Ja sam gledao da kupim ZX 400 R i malo se raspitivao. Potrosne delove tipa plocice , filtere i sl. ces lako da nadjes ali neke delove masine veoma tesko.

Dobrodosao. Kad zavrsis Vespu ako si slikao ceo proces napravi temu.

Dobro dosao komso !!!

Postoje razne mogucnosti , ja sam uradio onako kako sam ja napisao . To mi je delovalo nekako najbolje ( sto ne znaci da jeste ).

Ja sam reko mozda ( zavisi od finansija ) tako da nije pretnja , ali ako dodjem ...........

^^Mnogo lepa slika , svaka cast !!!

Za dalji proces nisam siguran , ali mislim da ne mora kupac da bude tu kada se odjavljuje motor. Posalje tablice i gotovo. A ako mora , taman se provoza malo

Ako kupujes motor kojem jos traje registracija ne moras da uzimas nove tablice niti da ga odjavljujes. Jednostavno uzmes saobracajnu od prodavca i sa sobom nosis kupoprodajni ugovor da bi dokazao da nisi ukrao motor i to je to.

Samo u pocetku vozi na nizem broju obrtaja i sve ce da bude OK. Vazno je da ne mislis da ces cim kupis ( sportski ) motor da vozis na kolenu i sl. , vec kako stices iskustvo vozices sve agresivnije. Samo pamet u glavu i srecno s kupovinom.

Mozda vam se i ja pridruzim ove godine .

Blokada se lako skine u ovlascenom servisu , a i mnogi motori u stvari nemaju blokadu nego im samo pise manja snaga u saobracajnoj. A u vezi toga da li panduri prave probleme : Sta ti to treba , mogu da te zezaju zbog toga ako hoce i samo sebi pravis veliki problem.

Vecina ljudi sto radi u perionici ne zna to . Zato vozis vazdusaru i nemas tih problema

Iskrive se "rebarca" na hladnjaku kad se pere pod pritiskom.

@ljadza : Lepa slika , a jos lepsi motor. Da li je to tvoj motor?

Kao i pre , pocnete neku temu i cim se razvije prica Vi je prekinete , ali nema veze. Pozdrav i puno uspeha u novoj sezoni.

@Metal : Mozete da tvrdite sta hocete u vezi svega sto ste napisali , mozete da budete trener dugo koliko hocete ali to sto je neko trener 25 godina ne znaci da je dobar trener ( sto u vasem slucaju nije tacno , vi ste dobar trener necu da gresim dusu ) ali nacini na koji radite servis ( i na biciklama i na skterima ) nemaju veze sa servisiranjem. Prvo - Guma koju sam ja stavio nije 2.5 sirine nego 2.3 , i kada sam otisao na drugo mesto oni su mi prepreli tocak i evo od tada niti guma cese o ram , niti bicikla vuce u neku stranu , jednostavno nema nikakvog problema ( a koliko je proslo od tad ) . Naravno da se neki ramovi i delovi rama oblikuju metodom hladne deformacije , ali se to ne radi cekicem , pa ako ne moze cekicem onda se doda i klin . Drugo - Zahvaljujem sebi sto sam prestao da treniram kod Vas i prekinuo Vas poduhvat da od mene napravite coveka . To nije vas posao nego posao mojih roditelja , a svi koji me poznaju znaju da li sam covek ili nisam ( pitajte samo ostale koji treniraju i dalje , oni ce da vam kazu ). Trece - Nisam zadnjih mesec dana dolazio da dopunim ulje , nisam bio u vasem servisu zbog toga vise od pola godine ( dolazio sam skoro da vidim da li mogu da se narucim semeringe za viljusku ). Kada sam posle zamene prednje viljuske video da i njoj curi ulje ( nova viljuska nije bila na bicikli ni 2 meseca , mozda je bila i polovna ko zna sta je napakovano ) ja sam dosao da mi se dolije ulje i Vas serviser je samo uzeo ono ulje za viljuske i sipao do vrha (do cepa ) . Ja sam mislio da tako treba , ali cim sa sisao niz one stepenice kod servisa pola ulje je prsnulo napolje ( meni u lice ) . Opet su dosuli i ja sam vozio polako i polako gubio ulje . Vas serviser je trebao da zna da treba da sipa odredjenu kolicinu ulja ( ja sam to posle saznao kada sam skinuo servisno uputstvo za moju viljusku ) a ne da sipa koliko moze . PS. To da sam nabedjeni motoras mozete da mi kazete kada na motoru predjete vise kilometara od mene i kada budete vozili nesto jace od skutera koji ima 50 kubika , do tada Vase misljenje nije merodavno . PPS. Pravila foruma nalazu da se prvo predstavite ( ne znaju Vas svi ovde ) , pa tek onda da ucestvujete u pisanju , razmeni iskustava , i sl.

Hvala na odgovoru , bas cu da probam sutra.

Veoma lepo uradjeno !!! Svaka cast na trudu !!! PS. Cime da ocistim karburator da izgleda kao na Kawi ? Svasta sam probao ali nista ne pomaze .

Cime si ocistio blok motora od onog automobila , ja mog Tomosa ne mogu da ocistim nikako da bude kao sto si ti uradio ?

Ja sam u Guevari kupio NGK i verovatno je original posto je presla vec 5000 km i nista joj ne fali . Na kutijici pise da je uvoznik Mass Company tako da su njihove verovatno original.

Za 10-ak dana stize A2 dozvola . Ako idete po dozvolu racunajte na 2-3 sata izgubljenog vremena. Ne zato sto je guzva , nego zato sto ljudi ne znaju svoj posao ( cudo u Srbiji ).