Mnoooooogo lep auto !!!

Cestitam , puno lepih i bezbednih kilometara da predjes !!!

Ocemo i mi u Sumadiji jednu !!! Da napravimo spisak u kojim delovima Srbije nam trebaju staze i da posaljemo mail Arapima ( ili kome vec ).

Nisam to nikada radio zato sto nema ama bas nikakvog smisla. Zasto te to zanima ?

^^ Ja idem , ali tek 20. Caletu isto treba kofer pa cu da ti prenesem informacije cim stignem sa sajma.

Neces moci atest da uradis cak i da stvarno smanjis snagu motora. Hteo sam ja to da uradim da bi mogao neke motore da vozim sa A2 kategorijom , ali to ne moze da se odradi od jos od pocetka jeseni 2013. Tad je nesto promenjen zakon i nece da moze

Za A1 kategoriju motor ne sme da ima vise od 125 kubika .

nema protokomer ... inace od neke 1995 pa nadalje protokomeri ne mere vise kolicinu vazduha nego gustinu vazduha ...to je zbog toplo/hladno i razlicitih nadmorskih visina mnogo bolje resenje. Isto je norma euro 3 za auto i motocikli .... i na autu isti fazon sa slanjem podataka lambda sonde kao na motoru. Mada ima na dosta sportskih automobila pogotovu sa turbo motorima gde se koristi fabricki ta LSU lambda sonda koja non-stop salje podatke kompjuteru

Zar ne bi trebao protokomer ( ako ga ima , a mislim da bi trebalo , nisam siguran ) jednostavno da "zna" da je proslo vise vazduha i da ubrizga vise goriva , ne vezano od toga da li ima protocni filter ili ne ? PS.Valjda nije ista Euro 3 norma za automobile i za motore . Mislim da kod Euro 3 norme za automobile , lambda sonda stalno salje podatke kompjuteru osim za vreme verglanja .

Hvalo batice ,pozdrav i za tebe!Vidim vozis dr125,a da nisi kojim slucajem ti dolazio kod mene prosle godine da pazaris stene zlatnog retrivera? Nisam to bio ja ok,pazi da ti se bewerly ne pregreje,ubice te Misko ps.izvinjavam se sto "malko" kasnim s odgovorima ,evo postajem aktivan clan u zdravlje Hahahahahaha , nece sad , zamenio je termostat .

Nije tebi sto-sta jasno. Sta ti mislis da su svi ljudi koji su dozivili saobracajnu nesrecu odlucili da ne paze i voze kao divljaci, pa im se zato ista dogodila? Svi paze, a opet mnogi najebu. Kako to? Ima ovdje na forumu dovoljno kolega koji su vise odgurali motor u rikverc nego ti sto si se navozao (medju koje i ja spadam ) pa su se u zadnjih par mjeseci razbili kao bumbari i pukim slucajem ostali zivi i nikoga nisu ubili. (i medju ove isto spadam ). Sta je tvoj komentar na ovo? Nismo pazili kao ti? Dobro i ja malo s*r*m.Ginuli su i vozaci koji su ceo svoj zivot vozili polako.Imao sam jednog prijatelja.Vozim malo po delovima Lazazarevca gde nema mnogo vozila.Kruzim oko Lazarevca i tako Izvini al moram da pitam , za sta ce ti onda R1 ? Znam ja da je lepo imati dobar i jak motor , i ja bi voleo nesto oko 1000 kubika , ali znam da jos neko vreme necu moci da dodjem do granica motora od 600 kubika ( cak nije ni sportski motor ) PS. U vezi devojcice , sve je ok dok se ne uradi 3. specijala

Karbon nema veze sa karbon folijom , osim sto imaju rec karbon u nazivu . 1- Treba da napravis kalup dela koji hoces da napravis. Kalup treba da bude sto glatkiji , da bi i deo koji pravis bio dobar 2-Treba taj kalup da se namaze odvajacem ( da bi mogao posle da izvadis deo iz kalupa , da se ne zalepi) 3-Lepo postaviti karbonsko platno u kalup ( cena dobrog karbonskog platna se krece oko 40 evra za metar kvadratni ) 4-Onda bi trbalo da ide neki lepak , ali ne znam sta se tacno koristi . 5-Pa onda opet platno 6-Ponavljas zadnja dva koraka , zavisno od toga koliko slojeva oces ( ne valja ni mnogo , ni malo nego taman ) 7-Da bi sve to bilo na mestu treba neka vrsta vakuum pumpe , ne znam kako se zove tacno , ali ima slika ispod teksta 8-Sacekas da se sve zalepi i stvrdne i izvadis karbonski deo iz kalupa . 9-Ne znam da li treba da se lakira ili ne . Mislim da sve zavisi od kvaliteta kalupa.

Ih bre , sto si na kraj srca. Salimo se malo , vidis da je tema do 00. Ili nam ti to tepas

^^ Kako da budu najbolji drugovi kad se ne zna ko je brzi , ima da se posvadjaju oko toga cim se sretnu negde . Jedan vozi ljutu Daciju , a drugi ima 17 godina i vozi R1 . PS. Mozete zajedno da polirate masine , jadan auto , a drugi ram.

na forum . PS. Sto ja volim kad zensko vozi motor , pogotovo ako je mojih godina

Tog Beverlija sada vozim ja ( vec 2 dana ) . Polazem za A2 .

^^ Posalji PP kolegi Vaximo944 , jes da nije od letos ulazio na forum ali stici ce mu mail. On zna sigurno koja je optimalna temperatura .

Hladno je jos . Yamaha XJ 600Diversion ( 2009 ) po hladnom vremenu na otvorenom putu nece preko 75 , a leti cas nabije 100 stepeni. Vozi malo po gradu ( sporo ) na vecem broju obrtaja pa proveri.

PS. Jel vozis Agustu ili je volis ili i jedno i drugo ?

Ljudi lepo je vreme napolju , moze da se vozi . Bolje da sacuvamo ovu temu za sledecu zimu . PS. Tomos Automatik bi pokidao te vase RR-ove , 10-ke , uljare ...... PPS. @PaunX: Ko te bre zeza , ovo mora da se resi jednom za svagda.

Au komso , ovo ce odlicno da izgleda . Motor koji si uzeo za osnovu je kao stvoren za Cafe Racera. PS. Jel vozis nesto pored ovog motora mozda te znam po motoru iz grada posto sam i ja iz KG-a ?

Izgleda da ce da se udruze i da od 4-5 komada sklope jedan dobar

Obozavam ovakve teme

Stvarno odlicno uradjeno , svaka cast

Ja ovo ne bih svrstavao u motore