1. MM 2. JL 3. DP

А да Вале искористи пријатељство са малим Марком. Хеј, Маре сине, друже, брате, рођаче, `ајде покажи ми неки трик. Дај да те пратим неки круг да нафатам форе, видиш да ми не иде, а таман ме кренуло ове сезоне, вадим се из бедака од 2 године. У Катару сам био други, пустио сам те да ме пратиш, а и не иде да твој животни узор буде овде шести, седми, шутнуће ме ови из Јамаше. Kупићи ти још неки аутић или моторић који волиш. А, шта кажеш, јел` може, за чика Ролета.

Ako si na tviteru postavi pitanje(a), tj. sve što te zanima njemu https://twitter.com/Spalders http://www.neilspalding.com/ Хвала на одговору, нисам на твитеру, помало сам заостао са технологијом, али на другом линку има мејл, па кад срочим на енглеском . . .

1. Хвала на одговору. 2. Мислиш да би ови момци могли исто овако да возе и на машинама и са гумама из `70-их, `80-их? 3. Ту слику што си поставио сам видео, одлична. 4. Возио сам иза неког типа, додуше само пар кривина, који је био на црном спортском мотору не знам ком, са сувозачем (мушко) на Ибарској магистрали пре 3-4 године. Опустио се човек у кривини, па на колено и лакат. Ја их већ видео у Ибру, кад оно овом бре то к`о добар дан. Свака част, али по мом мишљењу превише за јавни пут. Са сувозачем?! Ја сам се више препао него њих двојица, ако су уопште. Знам да то људи раде, али се питам да ли постоји граница, да ли ће бити дан када додир кациге са подлогом неће значити обавезан пад, него рутински маневар, односно уобичајени пролазак кроз кривину.

@pronto Nova tehnologija guma i elektronskih sistema na ljutim GP spravama omogucuju do sada nezamislive uglove obaranja, sto dovodi do gore pomenutog dodirivanja piste laktom. Ја сам, наравно, због овога и поставио питање пре неку недељу, да ли неко може да ме упути да ли постоје и ако постоје где, било какви подаци о томе, јер сам приметио прошле сезоне (можда је било и раније али нисам видео) као новост у графици до ког степена обарају поједини возачи. Показују број обртаја, брзину кретања, интензитет кочења и отварања гаса, па су почели и ово. Мени чисто као занимљивост, не као паметовање или приказ себе као неког величанственог познаваоца стаза, возача, стила вожње овде или онде, што свакако нисам. Онако лаички, одокативно, ми изгледа да то бива све више и више, односно ниже и ниже, па сам хтео да упоредим пре, сад, и убудуће. Колено, па лакат, па ће да буде и кацига. Претпоставио сам да нико од Вас ветерана нема проблем чак и са глупим питањима, јер су ту упућени да помогну неупућенима. А можда понекад и прекипи па се каже: мајка му стара, па докле више да одговарамо на овак`а питања. И то разумем, људски је. Нека нико не замери, и даље ме исто интересује, али ако и умрем а то не сазнам ништа посебно важно. Поздрав за све љубитеље мото спорта. Ако смо погрешили извињавамо се, много се извињавамо.

http://www.sportklub...r-start-lorenca Ау, шта овај рече... изненадило га да је Лоренцо био добар, ајде де, али заградили ме Роси и Маркез, па, брате! Иза њих се већ и катарска прашина слегла док си ти стиг`о, само остао траг куда су прошли. Да те ја нешто питам, Денибој, јеси ли ти уопште свестан колико су они били далеко од тебе, да не кажем бржи или да кажем? Наравно, све ово ако је тачно преведена Педросина изјава од стране ових са СК.

Поздрав и добродошао. Да би ти се помогло око избора машине било би добро да напишеш колико си висок и тежак, колико искуства имаш, односно шта си возио и колико дуго, да ли ти пуни око спортски, ендуро, туринг, супер мото, скутер ... или шта планираш са мотором (за град и мало ван, више ван а помало и по граду, дужа путовања исл.), сапутник/ца да-не, колико си расположен да даш за њега итд. Што више информација даш то ћеш добити бољи одговор. Свако добро.

Ваљда ће успети да се обузда, да не понови Баутистину вратоломију из Асена прошле године и свима нам поквари, надамо се, узбудљиво недељно вече.

Размисли мало и о BMW R1100gs ретко се налази али га има у огласима, ако то убодеш имаш мотор на дуже. Вреди око 3000 ојра, ако траже више спуштај. За твоју висину и потребе мислим да је идеална ствар пошто видим да тражиш већи ендуро. И Africa twin би ти била добра, али ако планираш дуже туре мислим да ти је BMW најудобнији. Наравно свако седиште може да се среди да буде удобније има људи који се тиме баве.

Биће добра и неизвесна цела сезона. Надамо се сви. Резултати обећавају. Само да не буде много одсуства због повреда. Браво за Довија.

Поздрав и теби Радосаве. Пуно безбедних километара.

