Lako je Teksasu. Oni i Pariz imaju . Doduše, imaju i Beograd (Belgrade, Texas), nego nema stanovnika tamo još od kraja američkog građanskog rata. Grad duhova. A kakve to veze ima sa tehničkim pregledom. J'bemliga. Ovo oko tih duhova me nešto z'nemiri.

Sad još da Švaler obradi u narednom moto-blogu ovo oko švaler-gasa, što nam deda mraz Rade ispravno savetuje, i svi problemi oko prolaska na tehničkom pregledu - rešeni

Grešiš šinko Gorepomenuto je bilo potpomognuto spolja da bi uspelo. Ovde su oni potpomognuti spolja. Surove činjenice.

Izlizaste tastaturu prežvakavajući u krug iste stvari. Što znači - diverzija (im) je uspela. Nisu džabe angažovali strane savetnike. Pažnja je u potpunosti na raznim trivijalnostima. Na kraju ću početi i da im se divim.

Obavezno koristi kondom kada kreneš da nabijaš. Raznih boleština tamo ima. EDIT: Post hard_rock -at uklonjen, pa ni moj komentar nema smisla da postoji, te ga ovim edit-om blajhujem.

Čin, način i sve ostalo ne zavređuju nikakav komentar. Ali Ima jedna dobra stvar u vezi ovog klipa . Na kraju klipa, Youtube mi je ponudio da pogledam sledeći klip. Jedna zanimljiva gospođica na putu oko sveta motorom.

Čovek je lepo objasnio da mu mortizer u erekciji te da guma ne stiže da prati ekscitaciju i skrenuo pažnju na vlažnost livade u korelaciji sa hrapavošću ceste. Zaključak je da džaba vam udna tuljica i ostala sredstva prevencije jer kad te hoće, ono će te. Dr Kosta, jesam li ja to dobro skontao, ili ponovo da čitam ?

Zanimljivo je da je MM onako cimnuo motor na unutra i "pustio" Lorenca sa spoljne strane. Lepo se vidi i na snimku iz helikoptera i na snimku sa motora (SK7 & SK8). Verovatno da je očekivao odgovor sa unutrašnje strane koji je dobijao od Dovija ali se, jelte, malko zeznuo.

Valjalo bi obezbediti neku vezicu na klinici u Bareloni. Za ne daj bože I da nam kaže Martin šta pije, čime se hrani i tako to. A ova vožnja Bastijaninija me podseti na komentar Stonera od pre 3 dana u vezi trkanja ove godine.

Stonerov osvrt na aktuelno trkanje

Da li je ikada nečiji najbrži krug u kvalifikacijama bio i "idealni" krug; tj. da li je neko postavio najbrže vreme u svim sektorima (u jednom krugu) ?

Tablica pod repom ? Vozilo je bilo parkirano, znači nije učestvovalo u saobraćaju. Zvuči mi kao prazna priča ta pretnja ali neko upućeniji neka kaže šta jeste a šta (ne)može biti.

Vidim ja biće uskoro oglas; prodajem Hondu CBF600SA sa drškom od čekića u trećem cilindru

U pravu si, to je mali problem. Veći problem je cena goriva. Šlogirao se pokazivač kada je shvatio kolika je cena . Ako nije (a 99,9% nije) problem u kablu ili konektoru između "13" i "34", onda je problem u onom elementu nacrtanom kao opruga u okviru "13". To je klizni otpornik koji se nalazi vezan za plovak u sklopu pumpe za gorivo. Dotična se pak nalazi u rezervoaru i nije je uvek jednostavno skinuti. (Full resolution): https://ibb.co/fKYb0p

Nemoj druže; ima njih još. Greota sada da mreš pa da ne upoznaš ostale . I da, dobrodošla Jelena.

Da su ti te dve kapi pale na jaja pa da su ti se zalepila za butinu, pa da razumem ovoliku dramu Za većinu hemijskih proizvoda možeš da nađeš tzv MSDS. My best guess, u pitanju je ethyl 2-cyanoacrylate. koji je It is soluble in acetone, methyl ethyl ketone, nitromethane, and methylene chloride. Metil-etilk-keton (skoro ) sigurno neće oštetiti lak ali ćeš teško doći do njega - nema ga u slobodnoj prodaji . On je osnova mastila industrijskih ink-jet štampača pa ako poznaješ nekoga ko takve štampače prodaje/servisira - eto rešenja.

Phillip Island 2015. Janone prolazi Markeza i Rosija u jednom potezu i ostaje ispred njih. Negde oko 3:02

Nema se danas ko izdvojiti, ni u jednoj klasi. Hvala im svima za fantastičan trkački dan.

Ulje i treba da bude tamno. Ako nije, znači da nije radilo posao

Lepo si rekao, pokušaće . Nije isključeno da završi vodeći posle prvog kruga. Sudeći po viđenom, u drugoj polovini trke teško će neko protiv MM. Voleo bih da grešim i da trka bude drugačija, neizvesna do kraja.

Biće sutra zanimljivo ... početak trke ... a posle .... ode atom-mrav.

Kvaku sa kukom su iskvačile ljigave birokrate u Briselu. Ko voli da se smara: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A32010R1005 U pojedinim zemljama (Slovenija ?) lokalna regulativa je razumna pa nije napravljen rašomon kao kod nas. A problematika kuke na vozilu postoji i u drugim zemljama, dovoljno je probistriti auto-sajtove u drugim Evropskim zemaljama - tema (i problema) oko kuke na voizilu se može naći pregršt. Nego, na stranu (bar za trenutak ) kuke, motike i ostala ratarska oruđa. Ovo što direktno tangira (a vređa zdrav razum i ugrožava našu bezbednost) - dodatni farovi, nosači kofera, kreš barovi - zavređuje li to neku konkretnu (re)akciju ili ćemo samo da mrsimudimo po tastaturi ? A i to je samo vrh ledenog brega. Jebu nas uzduž i popreko sve gurajući malo po malo. Tablice - isteklo 7 godina. Kada se malo izduvamo oko toga doći će na red provera roka važenja prve pomoći. Pa će onda doći na red rok važenja trougla pošto katadiopter sigurno ima rok trajanja. Ma ne može razuman da se doseti svega što će bagri pasti na pamet, tako da biće tu još bisera, nema sumnje. Ima li budnih ovde uopšte ili je naplata putarine bila vrhunac interesovanja ?

E hvala Petru Dobrnjcu da se dotakosmo i ovoga. Svaki put kada čitam temu pomislim da sam na sajtu za kamione. I sada kreće igranka. Skineš kofere i nosač, skineš kreš barove i dodatna svetla, ....auspuh, vizir, ... PROĐEŠ TEHNIČKI ..... vratiš sve nazad na motor posle tehničkog i onda ... Svaki predstavnik (bez)zakon(j)a može da te zaustavi bilo gde na drumu i da te cinculira klackalicom da ili podmažeš na licu mesta ili na vanredni tehnički pregled, pa isključenje iz saobraćaja. Dnevna doza fekalija u vidu dnevne štampe će moći da uz komentar da je neki motociklista povređen/poginuo u saobraćaju da prikači i da je vozio tehnički neregularan motocikl. To je slika Srbije i njenog zakonodavstva koje kroje ljudi od zla oca i gore matere.