Benzin je za trosenje.

???

http://www.apollovehicle.com/index.htm

http://www.blackbears.ru/index_en.php?get=manual Za pretragu na netu na ruskom je ovako po kljucnim recima Восход-3М, Восход-3М-01, Восход-200 ,руководство по ремонту , руководство по обслуживанию , инструкция по эксплуатации itd

Aktuelno

da,,,ja sam zvao fabriku u KG i pitao lepo..ljudi su mi rekli da se masine koje ugradjuju u motore,rade po licenci Orion INDIA koja po licenci kopira HONDA motore 4T...znaci,sve u svemu to je po hondinoj masini pravljeno...u Zajecaru se voze mopedi Orion Gizmo cetvorotaktni od 49cc ,4 brzine i vlasnik kaze da masina ide 80kmh...iako je 49cc ima lep cetvorotaktni zvuk... Orion Kragujevac sklapa mopede 4/2t 50ccm po licenci Hero-Honda India.Od ove godine i motocikle vece kubikaze ,verovatno iste fime.Prvi put ce biti na sajmu u Bg. ove godine.

Taj Yamasaki se prodavao cele prosle godine. ??? Uvoznik je bio Sky iz Temerina

???

Asian Wing agregat 500cc0cc engine characteristic: 1. Italian CAGIVA technology, stable reliable; 2. High power, low speed with high torque, low gasoline consumption. 3. Ceramics coated cylinder bore. 4. Forced-air and oil cooling, the cooling performance is good. 5. Germany BOSCH electronic fuel injection system. 6. Available with reverse build inside for ATV use. Technical Parameters Engine mode LD192YMR Engine type Single cylinder,Oil -cooled 4-valve SOHC engine Displacement 498ml Bore & stroke 92.8mm × 73.6mm Compression ratio 9.2:1 Max. power 30kw／7800r/min Max. torque 39.3N.m／5500r/min Idling speed 1500±100r/min Fuel consumption ≤340g / kw.h Ignition system DC-CDI / MSE-30 Clutch system Wet type multi-plate Starting system Electric and kick Gearshift type 5speed; international gear shift Lubrication mode Pressure spray Fuel type 93# gasoline Engine oil type APL SG SAE 15w／40 APL SG SAE 0w／30 Net Weight 48kg

Isto

Idi bre u persun ??? ??? ;D

Cestike svima. Zorge daj jos informacija. ;D Jel to ovo?

Ma nije mi crko komp, al kolko vidim ovaj sa slike se ne raylikuje od ovih na mojim slikama ( mislim svi se po malo razlikuju u zavisnosti od godista ) . E sad da trazim ko je prepravio nekolko komada i stavio svoju oznaku - nemam za to vremena. To mu dodje ko da tamo nekog u Francuskoj pitas za fabriku motorcikala " Motins " . A Motins je Tomosu pravio cilindre i klipove, ovi im platili sa par slepera Automatika - na koje su u Motinsu samo zalepili svoje nalepnice i tako . Znas kad bi neko u Francuskoj pogodio Motinsa - nikad ! I ne znaju koliko su sretni zbog toga ;D

I masina mu se vrti u nazad ;D

Uvodi se kategorija kvadricikl.Za A se polaze kao i do sada sa 16 ali uz ogranicenja. ???

V65 i V75 imaju istu dimenziju cilindara ali V75 ima veci klip koji ti spolja gledano ne mozes da provalis koji god da uzmes neces se prevariti ali ja sam za V35 Tz,tz ;D V35 I V 50 imaju identicne cilindre spolja,a razlika je u precniku klipa i karburatorima. V65 i V75 imaju isti precnik klipa a razliciti hod ;D ;D ;D

Suzuki GN-250 iz iste fabrike ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Ista firma, isti agregat

WJ-Suzuki 250- naravno made in PRC WJ250GY Suzuki JV engine Engine Frame engine model 172FMM dimension(L×W×H) 2150×820×1165 cylinder single wheel base(mm) 1440 valve 4 stroke dry weight(kg) 145 cooling air cooling max. load(kg) 150 bore×stroke 72×61.2 max. speed(km/h) 110 displacement 249 clutch type manual starter electrical brake(Fr./Rr.) disc/disc ignition transistor transmission 5 Speed max. power(kw/r/min) 14.5[8500±500] wheel spoke max.torque(N.m/r/min) 16.8[7000±500] tyre size 2.75-21/4.10-18

Trenutno ga zakon o saobracaju ne prepoznaje, tako da se zvanicno ne moze registrovati.Nezvanicno se mogu registrovati kao radne masine,na zelene table i to samo u pojedinim opstinama.Kod registrovanja na zelene table najveci problem su bile otvorene verzije, zato sto im je brzina daleko veca od dozvoljene za radnu masinu.Opet nezvanicno se prica da se ceka novi zakon,i do tada je preporuceno svim sluzbama da cetvorotockase za sada ne registruju. >:(Verovatno ce se registrovati na A kategoriju,a moci ce da ga vozi svako ko ima B

Definitivno Falkon.Ima svojih mana ali one su beznacajne za ono sto nudi.Velik je ,malo trosi,lako se odrzava,trpi improvizacije u popravkama.V 35 se mora savesno i strucno odrzavati da bi bio dobar.Toga ovde nema ili vrlo retko.

