Dokurcilo mu.

Jeste svaki je po 800.

Postoji problem i kod onih vozila gde kad se slika km koja je u digitalnom formatu, a pored nje gore one lampice zanabs, check engine i ostalo, moraju da idu kao neispravna, sad ne znam dal moze to softverski da se resi.

Radim na teh.p, 8 godina, do sad se radilo po pravilniku i 86 godine, koji se postovao 10 %, ovaj radikalni skok je dosao od jednom zbog uskladjivanja zakona sa EU. Stim sto su nas samo odvukli na jedno predavanje kod ovih iz Agencije, koje je trajalo 2,3 sata. Zapamti sad sve stvari za to kratko vreme bez ikakve obuke, inspektori dolaze cesto u kontrolu na nedeljh dana, ranije su dolazili dva puta godisnje, a i njih kad nesto pitas blage veze nemaju, bas sam im danas postavljao pitanje oko onih traka za obelezavanje, ne umeju da ti daju pravi odgovor. Nama su ruke vezane, 50%, se vozila vracaju i moraju da se zavedu kao neispravna. Sto jedan moj kolega rece, nismo vise Tehnicki Pregled, postali smo estetski.

Uzmi apenjaru i uzivaj.

Tesko da moze da so to nadje kolega, jedino negde gde je plantaza kestena, al ja to u srbiji nisam cuo da postoji.

Nije vise Tehnicki pregled, nego Estetski pregled.

Ja se ne razumem mnogo oko meda, ali nisam ni preprodavac niti gledam da zaradim. Moj badza i svastika se ozbiljno bave ovim poslom, u jednom selu iznad Grdelice kod Leskovca. Imaju oko tonu meda, prirodnog, zdravog bez ikakvih dodataka, pcele su zdrave jer u okolini se niko ne bavi poljoprivredom. 0692072035.

Prirodan med, livadski, bagremov, sumski, sace i medni poklopci. 800 din

Mnogo si mrsavo ovo obrazlozio, hocemo jos slika, hondica je sad prava lepotica

Nista, svi da predjemo na sinska kola. Ali i za šinska kola ima zakon: jeram mora bude od jasen, slupci bukovi, ruda od cer, srčenica hrastova, kočnica mora ima lanac, šine na točkovi od bure-ne moze od kacu i da ne budu veći od 32inča,lojtre bez metalne šipke(samo drvo duduvo), kanate najmanja debljina 3cm...pa ti vidi sad[emoji23]

Matematicki je nemoguce da neko vozilo ima kocioni koeficijent 98%, maksimum je oko 76%, za motor je dovoljno da predje 40 %. Taj sto radi tako vidi se da je nov i brzo ce da ga klepnu. Kod nas niko jos ne radi motore po novom, jer nam traze neku zastitu za valjke da imamo, po starom nije trebalo.

Свака ти је на месту.

Svaki tehnicki da bi mogao da dobije dozvolu, mora da ima opremu za rad u koju spada i merac buke. Do sada je samo sluzio za pokazivanje.

Iz razgovora sa predavacem posto me je ova tema zanimala, covek mi je tako objasnio. Da gledam kad radim motore d imaju fabricke auspuhe, da osiguram sebe, sa slikama. Jer ce u buducnosti saobrcajac kad posumlja u buku tvog motora, moze da te uputi na kontrolni ptegled ranije je bio vanredni, nivo buke mora da bude u granicama sa plocicom, u suprotnom je vozilo neispravno.

Jel imamo svi plocicu na ramu, jel pise na njoj buka izrazena u db i na kolko obrtaja, e sad kad promenis top jer se menjaju i db ili ne.

Koliko jace se cuje taj akrap ili drugi u odnosu na fabricki.

Ne brinite se bazdari se redovno oprema i debelo placa, a kad dodju iz instituta ne udare samo pecat, nego odrade ljudi svoj posao. A ove stvari sto pricate mislim da malo ima i naduvavanja cele price sa vase strane.

Sediste nece biti problem sigurno, vracajte fabricke topove ko ima kad idete na teh. zbog slika koje ostaju, dosta kontrolora nema blage veze o motorima.

Veliki je prelaz od kako se do sada radilo, na ova nova pravila. Mi sto radimo na tehnickim pregledima smo najvise najebali, hocemo da pustamo ljude znamo mi dobro da narod nema para da sredjuje vozila, ali ne smemo ni mi vise. Inspektori nas kontrolisu svakodnevno. Juce smo za dlaku izbegli zatvaranje, jedan reno je imao nedostatak koji nismo primetili, ali on jeste, polomljen zadnji brisac, i astra g zadnja stop svetla nisu fabricka, nego ona nabudzena a vozilo takvo proslo ispitivanje. Cim dodju prvo traze slike. Uz velike molbe smo prosli sa opomenom, da ubuduce obracamo vise paznje. Jedva cekaju da nekog zatvore. 50 posto vozila je neispravno, kome ide na ruku sve ovo, mehanicarima i autolimarima.

Nit gledam il citam ta sranja. Na ovom predavanju za kontrolore zadnjem sto smo bili, bilo je reci o tome, istakli su da je u eu ovaj zakon bio neodrziv, i brzo propao. I ako je tamo vracanje km strogo kaznjivo.

Vrlo lukavo mondial.

Problem je sto ni u eu ovaj zakon nije usvojen.

Jebu i ne vade, voli srbin dobar sex pa to ti je.

Pitanje je bilo za jtd, koji se nalazi u punticima, stilu, alfama itd, a taj pobacaj auto industrije ne racunam u vozila, kod nje je sve i onakao naopako.