Naime sredjivao sam vile na motoru, prilikom montaze mi ispala jedna plocica, koju nisam uspeo da vratim pa sam sve rasturio i oprao. Ono sto me buni je onaj osigurac sa koje strane idu plocice.Sa ove Ili ove. ovo je osigurac a ovako sam sastavio

ima skvos.

Hvala na komentarima, na tehnickom sam se nagledao svakakvih ljudi, svi znamo da para nikad nema, ali nikad nisam mogao da shvatim ljude koji voze kola, sa sponama koje samo sto ne ispadnu, kocnice koje su smesne, voze porodice, svake nedelje nekom pukne neko kociono crevo, nekim namcorima smo i morali da ih placamo jer smo mi krivi, a to sto se na valjcima kocnice testiraju do krajnjih granica ne shvataju, sve se to tolerise. Da imam para vozio bi nova, ne bih ova, pa ulozi neki dinar ne mora da su neograbana, ali bar kocnice napravi. Svi to znamo otiso sam daleko, ulje sam trazio iako sam znao da cu bezveze da trazim, jer i posto vozim xantiu lhm u celom gradu nema pa sam narucivao,u delmaxu nemaju, daju mi polusintetiku 10 40, znao sam da ne mogu da nadjem pa sam pronasao na internetu ipone oko 10 evra. Samo cu sad da proguglam po stranim forumuma da li je neko imao nekih problema ako je stavljao gusce 15, da ne prejebem nesto.

Ne bih da ga menjam sasvim mi odgovara malo trosi, lepo ide, ne volim da jurcam, leti za poso, i kratke vozjice,a to sto prethodni vlasnik nije hteo dinar da ulozi, ja necu kao on da teram pa dokle stignem, radim na tehnickom pregledu pa volim sve da mi je ispravno i kako treba, i na autu i na motoru.

A smem li da sipam ipone sae 15

Malopre sam skinuo vile, odvio sraf odozgo, izvukao sam opruge lepo ih iscedio i neke cevaste podmetace, kad sam spustio vile koliko je bilo moguce nanize, u levom stapu sam izmerio metrom da je napunjen do 24 cm, a desni do 20 cm, ispusticu to ulje pa cu da nalijem novo, i ako primetim da curi slacu ih na servis, samo ne znam koja gradicija ide kod mene i koje ulje da narucim.

Sad si me uplasio, nije bilo bas 5 cm ali jedno 2 cm je sigurno bilo, na desnoj vili. Kako to da proverim, kad ih skinem, odvijem prvo donji inbus pa onda gornji da izvucem opruge.

U pravu si druze da nije isto ali ipak mislim da nije neki bauk,sa ovim se jos nisam susretao pa ne bih da cackam da ne sjebem nesto o tomosima znam sve i jos bih ga vozio da nisu promenili zakon i mora a kategorija za njega, pa kad vec imam dozvolu uzeo sam ovaj, volim sve da mi bude ispravno i na mestu, pa za neku godinu planiram da ga zamenim za klea, ili transalpa.

Nisam prvi vlasnik motora drugi sam, decko pre mene sto sam ga kupio od njega mi je reko da je samo ulje menjao drugo nista preso je oko 10000 km. Da li je motor sam toliko fabricki mekan nisam imao prilike da uporedim, zasto imam utisak da nema ulja je zato sto kad stisnem kocnicu vile propadaju bas dosta, isto kad vozim kad kocim vile propadnu i vrate se tek kad se nagnem nazad ili dam gas, po meni su bas mekane. Na stapovima nema ulja suvi su. Lik sto sam ga kupio nije odrzavao motor kako treba, znam da je jedna vila bila vise izletela od druge za oko 5 cm, a najvise sam se smejao kad sam otiso kod vulkanizera jer mi je ispustala zadnja guma, odem tamo skine covek da zameni tubeles ventil, kad ono isecen stari ventil od obicne gume i usrafljen. To da neznam da skinem vile nisam degenerik, imam jos caletov apn 6 koji odrzavao i kao nov je.

