Uzeo bih ja celog Yamasakija, nek se nadje, naravno ako naleti povoljno.

Da, točak je prevelik, ali vile će moći valjda. Ako neko naidje na Yamasakija u delovima, neka me ima u vidu. Ne mora samo od Yamasakija, bilo šta što se uklapa ...

Naravno tako sam i mislio. Na ovom je prečnik štapova 32 mm, a na Yamasakiju 31 mm, al mislim da neće biti problem da ih stegnem u trouglove. Koliki je prednji točak?

Pa bar 10-15 cm duže od ovih štapova. Sent from my Ei Niš 4345 G

Evo neka slika mog kineza Ovde se vidi da je prethodni vlasnik sekao ram i dodao desetak cm da bi podigao visinu sedišta Onda sam ja morao da nekako produžim amortizer Sad bih trebao da podignem i prednji kraj jer je malo neprirodno sedeti ovako, zato mi trebaju duže vile. Sent from my Ei Niš 4345 G

U čemu je razlika između ova dva video? Vidim da je isti snimak, ali je razlika očigledna. Watch "Police Dirt Bike Chase" on YouTube https://youtu.be/YSCh7SVrN9c Watch "Best Dirtbike/Atv vs Police Getaways #3" on YouTube https://youtu.be/4EPZw3kESiQ Sent from my Ei Niš 4345 G Edit: Sad kad sam ih postavio preko tapatalka nema razlike ... Kad sam gledao na YT bila je velika ... Postaviću neki moj snimak sa SJ5000, nešto mi se ne sviđa, kao da secka, nije lepo glatko... Ne znam da li je to jer je kamera loša ili je do podešavanja.

Mislim da sa izvadjenim plovkom može simulirati pun rezervoar i tako proveriti gde je problem. Sent from my Ei Niš 4345 G

Izvinite drugari, al' ne stižem... a kad stižem onda sam polumrtav od umora. Pre neki dan sam ugrabio malo vremena za motor, pa sam malo radio na Hondi. Mojoj sreći nema kraja ... Sent from my Ei Niš 4345 G

A jel nije nikad ni radio, ili je skoro prestao da pokazuje? Sent from my Ei Niš 4345 G

U pravu si. Jedino ne može da se procenjuje izdržljivost motora na osnovu ovog filma. Ko zna koliko polomljenih elemenata sudeći po načinu vožnje. Sent from my Ei Niš 4345 G]

Ovo mi izgleda kao plaćena ekspedicija, izvedena u cilju reklamiranja modela. Naravno sa svom materijalno tehničkom podrškom. Sent from my Ei Niš 4345 G

Može tako ko ima podršku sa zemlje i iz vazduha ... Sent from my Ei Niš 4345 G

Nema. Nikako da se setim da slikam izvođenje radova. Slikaću sutra motorić. Sent from my Ei Niš 4345 G

Nikako da se pohvalim da sam sve spakovao i da radi. Zezala me malo instalacija, kineski bakar pa gubi kontakt gde god ima buksna ili klema. Sve sam morao da preletujem i da prespajam konektore ...

Danas sam skinuo i oprao karburator, uspešno sve vratio i sad pali i radi kao prava Honda. Usput skinuo deklu ventila i proverio zategnutost razvodnog lanca i zupčenje.

Yamaha R1 133.9 kW , 98.4 Nm , 177 kg. Šta bi tek ova Yamaha radila na off-u ... ili nije sve u brojkama? Sent from my Ei Niš 4345 G

Ovo je stvarno sramota. Sent from my Ei Niš 4345 G

Hvala ti Зорге, tražim dalje. Mada ću i da proverim da li sam dobro izmerio kod mene.

Značilo bi mi kad bi neko izmerio prečnik i dužinu. Hteo bih da na pitbike da stavim malo duže vile. Sada su 32 mm i 63 cm dužine. Bilo bi dobro da nadjem tog prečnika.

Koliki je prečnik štapova prednje vile na Yamasakiju?

Pitanje je koliko naplaćuju sa tagom, t.j. po kojoj kategoriji vozila. Sent from my Ei Niš 4345 G

Direktno Sent from my Ei Niš 4345 G

Malo mi je neprijatno što sam oteo temu, ali ipak da pitam još nešto pit bike ima jedan zadnji amortizer, centralni. Pretpostavljam da ne mogu da ga zamenim amortizerom od skutera, jer kod njih stoji više udaljen od osovine zadnje viljuške. Sent from my Ei Niš 4345 G

Ja bih rekao da su već skinute. Sent from my Ei Niš 4345 G

Treba mi duži od postojećeg, bar 10 cm. Sad sam na poslu pa ne znam koliko je postojeći dugačak. Sent from my Ei Niš 4345 G