Ne mogu ti tačno reći, jerbo je "Johnny Pag" trenutno daleko od mene oko 70-ak km. Nekih 20-tak cm su dugi, nego je hendikep što su izvedeni u "softail" varijanti (tipično američki da liči na HD). Ne sabijaju se, već se razvlače (hod jedva 2-3 cm). Unutra se nalazi, kinesko, ulje, membrana i opruga malo jača nego u "hemijskoj" olovci (tako da skoro kompletnu apsorpciju udara vrši pritisak ulja). Nije problem u ceni novih, ali sam malo skeptičan kada je kvalitet u pitanju. Hteo bi neku malo bolju varijantu, ali da ne premašuje cenu kompletnog vozila. Eh, iz ovog tupog ugla gledanja, ugradnja većeg agregata (osim Daytone ili SPT-a), teško da dolazi u obzir, ako se ne ojačaju "aromatizatori". Ako me "ufati", ludilo, radiće brusilica i adaptacija vešanja u "Softail bobber frame". http://www.custom-choppers-guide.com/softail-bobber.html

"Ja ne znam, ali znam ko zna". Dragi moji, sapatnici, "kinezolozi", pomagajte. Na Raptoru su vrisnuli zadnji amortizeri, a sezona se bliži punom zamahu. Zvanični distributer traži 10.500 dinara za jedan. A trebaju dva Postoji li neka alternativa, neke starije Honde, ili nešto tipa zateznih ekstenzionih opruga i slično? Svaka sugestija je dobrodošla. Unapred hvala.

Uzmeš mere, pa u pohode, po auto-otpadima, u potragu za šipkama nosača spone ili volana (lada) http://shop.avala.biz/images/0804077.JPG, ili motora/menjača (reno i sl.) http://shop.avala.biz/images/1802002.JPG Mogu i čaure da se "ubudže"... Čisto kao ideja za razmišljanje.

Ima neka spravica, zovu je: "dog bone" (podiže ili spušta donji prihvat amortizera, a amortizer ostaje kakav jeste). Za vozače, koji nisu u mogućnosti dohvatiti nogama zemlju, dok stoje u mestu. Nisam imao potrebe za njom (njim), tako da ne znam kako se pokazala praktično. Lako se "prepisuje" https://www.louis.de/artikel/trw-heck-hoeherlegungskit-mit-abe/10026300

Možda ti toplotna vrednost svećice pravi problem. Zavisno od stepena tuninga i vremenskih uslova ide i "hladnija" svećica. Kod "tople" svećice je veći deo porcelanskog izolatora izložen zagrevanju a površina izolatora koja služi za odvođenje toplote na glavu motora je mala, samim tim se i sporije hladi što znači da je sama temparatura centralne elektrode veća. U slučaju mašine koja je više toplotno opterećena (4-5 min na gasu do daske u četvrtoj), svećica se pregreje.

Šta ima lepše od jednog Regal Raptora? https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/1011371_598836576807788_1608735969_n.jpg?oh=fb114c7f725bf70be2f3f00f9e3335de&oe=566DF489

http://www.aliexpress.com/item/LONCIN-250CC-water-cooled-engine-CB250-cylinder-assy-cylinder-block-assembly-70mm-cylinder-pistion-ring-pin/1874161031.html

Upravo tako. Mada, sve je stvar nekih ličnih afiniteta i očekivanja. Ja, lično, mislim da su dobri i ovi naši "mali divovi" (kopije velikih "helikoptera"). Meni se generalno dopada, u startu, to što 4-takta nisu uslovljena auspuhom (može i bez njega). Za razliku od "cvajtara" kod kojih je auspuh radni deo motora. Svojevremeno, jedna, moja, prijateljica vidi lep duks na prodavcu u kineskoj robnoj kući. Upita ga ima li takvih na prodaju (pošto se vidi da je kvalitetan). On kaže:" Vi, ovde, nema pare za ovako, to ide Italija." Legendarni Harley Davidson je nekada "piškao" ulje, pa je vozač, kada ga parkira, ispod njega stavljao konzervicu. Posle to sipa nazad i tera dalje.Onaj ko voli, voli kompletno sve (vrline i mane). Kod ovih naših "kosookih" motora, kad ga kupiš, otvoriš mašinu, šubler u ruke i premeriš sve. Onda kreneš u potragu, po katalozima (ja to nazivam "moto-gerijatrija"), japanskih modela iz 70-ih, 80-ih... godina prošlog veka. Trenutno mi je na pameti Honda (CM, CBT, CG).Jer mi je aktuelna za Sprinta i "Johnny Pag-Sprinta". Tjuning je skup hobi, ali je izvodljiv i na kinezima (pa "ružno pače" postane labud od par hiljada evra). Ja volim da prepisujem po malo (mehanika mi je hobi, a veterina mi obezbeđuje hleb naš nasušni). Mogla bi komotno da ide posebna tema o ovakvim draguljima dalekog istoka. Pogledajte cenu agregata i napomenu:"Can not deliver to Serbia." http://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-Engine-750cc/929296716.html

Ha,ha, prijatelju moj. Htedoh da ubacim ovog lepotana, kao temu, pa videh tvoj odgovor. http://onlycarsimages.com/uploads/chang-jiang/chang-jiang-750-m1m/chang-jiang-750-m1m-06.jpg http://www.motorstown.com/images/chang-jiang-750-m1m-06.jpg http://moto.zombdrive.com/images600_/changjiang-750-m1-1.jpg Tako da će tema izostati ovaj put. Kao što vidiš, pored "grunfovanja", preferiram i kinesku snalažljivost. I dok neki celog života sanjaju svog BMW-a ili Harley Davidsona, neki se kroz život voze. Vetar je isti za sve...

http://www.mojauto.rs/polovni-motori/2039652_Regal_raptor_daytona_2009_god Uzeo bi ga, ali mi je u međuvremenu uskočio manji brat. https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10993493_772594569499238_5761089127100857160_n.jpg?oh=863f55927a8e95ada33cd1bb5459772d&oe=56724308

Pridružujem se pohvalama organizatorima. I još jednom pokazanoj humanosti, po kojoj su bajkeri već poznati. https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t1.0-9/10389605_676594705758604_3841220448127664106_n.jpg https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10537123_676594802425261_3446213954310236141_n.jpg

I matora cura je bila fascinirana.

Bice i Tomos.