Znam dogovorio sam se sa pecom da ih skinem i posaljem mu ih.

Mislim da nemaju ulje zato sto mi mnogo lako propadaju vile.

Lepo si ga sredio, samo se ja da sam na tvom mestu ne bih igrao sa kocnicama, te tvoje sto imas su do 40 kmh, nikad ne znas sta ce da te snadje na putu, razmisli da mu nabacis neku prednji viljusku sa diskom, imas za male pare da nadjes, a posle mozes slobodno da se zezas.

Naime imam ybr, mislim da prednje vile nemaju gram ulja i da rade samo opruge, iso sam jos kad sam ga uzeo do majstora da ih dopuni, nema trenutno ulje kod njega treba da naruci i da mu ostavim motor na ceo dan posto ima puno posla oko toga, sad dal me voza ne znam. Mislio sam da je to rutinska intervencija, kad sam mu reko nista onda ja da skinem vile pa da ti donesem kaze da nema nista od toga mora motor da mu ostavim. Posto se bolje razumete od mene koja je procedura da se zameni ulje mogu li sam to da izvedem.

Mozda je glupo pitanje ali me kopka, za sta mu sluzi onaj rezervoar na masini.

Ako je sve dobro povezano, najcesce je automat u pitanju, ako ti je struja na 12 v, slobodno stavi automat od jugica kvaliteniji su nego da kupujes nov, stim sto ima 3 pina, ovaj treci prikacis na masu.

prelepo.

Nisam znao gde pa da pitam ovde, jel poseduje neko dvd gleda mi se ovo putovanje.

Ovo sto se desilo na fiteru po mom misljenju je nekom tzv strucnjaku ispala cigareta dok je nesto cackao, jer sam i sam imao jednu situaciju kada su mi radili dijagnostiku na autu, lik se toliko zaneo u radu da mi je napravio rupu na sedistu, jebo sam mu sve po spisku, odradio mi gratis dijagnostiku a rupa i dalje stoji.

Necu sad nista da ga cackam, an prolece cu da ga oteram da mi izvade taj prigusivac, isto sam hteo da pitam, kad sam iso kod majstora da mi ocisti karburator i promeni ulje, procitao sam na internetu i video na yt da on nema klasican filter ulja, vec neku mrezicu kao sito, ali majstor nije hteo da skida poklopac iza kog se nalazi taj filter, kao ne sme taj poklopac nikako da se otvara, e sad ko zna da li je taj filter nekad ociscen ali poslusao sam ga, a na prolece cu da teram kod nekog drugog.

Lepo radi na leru se i ne cuje da radi, mada bih ja licno voleo da jace brundi, jedino sam primetio da kada mu nabijam gas dok stoji kroz tu donju rupicu izbija voda, tako da sigurno ima vode u njemu.

Naime znam da je smesno ali tako je, skoro sam uzeo motor, i posto sam dugo bio zeljan voznje i da je ovih dana vreme to dozvoljavalo, za 5 dana snisam silazio sa njega, jer motor smesno trosi. Zavrsim poso u 3 sata sedam i picim, zena pizdi nema me kuci. E sad stanem negde ugasim motor a auspuh pucketa, ljudi gledaju i vidim da se cude, a i ja,znam da nije nista strasno, ali mi je cudno, ne ide mi u glavu sta, hladno je vreme ne moze da se pregreje, primetio sam da ima dve izbusene rupice na njemu, majstor koji mi radio servis kaze da je bio zacepljen pa da ga bivsi vlasnik ne bi seko, izbusio te rupice da prodise. Tako da mi je usadio crv sumnje, da cackam il da ne cackam, sta kazu iskusniji hvala.

Celim opsegom povecava za dve ipo hiljade, problem je sto poklopac skinem, a stakle ne mogu zalepljeno je, i mislim da ce se polomiti, tako da nisam smeo vise da cackam.

Pokusao sam, ali mislim da je nemoguce, posto cim se da kontakt kazaljka skoci na 2000 obrtaja, a kad se ugasi kontakt kazaljka se spusti do svog granicnika.

ok hvala puno.