Aktuelno

Dakle svanuo lep dan i resimo ja i zivotna da se provozamo.Gde cemo ,aj do Sapca pa do Valjeva.Nov put, dobar i brz , ubilo se za voznju.Od Valjeva videcemo.Opremimo se lepo i aj po masinu.Kad tamo oces neces Laki se poprecio u garazi.Guraj njegov Suzuki ovamo onamo izgurasmo Agenta Orange napolje,Majku mu ovo nesto ne sluti na dobro ,mislim se.Izadjemo mi iz varosi Novosadske preko mosta.pogledamo dobro obe patrole sto dezuraju sa radarom pa ka Vencu.Vozimo se masina prede/drnda normalno, al obrtaljka samo sto ne iskoci.Ide i levo i desno i gore i dole.Ma ko ga jebe, mislim se ni do sad nisam gledo u nju pravicu se da mi ne smeta.Venac prodjosmo, Irig aha sad ce pravac.Raspalimo kolko moze i teraj.Al u petoj nesto trokira na visokim obrtajima.Mislim se, garant ne moze da povuce vakuum pumpa mali je nivo goriva , vakuum crevo treba menjati.Ok pumpa je na ulasku u Sabac.Vozimo se al se i tresemo sve vise.Krk oklembesi se levi retrovizor i smeta mi,em ne vidim,em nemogu da stisnem kvacilo.Ispravim ga on sljone ko sampita na vrucini.Ma zavaricu ga u ponedeljak.Dodjemo mi na pumpu u Sapcu ,istacu gorivo,jednu cisternu ,pa drugu,pa oce kisa aj dalje valjda ima neka.Natocimo na sledecoj pumpi i pravac Valjevo.Masina lepo drnda nista se ne desava vozimo se kad reka Sava .Otkud Sava u Valjevu?Nisam pono globus Srbije, al vidim da idemo ka Obrenovcu,tu je i termoelektrana.Ovamo onamo,eto raskrsnice Valjevo desno .Teraj dalje kroz neka egzoticna mesta,recimo,Stubline i to dva puta,ne pitajte kako pa jos malo dalje.Otegla se voznja a i kisa ce kad raskrsnica Ibarska magistrala levo.Super reko,taman negde kod kopa Tamnava ima da izadjemo pa u Lazarevac ili BG. razmislicu.I tako lep put pa preko nadvoznjaka,dole pruga i put pa jos malo dalje. Put sve uzi i kod jedne prodavnice nestade asfalta.Dva putica ko iz narodne pesme.Pitam prodavacicu,gde smo?Kaze ona Lise Polje. Q Q mislim se ovo nisam jos cuo.Pitam bez uvrede ima li ovde neko vece mesto,kaze ona Cvetojevac.U zlo doba se setim da sam tamo bio na nekoj svadbi pre trijes godina.Lakne mi malo.Ako sam se onda iscupao i sad cu.Zalihe nam se tanje opasno,kupimo kikiriki,da se nadje.Drzeci se saveta prodavacice,drzi nazad ,drzi desno,pa opet desno eto nas u nekom mestu.Gledam svi crni,al igraju basket.Dobro je jos smo u Srbiji.Vozi dalje opet nestade asfalta.Vracaj nazad.I jedva pogodismo glavni dzadu al opet se vratismo kroz Stubline,pa u Obrnovac.Lep kraj,domacinski, svi se znaju,ne treba im zmigvac,kad se zna gde skrecu.Mislim se Srbi su bre svemirski narod.Ovakog naroda ni u svemiru nema.Uto se smrkava poce kisa,mislim se samo kuci da dodjemo.Izadjemo na put ka Ostruznici,obidje nas neko na R-u,suvozac mase,na obilaznicu pa pravac autoput.Gas razvucemo 150 kad pocese neke prangije da pucaju i z auspuha,aha reko opet na pumpu.Iskljucmo se sa autoputa pa ka Staroj Pazovi.I tu u nekom selu sahrana.Kolona iza njih, mi stanemo da odmorimo.Kad crkose zmigavci sa leve strane,Drz skidaj, polomim zabicu na plastici zmigavca.Nista, zalepicu u ponedeljak.Uto kisa a kolona se pomerila dvaes metara.Ako nastavimo dalje ostadosmo bez goriva.Vratimo se nazad preko autoputa u neko selo,neznam kako se zove al Keni je iz njega,Tankujemo i autoputom za Rumu desno.Vozimo se al masina opasno trokira, obrtaljka oce da otpadne.I tako stignemo u Novi Sad, jos malo kuci kad crc, crce bas pred onom patrolom.Sta je sad majku mu,mora da je zacepio karburator?Obrnem na rezervu, upali.Teraj dalje,opet crce i ni glasa i to bas na pijaci,ima sutra svi da znaju.Nista,zovem majstora ,dodje on i odgura me do radionice,Sapatnica ode peske kuci,ko sto je i normalno jel da?Probamo na slepanje da ga palimo,menjec zablokiro u prvoj.Drzim kvacilo i stigosmo.Aj sad sta mu je?Kaze majstor skidaj sic,rezervoar,sve dzeksne otkaci,i proveri.Receno ucinjeno.Skidaj,proveravaj,drz ne daj,jebes ovo,ono,Upali al jedan ventil bije ko lud.Majku mu nije valjda crko hidropodizac?Izvadim onaj kikiriki da prezalogajim.Kaze majstor,sad radimo struju, mehaniku posle.Gledamo one zice ima i viska.Probaj ovo,ono sve radi samo sijalice ne sijaju.Batalimo poso,majstor ide u Rijeku.Kresnemo masinu sve proradi.Aj kuci. U toj zurbi jos zaboravim da namontiram obruc oko fara, i dva puta raspizdim u poluosovinu kola na dizalici,glavom.Al sva sreca da sam imao novu kacigu na glavi. ;D ;D

Grejanje rucki.Poveze se negde u faru a onaj prekidac je na kormanu.

Jel Pulser jos u ponudi?