Ne verujem da si stao u odbranu vređanja, nego si mislio da kažeš da si stao u odbranu lika Ms Jelene. , pošto je delo nemoguće braniti . Cenim da je pogrešno gledaoce sortirati na enciklopedije, entuzijaste i fakultativce kada je ova tema po sredi. Kada se prenos radi dobro, svima je interesantno (ili makar prihvatljivo dobro). A kada se želi biti veći od Dolomita onda se auditorijumu, u prvom planu, prezentuju svoja viđenja i prognoze začinjeni nagađanjima i abrovima a dešavanja na stazi onako usput. To se, naravno, odnosi na Srđana. Kada bi to uspeo da iskontroliše kod sebe, mogao bi biti veoma dobar komentator. Kvalitet onoga što mi je dopiralo iz zvučnika tokom Moto2 (a nije zvuk motora), je ispod nivoa bilo kakvog suvislog komentara.

Vlado, ala si ga uporedio .... Možda je Jelena divna osoba. Ne poznajem je i ovako na neviđeno svako joj dobro u životu želim. Samo je onako, baš lepo molim; što bi Harvi Kajtel u Petparačkim Pričama rekao: Pretty please, with a sugar on top, keep away from MotoGP live broadcast.

Ma i ja sam to pomislio u jednom trenutku, ali ... i da stavimo po strani što to zvuči kao da sebi suviše dajemo na značaju - To mu dođe nekako kao kada ugaziš u govno da bi smrdelo i onom što sedi pored tebe. Može da bude, ali je to onda ozbiljan mazohizam.

Koje baterije koristi ?

Mejl ću da pošaljem ovima iz SBB-a. Njima plaćam. Prevashodno da bih gledao MotoGP jer za drugo pred TV retko sedam. Neka nam obezbede BT sport ili opciju da se bira audio stream. Ovde je dara prevršila meru.

Hajde i da stavimo našu objektivnost pod znak pitanja. Moju suprugu MotoGP realno ineresuje koliko i lanjski sneg. Zna ona imena (glavnih) vozača, ko koji motor vozi; pogleda ponekad deo trke ali definitivno nije bitno zainteresovana za sve to. Jutros ulazi u sobu dok ja gledam trku i kaže "ko je sad ova što komentariše; ovo se ne može podneti". Ovo je forum a ne skupštinska govornica pa ne vidim razloga da se pravi drama ni oko komentara koji su na granici dobrog ukusa. Pustiti Jelenu da komentariše prenos uživo je takođe na granici dobrog ukusa.

Savan bi to doradio u Photoshop-u, onu brnjicu sa kuglom u usta i udri brigu na veselje

Kratko i jasno. A ne ono kada krenu da objašnjavaju pa u sitna crevca, argumenti, karakteristike i ostale gluposti.

Pa javi to Tardociju, čovek izgleda ima pogrešne ideje https://www.gpone.com/en/2018/10/05/motogp/ducati-admits-a-technical-problem-caused-lorenzos-crash.html

Stvarno su biseri. Kada ne ide ne znaju zašto. Kada ide, takođe ne znaju zašto. To se zove doslednost. https://www.crash.net/motogp/news/906903/1/rossi-more-competitive-we-don-t-know-why

Svaka čast i Jovanu. On je ovde objavio vest pre 30 minuta a na zvaničnom sajtu SBK objavljeno pre 13 minuta

@severian Gde je ovo ?

Zaustavljaju li te penzioneri da pitaju kada će peMzija ili da li ima pošte za njih ?

Koliko će vas biti na motoru; dvoje ili troje ? Svako dobro vam želim.

Ne verujem da ti je "prebačaj" udarao u vizir kacige. Da jeste ne bi ti smetalo. Problem je kada bije ispod brade, onda je buka i duvanje najveće . A da bi ti prebacio kacigu, vizir treba da bude veličine omanjeg jedra, poput ovoga:

Tema, tj. problematika je takva da ne postoji konačan, univerzalan odgovor. Kombinacija motocikl-vozač-kaciga-fabrički vizir-nadogradnja daje neki rezultat koji zavisi od kombinacije svih pobrojanih elemenata. Jedino može da se proba pa da se ustanovi. Ivan jeste umetnik kada je modeliranje pleksija u pitanju. Aerodinamika je potpuno druga umetnost. I ja sam imao jedan dan takvu nadogradnju poput ove sa gornje slike, rađenu kod Ivana. Vrtloženje na preko 120 je bilo nepodnošljivo tako da je odmah skinuta. Postoji dobri razlozi zašto su neki viziri ili nadogradnje skuplje od drugih. Da li je rađen od polikarbonata (čvršći i skuplji - koristi se za vizire kaciga - makar onih boljih) ili od akrilnog stakla (tzv. pleksiglas). Ako je fabrički vizir rađen od pleksija, rađen je brizganjem. Sve ovo naknadno je rađeno sečenjem ploča koje se dobijaju livenjem. I tu postoje razlike. Itd, itd. Jedino siguran način zaštite od duvanja je automobil sa čvrstim krovom

Ko tenk je na ovoj fotki

Givi Maxia, ali samo za ljubitelje VR-a

Sada odgledah Moto3 i Moto2. Trojka vrlo solidna, dvojka fenomenalna !

Teorija zavere; to je suviše jak argument da bih mogao da protivrečim

Ma jebalo ih više to zeleno, žuto, crveno, braon,..... ivica staze i onda šljunak ..... sitan .... ko kod nas po drumovima, posebno u proleće .... i da vidiš čuda kako neće biti zaletanja ni block-pass -ova sa proračunatim izletanjem .... a padovi kada ih bude .... sve low-side, sigurica ..... nema da lome palčeve i kurčeve ..... samo odrljaju na boku, ustanu i nastave .... ne mora direkcija trke da se meša ..... sami sebe penalizuju

Ne znam koliko u toj priči ima zbilje a koliko legende, ali mi se onako laički a logički nameću dva pitanja; - ako je to tako bilo onda, zašto je (šta je) sada toliko drugačije ? - da li je Yamaha želela Pedrozu zato što je mlad i perspektivan ili zato da prepiše štagod od Honde ?

Martin, Moto 3,