja nisam verovao kada sam prosle godine bio u Paraliji. Gazda kod kojeg sam bio imao je poslednju seriju Honde Afrika Twin cini mi se da je bio 2002-o ili 2003-e. U neverovatnom stanju... I to kaze da mu to sin vozi koji zivi u inostranstvu pa mu ostavio a on se slabije razume...

Defintivno Yamaha WR 250 X. Jeste da je supermoto ali velika mi je razlika izmedju enduro i supermoto kad je u pitanju nesto sto je .... Ali je skup sacuvaj boze... Ako se ne varam ima oko 35 konja i to je 4T... Svakako pravi izbor u 250cc klasi.

Ovo polaganje A kategorije je nesto najgore sto moze coveka da zadesi, bar je tako u mom slucaju. 1. Posto sam izgubio licnu kartu, predao sam zahtev, sto sam cekao 6 sati, pa sutradan jos 2. Pa sam onda cekao jos 10 dana da stigne. 2. Sa licnom sam otisao na lekarski, posto je bila guzva i losa organizacija tu sam takodje izgubio 5 sati. 3. Posle svega toga na svu srecu prijatelj mi je otisao u sud i overio mi ovlascenje. 4. Spremim ja sve te papire Licnu, Ovlascenje, PSP, Saobracajnu, i fotokopiram i odem u sup. I uplatim L tablicu pre toga sto me je kostalo 7000din. 5. Kada u supu izgubim 3 sata na cekanju uz odgovor: Trenutno nemam L tablicu dodjite za nedelju dana. E tad sam poludeo! Lepo sam otisao kuci potegao vezu, i kazu mi da dodjem sutra nacice neku. 6. Dodjem upisu me sve lepo, predam, kad greska na uplatnicama! Dobri su ziro racuni samo je bila greska u iznosima. Odem u agenciju gde sam uplatio, oni : Idi ti lepo u postu i podnesi zahtev. Ja lepo kazem da ja nemam veze sa tim i da bi oni trebali da odu da isprave ili da mi vrate novac odmah. I dosli smo do dogovra da ja podnesem zahtev za vracanje i da potpisem da direktno to ide na njihov racun, a meni su dali nove uplatnice. Na ovom setkanju od Poste do Poreske uprave i slicno sam izgubio 4 sata. 7. I na kraju odem u SUP i uzmem L tablicu. Vec sam izgubio volju za zivotom a tek sam na pola puta... Koliko mi je dana propalo zbog ovih cekanja.... Stvarno ovo nije u redu, al kome da se zalim! Verujem da ste svi vi imali ovako komplikovane situacije... Iskreno kazem ovo mucenje nije vredno! I sad se chudi neko sto mnogo ljudi nema polozeno za motor, a voze! Ovo mucenje nije vredno dozvole!

Kros za svakodnevnu voznju nema sanse! Zbog kramponki. Jedino neki Hard enduro, i dobro se zapitaj imas li para za izdrzavanje cvaje. Kada bih ja uzimao krosa samo za njive defintivno neki ktm od 250< ccm 2t, mogu jeftino da se nadju neregistrovani. Kada bih uzimao motor za svaki dan i vikendom u njivu Suzuki DRZ 400 SM a sa gumama za kross.

Kao gusenica! Jos cemo morati ceo zivot da radimo za gume...

Opet se motori vracaju korenima, opet ce da smrde ko 2t (mesavina). Ali ovo je neverovatno, do 100 3,75 sekundi...

Da sam na tvom mestu, da moram uzimati motor od 125cc, to bi defintivno bila Husqvarna SMS 125. Husqvarna je po kvalitetu KTM-a, jos supermoto... Sve sto vazi za KTM vazi i za husqvarnu!

bice da je to najbolje resenje ;D Motor je mnooogooo nizak i polozaj odnosno visina sedenja je kao visina sedista skutera. I kazem to je motor na granici ozbiljnog motora i neke igracke. Uopste ne izgleda glomazno pogotovo ona rupa gde mu stoji hladnjak, a otpozadi da ne spominjem....

Aprilia SR 50 je u svojoj istoriji izmenjala sve postojece agregate za skutere a to su 1. Piaggio 2004< 2. Minareli 1994-2000 3. Morini 2000-2003 Nisam bas siguran za godine ali otprilike su se tako smenjivale Morinijeva je najgora masina. Imao sam je na svom prvom skuteru Suzuki Katana AY 50. Isla je jako lose i kvarila se vrlo cesto, prosto ne znam sto je su eksperimentisali sa njom. Taj morini treba izbegavati Minarelijeva masina je daleko bolja od Morinijeve, ali od kad je napravljena nije se menjala i dan danas skroz istu je ugradjuju u skutere kakva je bila od samog pocetka. Oduvek se klala sa Piaggio-ovom masinom, ali kada je piaggio izbacio Hiper 2 pro(2004,2005) koji je dan danas jos aktuelan i najbolja masina za skutere, prosto je otisla mnogo ispred minarelija. Treba napomenuti da je piaggio kupio apriliju jos 2004,2005-e.

Ni slucajno ne kupuj XJ 600 Diversion. Nemoj ni da pomislis na njega. Losiji motor ne znam, sve najgore o njemu sto se moze reci stoji. GS 500F je igracka, prosle godine sam imao lepu ponudu da ga kupim bio sam vrlo zagrejan, i imao sam priliku da ga probam. Sedenje je kao da sedis na skuteru, toliko je nizak i mali da je to neopisivo.. Cak meni sa 180cm!... Ali to primetis tek kad sednes. Prosto imas osecaj da si seo na igracku ili nekog kineza. Alli zato kad upalis motor i zveknes ga po gasu... Jako je dobro ustelovan i za moj ukus ide dovoljno dobro... Nije bas da stojis u mestu...

4t 125 su bicikle i pomirite se sa tim. Neka 2t Cagiva Raptor, Planet ili Mito su moja preporuka. Vozio sam ih milion puta te 125-ice, i samo 2T u 125cc klasi vam jedino moze izvaditi osmeh na licu. Ovo ostalo je :SSS A da ne krecem kako ovi bar izgledaju kao motori za razliku od ovih bicikli...