Svaka čast kolega.

Pa šta će čovek, bar da postoji neko sredstvo koje bi mogao da namažeš pa da se više ne odvija. Ovako je morao da zavari ...

Ima 4 ovakve sa oborenim ivicama i 1 sa šeširićem.

Jel zna neko na koje brezone idu one biksnice?

Pa iz Engleske mi uvek najbrže stigne. Royal Mail ... Nisam ništa drugo poručio jer sam prvo hteo da vidim da li će odgovarati. Sutra idem do ovog mehaničara u Pančevu pa cu ga pitati, mada mi je lepo čovek ponudio da mu odnesem celu glavu da proveri sve i prešteluje ventile.

Samo zaptivači, bez gumica. Stigli iz GB za par dana. http://www.ebay.com/itm/191783313807?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Ali najvažnije da odgovaraju ... Nije bio posustao nego je trošio dosta ulja. I osećalo se sagorelo ulje na auspuhu. Pretpostavljam da su u pitanju gumice ventila jer mi cilindar deluje odlično.

Stigli dihtunzi. Sutra sklapanje

Tako nešto sam i mislio, samo sam se plašio da nije korpa. A za lanac sam malo gledao po netu i pišu ljudi da im je loš španer, pa predlažu modifikaciju ili zamenu sa ručnim španerom.

A što prestane kad stisnem kvačilo?

Jesenas sam kupio NX 250, skoro bez probe i na reč prodavca. Momak je delovao pošteno i mislim da me nije zeznuo. Naravno, kad se uzme u obzir godište motora, ima šta da se radi na njemu. Semeringe i ulje u vilama sam zamenio, kao i ulje u motoru. Kupio novu zadnju gumu. Očistio sam lanac i nauljio ga. Sledeće je da skinem karburator i da ga operem jer malo teže pali hladan. Ima još jedna stvar za koju nisam siguran a to je da kad radi u leru malo klapara. Kad stisnem kvačilo prestane ... takodje klapara kad ga vozim u III, IV, V na malim obrtajima pa dodam gas. Do sad sam vozio skuter pa nemam iskustva sa ovim tipom motora. (Ako se ne računa Tomos ATX pre 25 godina)

Verujem da je zbog kineskih ključeva i došao u problem.

Poručio sam sa ebay-a danas garnituru za 140 ccm. Klip je 55, a nadam se da će raspored brezona odgovarati. Probaću i u Zrenjaninu sutra.

Pa verovatno radi koliko i košta.

Sad sam to uvideo, prilikom ove potrage za zaptivačima. Vidim da ovih većih ima raznih ... 140, 160 ccm

Zvao sam nekog iz Niša, proveriće danas.

Kao da si vidovit ... ovakav dihtung sad nema nigde ... Ima sličan ... Ovaj moj je sa ovalnim otvorom za povrat ulja. Izgleda da to ima neke veze jer na ebay-u to posebno naglašavaju. A tamo ima samo 52,4 mm, meni treba od 54 mm. Sačuvao sam stari, ali bih voleo da kupim nov. A i da ne moram da pravim onaj ispod cilindra. Inače raspored brezona nije isti kao na 50 ccm.

Ista situacija

To mi je rekao i jedan majstor tu kod mene u Pančevu. Bio sam kod njega da poručim garnituru dihtunga pa sam se malo konsultovao sa njim. On kaže da kod ovih menjača ili je nešto slomljeno ili jednostavno tako radi. Nema mnogo mudrosti. Skinuo sam glavu i cilindar, pa ću sutra sve lepo premeriti i prekontrolisati.

Imam Unicredit Visu registrovanu na Paypal i radi već godinama.

Sad je klasično, 1. dole pa ler pa 3 gore. Mislio sam da se to lakše promeni pa da tako uradim. Znači da rasturam ... počinjem večeras

Pa ne znam, oznaka mu je 154 ... nije polu auto, ima kvačilo. Evo i slike. A jel mogu da se preslože brzine da bude 4 up?

Prošle godine sam takođe bio u razmišljanju koji punjač da uzmem, i odlučio sam se za ctek od 5 ampera. Hteo sam od 7A, ali on ne odgovara za male moto akumulatore. Mada je bolji jer ima i mod power source 12V. Onaj od 3,8 A ne može da puni veće akumulatore, samo može da ih održava.

Nadam se da nećete zameriti ako se uključim u temu. Klincu sam kupio "pit bike" , kineski mali kros sa 125cc horizontalcem. Motor je polovan i deluje "umorno". Iz kratkih vožnji jesenas sam uvideo da dosta troši ulje i menjač ide malo teže. Teško se ubode neutral ... Sad sam ga rasturio, pa se razmišljam da li da mašinu odnesem nekom majstoru ili da se sam pozabavim. U celoj priči jedino nisam nikad rasturao menjač, pa ne znam koliko je to komplikovano. Što se tiče gornjeg dela planiram da zamenim klip i karike i gumice ventila. Jel imate neke savete za menjač? Inače se nosim mišlju da kupim jedan Sky, pa na njega prebacim ovaj 125 za starijeg (13 godina), a 50 da stavim na pit bike za mladjeg klinca (9 godina).

A što baš na 8-9000? Kako si došao do te cifre? Što se tiče savesti, to sam se nadovezao na kolegin post. Servisiranja obavljam po preporukama proizvođača.

Deliblatska peščara 2015.