Mojea porudžbina sa Uncle Wanga je ipak stigla sa 1050 dinara troška za dostavu(D-expres). E sad, da li je to išlo automatski pošto sam potpuno izignorisao Flying Cargo Yu, ili je Uncle Wang reagovao i direktno njima platio sve što su me pokušali izreketirati, ne znam, ali proveriću...

Uncle Wang se zove sajt. Kina. Baci pogled, imaju sjajnih stvari za Kineske motore.

Neka i njih i Ujke ima to i u Austiji u Coober-u za 120e. Samo, šteta, Ujka baš ima dobrih stvari za ovaj motor. Obavestio sam Ujku da me klepaju ovde i nudi se da pokrije carinu, ali nisam siguran da je razumeo šta sve treba da pokrije u majci Srbiji, bojim se da će me blokirati kad konačno skontaju... I da, rekli su mi kod ujke da će tražiti drugačiji vid isporuke od expresa... Šta god to sve značilo idemo dalje, lako ćemo sve, samo da već jednom osedlamo "Zelenka"

Meni je stigla pošiljka sa Ujka Wanga, kućište filtera i crash pad, međutim, ne lezi Vraže, ovo je Srbija... Pošiljka je završila u nekoj firmi u Batajnici - Flying Cargo Yu DOO, koja ima jedno 150 negativnih recenzija na Google-u, te mi sada ta firma traži 5520 din samo da me "zastupa" u procesu carinjenja Tek onda mi se sabira šiping koji se ne zna koliko će izaći, plus carina i, na kraju, kao šlag na torti, na sve to zajedno ide porez... Još se nadam da je to samo pokušaj prevare i da će roba završiti na carini posle čega će mi je pošta isporučiti uz naplatu dažbina, ali... Izgleda da sam to sve trebao uzeti u Austriji za 20% više love, a da ću vijati ujku za povrat tih 100 i kusur evrića... Obaveštavam vas svakako, pa da vas ne iznenade neprijatno kao mene... E, a da se motori sklapaju, to je DOOOBRAAA vest I to ne samo nama, nego i poljuprivrednicima i Vodoprivredi Srbije, jer sa motorima, dolaze i kišni dani

SAd mi rekoše da su dali nalog za carinu? Još nedelja, dveee Da nisi možda naručivao šta od Uncle Wang-a, ili šta drugo od dodatne opreme?

Šveda po imenu Johanes, mi smo ga zvali Đoka Našli ga dečaci iz Temerina pokvarenog usput na putu za moto skup u Pivnicama sad u petak. Pa ga poveli, popravili, napili i najeli da može dalje na TeT... Tu smo se i upoznali, te mi je velikodušno ponudio "krug". Sjajan motor!

Dok čekamo kao ozebli sunce

I meni je rečeno da spremam prase, jer je u Rijeci 22.8. a mi isporuku možemo očekivati prvu nedelju septembra TAko da, godišnji je druga nedelja, ženo i deco, oprostite za more, ali...

U Čurugu imaš Dečake zaluđenike koji su odlična ekipa i koji stvarno stignu svuda (Fruškać, Endurijade, Džipijade..) i nas Matorce "Lenijaše" koji tražimo teži put da u 200km po Vojvodini nađemo par čardi i kafana za pit stop i, usput, izduvamo terapiju gasom i znojem Ukratko da nas predstavim. E sad, da li sam se zeznuo, videćemo, jer sam prvi koji prizna kad "pojede govno", pa ću i podeliti utiske sa vama Samo da te mašine doplove već jednom, pa da osedlamo "Zelenka" i vidimo na čemu smo...

Bio u Burnout-u i provozao jedan veći krug. Doduše, samo asfalt, jer nije bilo prilike za van puta. Međutim, obzirom da uopšte ne sumnjam u offroad sposobnosti tog motora, prvenstveno me je intresovalo kakav je osećaj na 120kmh na asfaltu u vožnji dok sedim na njemu. Pod osećaj mislim na moj lični doživljaj: da li se mašina "muči", vibracije i tome slično... Jednostavno, da li mi je komotno na njemu, ili mi je doživljaj neprijatan kao što mi je bio na Husqarni Te510(koju sam samo zato prodao) kad treba da prođem 15km asfalta i smorim se k'o džoger na 110-120kmh. Moguće je da su to samo tripovi u mojoj glavi, ali jednostavno tom motoru na putu nije mesto... A Kove mi je delovao da podnosi put skroz korektno, iako je jedna test vožnja suviše malo vremena da se formira konačan utisak. Nema woow efekta kad oštro daš gas kao na Ktm-u i krene plesanje zadnjeg točka i propinjanje prednjeg "Snaga" je linearna, međutim, stekao sam utisak da je mašina sve srećnija i mirnija kako obrtaji rastu i taj mi se deo dopao. A snagu stavljam pod navodnike zato što posle 690, više nijedan motor nema snage... E, taj deo me je malo razočarao, valjda sam očekivao više... Sa treće strane, Kove mi je uživo delovao manje i kompaktnije nego na slikama, što me je, opet, pozitivno iznenadilo, a da je sklopljen od kvalitetnih komponenti vidi se iz aviona... Sve te utiske sam poneo kući i mućkao po glavi par dana pre nego što sam prelomio. Eto, jbg, znam da je preopširno, ali kad se priča o motorima, mogu da kenjam danima

Otkazao je rezervaciju? 690 sam prodao pre nego što sam naručio Kove, doduše moj Lc4 je bio onaj stariji model. A onda sam vagao da li Kove, ili novija varijanta Lc4, 2019+ u bilo kojoj boji, narandžasta, crvena, bela, mindeđ mi je... E, sad, odluka je pala na Kove najviše zato što imam i putni motor koji nikako ne mogu da prodam, mada, mislim da Kinez ima još par meni važnih prednosti u odnosu na Lc4... Tako da, za sada, ja ne odustajem od čekanja Doduše, ako se priča dodatno oduži, a moja Cagiva, duša mala lepa, u međuvremenu, nađe sebi nekog da se preuda te ostanem na jednom motoru, Lc4 se vraća u priču... I to ozbiljno.

Veselo i ja sam razumeo da stižu u avgustu, ali sam se nekako nadao početkom, a ne krajem Ali... Šta je, tu je, strpljeni - spašeni...

Ima li neko informaciju kad stižu ti motori u Srbiju?