Mali Bandit je prodat.
Ja necu da te savetijem vec samo da ti malo slozim motore prema budjetu.
- Bandit,XJ, Hornet I r5 (od vece gabaritnog ka manje) su uglavnom golisavi motori na kojima je lepo voziti se I u gradu I na putu. Gradski snagatori ali mozes I na put oko sveta. Jedino sto moras da pravis cesce pause. Nisu za neku udobniju voznju van puta, osim da samo sidjes.
- Suzuki Dr , XT(Tenere), Afrika I Kle I BMW F650 su motori na kojima mozes da sedis uspravno I da zvonis jednako I po asfaltu I po makadamu. Pogledaj samo KawaZokija gde je sve stigao sa Suzanom. A pogledaj Gligino putovanje po gudurama Albanije sa Kle-om. To jesu malo vislji motori ali to nista neznaci. Ziv covek se navikne na razne stvari. VladaSD nije visok covek ali ima tehniku za ovu vrstu motora. I uziva u voznji istih.
-Varadero, Strom, TDM, VFR I ostali slicni koje nisam pomenuo su sport-turing motori. Osim VFR na ostalima se sedi prilicno uspravno. I nisu toliko visoki kao prethodna grupa.
- Coperi raznih proizvodjaca. Potrebno ti je prilicno znanje I umece da bi ganjao takve motore po krivinama.
Mada kada budjet odredjuje moj savet ti je da gledas vise na ispravnost nego na izgled (mada je I to vazno). Nema motora koji nije "pao" narocito ne iz generacije ranih '90-ih. tako da neka pukotina ,oderotina ili pocepan sic nisu bas vazni kao, agregat sa menjacem, vile i amortizeri, kocnice narocito diskovi, struja I farovi.
Gume su bitne ali to je potrosna roba kao I lanac, mada vuce iz dzepa 350 evropskih.
I nema motora bez ulaganja: ulje, filter, lanac, gume, pakne za kocnice.
A najvaznije je da se ti osecas srecno I zadovoljno dok jezdis u filmu gde si bas ti glavni glumac.