Hvala za sliku. Svaki put kada odem na Krit imam osecaj da sam se vratio kuci. Na prolece palim bicikl i ako ne bude pucanja stizem. Slika je od prosle godine, u blizini Prevelija.

Lep detalj. isekao sam deo lancanika od aluminijuma i zavario ga za viljusku. Prilikom zamene tocka, lanac se osloni na to i nakon montaze samo spusti na lancanik.

Luka je vozio dva sata nocu bez prednje kocnice i sutradan ujutru tri i po sata iz komada. Ekipa je spavala i on posle dva i po sata udje u boks, dolije gorivo i gas. Po kisi je pravio vremena vodecih. Kada se prosusilo, pred kraj, konkurencija je ubrzala, a kisni slik koci po suvom.

Puch ima pravougaoni usis i nije lako napraviti usisnu granu od metala, a da unutra bude glatka i da ima postepen prelaz iz pravougaonika u krug. Ova printana je izdrzala 24 sata. PA6 filament. Nakon 20 sati kise pomesane sa emulzijom iz izduva, motor je nakon dva pranja i dalje prljav.

Gus gubi snagu kada se zagreje i cesce zariba od nikasila. Za kratku trku poluprihvatljivo, za 24 sata ne. Mada, bila je kisa i hladno, pa bi i hilzna duze trajala.

Tocak, gore na slici je od MZ, privremen, dok ne usniram zbice na novim obrucima. Glavcine sam pravio tako sto rasecem neke stare prednje glavcine i dve leve strane nakacim na alu cev i zavarim, tako da imam disk i lancanik Lancanik sam isekao na strugu, srce izrezao na laseru, ostavio 2.5mm razmaka i zavario. Plivajuce diskove pravim, isti postupak kao na Tomosu.

Papaki je bio na pauzi jedno vreme. Prednji blatobran sam izvajao od gline, skenirao, dodao drugu polovinu u crtezu, otprintao i sada ide skidanje kalupa i izrada od karbona.

Kupio polovan ocuvan.

Jedna lepa.

Nosac fuzastera je kurbla pedale sa bicikla. Skracena i ispolirana. Kroz ram je zavarena osovina. Isto sa bicikla. Stavili smo i senzor temperature izduvnih gasova, tako da odmah znamo da li je dizna pogodjena.

Ko hoce da juri, jako je zahtevno. Zacelje sedi ravno na motoru, ali i njima je tesko jer su cesto sa viskom kila.

Ove godine smo resili da vozimo na Moto3 gumama. Za to nam treba tocak 2.5. Na zalost svi tockovi sa putnih motora su ne-nor-mal-no teski. Prosto ne verujem kada okacim na vagu. Zato sam presao na plan B, zicani tockovi. Glavcine od CTX-a. Tockovi su izgledali kao kada ih sakupljac sekundarnih sirovina baci na otpad jer od njih nema vajde. Uz malo truda se dobije ovo. Obruci su sa Alija. Zbice su bile problem, posto je CTX 18 coli, a novi obruci su 17. Resilo se nekako. Kompletan tocak sa gumama je 300 grama laksi od Tomosovog livenog. Diskove sam ponovo napravio. Srce od aluminijuma, a disk od kotlovskog celika, iseceno na laseru. Nitne je sin napravio na strugu. Dva seta tockova sa diskovima, slik i kisnim gumama su izasla 1250e

Toms je dobio Puch masinu. Ko se seca Poni ekspresa jednobrzinca, e tu masinu. Vrti se na 11000 i ide dovoljno dobro. Ima i nove tockove sa Moto 3 gumama. Maska je dobila svetlo zbog nocne trke... Ima jos detalja, slikacu kasnije.

Pobednici se okupali u onom kanalu. Koliko su bili mokri, to nista nije promenilo. LMP vozac Luka.

Koleginica Lara. Sve pohvale. https://www.youtube.com/@laramotokraft