Ko imas svoje delove odneses bravaru, kod mene uzimaju 10 e da nabace klipnjacu i nacentriraju radilicu.

nije 80 80 18

Opa nov klip, klipnjaca radilica centrirana, vidim da se spremas za voznju, a sta je sa dozvolom.

Ako imas blic na telefonu eto ti far i cepaj

Citajuci temu, setio sam se svog iskustva iz mladjih dana kada sam radio svakakve gluposti, a ko i nije. Sa drugom sam secam se imao je tomos kros onaj zuti, ja od silne zelje kad smo ga popravili, napravim par kruga u kraju oko bolnice, kad sam hteo jos jedan krug da napravim motor mi se ugasio zbog male kolicine goriva u rezervoaru, stanem ja da ga navalim da povuce gorivo u lonce, kad ispred mene saobracajac, niti imam dozvolu, kacigu a nit je motor bio registrovan. Natezem se ja sa njim ali ne popusta daj mi ime i prezime, tad smo imali semu da damo ime i prezime od druga koji ima dozvolu pa da se provucemo, ja od straha pogresim dan rodjenja on proveri, javljaju mu da takvo lice ne postoji, zove maricu strpase me za dva minuta, nekako me otac izvuce, kaznu koju sam dobio da bih je platio sam radio celo leto zetvu, te trenutke nikad ne mogu da zaboravim i na mene su ostavile dubog trag, motor nikad vise nisam vozio dok nisam polozio za b.

Varadera ima moj drug koji ga je skoro uzeo pre toga je vozio fzr 600, od kako ga ima samo kuka, i odmah ga je stavio na oglasima, ja licno mislim da su mu karbovi rastelovani.

varadero 1000 13,5l

Ko kaze da nije moguce

Apenac I vas dvojica cisto mucenje, ili dva komada, ili mz 250 bez papira I teraj Poslato sa P6-U06 uz pomoć Tapatoka

Naravno da nemam nikakvu zelju njime da se kucim, samo sam hteo da dobijem savet kako se pravilno steluje i hvala svima na savetima.

Nego do cega djole. Karb je opran dobro sprejem, nikad otvaran nije bilo je dosta prljavstine u loncetu, za ventile kad sam ga terao kod majstora da ih steluje, rece mi da nema potrebe da se ne cuju, ali cu sad da ga nateram da mi to zavrsi. Isto me buni njegova max brzina, po fabrici ide do 100 kmh, ovaj moj od kako ga imam 80 ne prelazi. Poslato sa P6-U06 uz pomoć Tapatoka

Sve je fabricko na njemu, i ja sam proveravao airbox, jedino sam primetio da ona guma izmedju airbox a i karburatora ima pukotine koje sam popunio hermetikom da ne vuce nigde.

Imam ovaj karburator na yamahi ybr, poseduje samo dva srafa za stelovanje, jedan odozdo za smesu, drugi sa strane za ler, ono sto hocu da pitam je ovaj sraf za smesu zna li neko koliko kruga treba da bude odvijen, i da li se smesa obogacuje ili osirumasuje kad je on zategnut. Motor se ponasa tako da na naglo dodavanje gasa ima knedle i hoce da se ugasi, dok pri manje naglom dodavanju gasa prima pun, i obrtaji mi sporo spadaju.

Tehnicki pregled ima nacin da ustanovi stvarnu snagu motora, samo sto do sad to nije trazeno od njih, a da li ce.... Poslato sa P6-U06 uz pomoć Tapatoka

https://www.kupujemprodajem.com/Keeway-speed-delovi-32722457-oglas.htm?filter_id=67716155

kolko para

Covek prodaje jeftino radilicu na kp, samo da se proveri I ona, icebet skupljaj lovu ako hoces ovo da se odradi ko sto treba, jbg Poslato sa P6-U06 uz pomoć Tapatoka

Ima li tih slika Poslato sa P6-U06 uz pomoć Tapatoka

Pomocu ovog dokumenta kojeg sam dobio od supa, ja ih registrujem, bas sam I caletov apn 6 koji bio na zute table prosle godine prebacio na bele nikakvih problema nisam imao. Poslato sa P6-U06 uz pomoć Tapatoka

Poslato sa P6-U06 uz pomoć Tapatoka

Ja ti zelim da ga sredis i da bude bar ko ovaj

Po spisku iz supa koji su dobili svi tehnicki pregledi za tomos motore, pre jedno tri, cetri godine jaso pise km koju prelazi t 14, ja ne znam sto te cimaju, samo treba da se promeni iz mopeda u motocikl, nikakvi ti drugi dokazi ne trebaju, a ti sto nece da ti urade tehnicki ja ih razumem, cimaju nas za svakave sitnice i nikakva greska se ne peasta.

Ako se ne razumes u motore trebao si nekog da povedes kad si iso da ga gledas, a ne da kupujes srcem nego glavom. Sad mora da se skine cilindar da se vidi radilica u kakvom je stanju, ako ima lufta moraj da je menjas, dao sam ti link na kp za delove, ii sa nekim normalnim majstorom mozes da ga sredis za stotinjak evra i da se vozis. Nije mi jasno ko ti je rekao da su dvotaktne masine komplikovanije od 4t, nemas ventile, bregastu... Isto moram da te pitam imas li dozvolu, registrovan li ti je motor, znas koliku kaznu mozes da puknes ako te nahvataju.

Odlican motor. Poslato sa P6-U06 uz pomoć Tapatoka

Evo ti link za delove, tvom motoru predstoji generalna da bi mogao da se vozis normalno, to je dobar motor ali moras da ulozis u njega. https://www.kupujemprodajem.com/Honda-MBX-125-Delovi-31498438-oglas.htm?filter_id=69545222