Шта ми се накачио овај Роси, не могу да га се отресем . . . . Аха, провалио сам га, хоће да ме обиђе на Вадичепу. Е, мој Вале, зар ти мислиш да сам ја сис`о весла. Затворићу те тако да можеш само да се закуцаш у мене. Можда паднем, али ћеш и ти са мном. Ти ћеш са мном да се зезаш, ееее. Пази сад, опа, идемо на банкину, не можеш да прођеш утата, утата. Нееее!!! Шта радиш, овај није нормалан, грррр!!! па не смеш туда, бреее, па правила кажу . . . . . Жалићу се Стразбуру, не може то тако . Јаооо, шта да радим, не могу ово да поднесем. Па сви ће да ме зезају. Знам, пашћу да не испадне да ме је победио.

Свашта може да се промени до краја јуна после ових преговора. Тренутна ситуација на терену 20 Е за 7 дана се плаћа на улазу у Трепчу у јужној Митровици у којој живе претежно Шћиптари, тако да и да хоћеш да платиш прво где можеш је тамо. Што ће рећи, треба да пређеш административну границу, прођеш Лешак, Лепосавић, . . . . ., Звечан, уђеш у Северну Митровицу, па пређеш мост над Ибром, провртиш се до Трепче платиш, па се у северну вратиш . . . . Ко је луд да плати, све може. Нико то на северу не тражи, док је јужно од Ибра обавезно или 200 Е казна.

Херез Прошлогодишњи тест 25.03.2012. 1. Стонер 1.38.780 6. Роси 1.39.733 У квалификацијама 29.04.2012. 13. Роси 1.42.961

Ова фотка са Маркезом је сјајна, лако је кракатом Спизу да лакатира, мало обори већ се чеше, овај мали кратки мора баш да се помучи за респект. Зна ли неко да ли негде постоје статистички подаци о максималном степену нагиба moto gp; wsbk по стазама и њиховим кривинама, по сувој или влажној подлози, било би ми занимљиво да прегледам.

Оригинал сам нашао само полован (25-50 еура) преко енглеског ebay-a и неки преко, такође енглеског, сајта за резервне делове и додатну опрему, које не могу да поручим, и овај што је mokl (хвала) линковао од око све укупно 150-ак еура, и Puig , који би требало да није лош, код ових људи у Карађорђевој (Maxmoment) 75 еура. Иначе, моја Хонда има повишени визир и функционално ми одговара, али можда претерујем, естетски не, па бих највише због тога хтео да га заменим са највероватније неким оригиналним који ми највише паше. Свакако да је у игри и MRA, али бих исцрпео све око оригинала, па ако не успе онда да видим шта ћу друго. Контактирао сам неког пријатеља у Енглеској па ћу да видим ако буде могао он то да ми заврши. Трудим се, не иде, али биће, надам се. Ово је слика визира моје Хонде

Никако да стигнем да упалим машину после зимског сна. Од мојих 10-15 годишњих тура ка Београду можда се и укачимо случајно или намерно.

Крај је предиван и у лето и у зиму. Цео регион има много лепих делова поготово када се скрене са асфалта. Најлепши део је, претпостављам да то многи знају што се асфалта тиче, кањон реке Ибар и то онај део од Конарева до Ушћа јер нема споредних путева, добра је подлога и има прегршт лепих кривина, ко воли.

Хвала на савету. Контактирао сам Милоша. Прегледао ebay.co.uk и нашао све што ми треба, послао линкове ..... кад оно цврц! Неће да шаљу ништа ван UK. Тражио преко ebay.de, да не поверујем, нема ништа. Остаје ми да стрпљиво чекам да се нешто појави па да поручим или постоји можда још нека варијанта.

Hvala svima na pozdravima, i ovim direktnim i onim indirektnim.

Поздрав за све. Треба ми помоћ око набавке додатне опреме за Довилку 2000 годиште. Узео сам је прошле године пред зиму и хтео бих да је мало средим. Био сам у Центру С, али су ми реклу да тога више нема, а неће ни бити па сам се сморио и не могу да нађем решење с обзиром на то да немам искуства са набавком из иностранства. Да ли има неко код нас ко неће да ме ољушти преко кога могу да набавим штитнике од ветра за руке и ноге и оригинални повишени визир сигурно, а веће кофере и музику у перспективи. Унапред хвала.

Дуго година пратим овај сајт али сам се тек сад регистровао. Моје име је Дејан, имам 40 год. из Београда сам, али тренутно (већ 8 година) живим и радим у околини Новог Пазара. Возим моторцикл марке HONDA NT650V DEAUVILLE који сам купио прошле године и задовољан сам. Први пут поседујем туринг моторцикл, до сада сам углавном возио ендуро: Transalp, Slr 650, Varadero 1000, BMW r1200gs adv за којим искрено много жалим, али живот иде даље. Возио сам и неки крузер, тачније Marauder али кратко само пар месеци. Волим да гледам мото трке. Мoto GP готово да не пропуштам. Годишње прелазим око 10.000км. Нисам неки тип за мото скупове, најчешће путујем пословно и сам али нисам намћор, слабо нађем друштво за путовање јер нисам за нека лудесања, пијанчења и сл. Још једном велики поздрав за све, а посебно за људе који ово воде јер улажу велики труд и издвајају не мало свог времена. Да смо живо и здраво.