Vidi druze Peconi, ne sumnjam da si bio u opasnoj situaciji, ali malo si ga preterao u opisu. Kakvo crno skripanje guma na autoputu i dizanje audija karavana na dva tocka. Pa to je sine naucna fantastika, jos malo pa kao u Bondu. Nemoj preterivati, nemoguce je da je kolona koju si ti preticao toliko zgusnuta bila da nisi mogao da se sklonis. Bez obzira da li je pod pratnjom (ili je divljak) on te je sustigao, a to znaci da je brzi od tebe. Ja se u takvim situacijama uvek sklanjam, ne zbog straha, vec zbog postovanja tudje brzine. Mrzim kad neko nece da se pomeri, a pod izgovorom "ja vozim 120 i to je max dozvoljena brzina- ko ga je.e! To je krajnje sebicno! Zato blago nama prvo preispitajte svoje poteze pa onda kenjajte drugima.

Koja je cena da ja dodjem kod vas i hocu obuku za punu A kategoriju. Ako moze cena sa i bez teoretske nastave. Za prvu pomoc sam svestan da moram da zavrsim kurs, ali to je druga prica.

Evo ovako, utisak posle 400 km - sjajan! Naravno nije bez mane, ali po meni sve te mane mogu da se poprave ugradnjom dodatne opreme. Prvo gume. Kazu obavezna zamena pri kupovini novog. Posto ga ja nisam kupio novog, vec sam dobio Metzler Tourance koje mu savrseno leze. Motor se lepo obara, za jednog pocetnika bez dozvole cak i previse... Druga mana koju sam primetio jeste pretrpan levi deo upravljaca sa prekidacima. Pritom ti prekidaci nisu na dohvat prstiju bez odvajanja ruke sa kvacila... Jako nezgodno, mada mozda je to samo do mene. Pogotovu mi je problem sa prekidacem dugog svetla. Treca mana, klak zvuk prilikom saltanja. Pogotovu primetan izmedju prve i druge, mada se desava i pri promeni ostalih brzina. Da li je to samo kod mene na mom motoru, ili je generalna mana kod TA 700? Ja ne znam... Cetvrta mana, malo se losije ponasa kada pokusam da ga vozim drugom na niskom broju obrtaja. Oce da se malo zatrese i trazi kvacilo na pola da se drzi. Peta stvar, jako uski retrovizori koji mi ne prelaze preko ramena, tj. oko ramena. Verovatno ce moci da se sredi problem promenom retrovizora? Pozitivni utisci. Prvo me je iznenadio lakocom provlacenja izmedju kolona automobila. Super je za manevrisanje! Super medju ubrzanja, 3. 4. ili cak i peta brzina su super rasporedjenje. Ja jos nisam osetio da mu treba 6. mada ga nisam ni terao mnogo po autoputu. Toliko za sada... motor sam konzervirao i ceka lepse dane (a i gazdu sa dozvolim)!

De de, sedi s'mirom. To su opasne godine i nemoj da hulis na boga. Nije to sto ti hoces za nekoga ko jos nije sazreo (bez uvrede, svi smo bili u tim godinama). Nemoj da zalis sutra kad budes gledao ortake kako se voze, a ti ne daj Boze lezis i razmisljas "koja sam budala bio". Sve u svoje vreme, idi postepeno i uvek misli za korak dalje... I opet shvati sve koji ti tako pricaju kao ljude koji ti zele najbolje!

Ooo zemo pozdrav, Čegovic si? Mozda se i znamo ako si iz okoline Podkosljuna... U svakom slucaju dobrodosao!

Uh, ali ovo mi se cini da nije najnoviji xl700v?

Imam jos jedno pitanje. Posedujem Austrijsku vozacku dozvolu B kategorije. (prevedena Srpska dozvola sa dodatnim polaganjem ) Pre dve godine sam zavrsio obuku za A 125ccm. To je u dozvoli upisano kao kOd 111 uz B kategoriju i oznacava da mogu da vozim motor do 125 ccm i ne jaci od 15 KS. Naravno to je sve u Austrijskoj dozvoli, a Srpska je vracena preko policije u Becu i konzulata u Beogradsku Ljermontovu! Pitanje za vas glasi: mogu li ja da to iskoristim u Srbiji prilikom polaganja za A kategoriju. Da li u tom slucaju dobijam bilo kakvu olaksicu u smislu obuke, testova i voznje? Hvala

Sjajna tura! Ako se kojim slucajem uputite opet na tu stranu, vi malo skrenite na sever pa da vas sprovedem po lepoj Beckoj sumi (Wienerwald) sa sjajnim moto putevima (Motorradstrecken) . Utegnuti, oprani, bez sljunka...

E vala ta ti je odlicna!

Sta mu fali zivota ti? Koju si mu manu nasao?

Hvala svima!

Uh sranja li... znao sam da sam okasnio! Jel to proverena informacija?

Pozdrav Sebo, pitanje u vezi TransAlpa xl700v iz 2010. Sta sve ima kod vas od zastita i nosaca i da li mora motor da se dovozi posto sam malo dalje? Kakve su cene, crashbar, nosaci zadnjih koferai centralnog stendera? Hvala

Zna li ko koliki su troskovi u tom slucaju?

pozdrav prijatelji, interesuje me da li se ista menjalo ili tek treba da se menja po pitanju samoobuke i izdavanja L tablice. Imam preko 30 godina, ali idalje bez vozacke za A kategoriju. Kakvi su uslovi i sta mi je ciniti? Da li i dalje moze da se sve izvede bez autoskole, tj bez obuke u autoskoli? Hvala!

Evo i mog novajlije

1. Godiste motocikla koji ste vozili: Jun 2010. Kupljen sa 11.300 km Bez ikakve opreme 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: U dva navrata 200 km. od toga 50 Autoput, 100 magistrala, 50 grad 3. Sta mi se dopada: Posto sam nov bajkerista recimo da mi se dopada sve osim prednjeg fara. Odlicno se vozi, lako se vozac cak i neiskusan uagra sa njim. Sa Metzler TOURANCE EXP pruza veliko zadovoljstvo u voznji na krivinama Fantastican polazaj za voznju. Jako mala potrosnja u normalnim uslovima voznje (mesovito oko 4,5 l/100km). 4. Sta je moglo biti bolje: Za sada sam samo primetio losu zastitu od vetra sa standardnim vizirom. 5. Moj utisak: Jos treba sacekati, ali za sada to je nesto najbolje sto sam vozio.

Pozdrav svim forumasima, nema sta mnogo da se prica. U potrazi za lebom dodjoh u Bec pre 5 godina gde sam kroz trnje uspeo da se izborim za radnu vizu i legalno boraviste. Radim na testiranju softwara, malo programiram, hobi su mi automobili, a polako postaju i motori. Ozenjen, otac jednog deteta od pre 9 meseci... Vozio sam (skoro dve godine) Hondu Innovu ANF 125 ccm sa poluatomatskim menjacem, mnogima motor poznat iz Grcke, a od pre par dana sam i ponosni vlasnik Trans Alpa xl700v. Sta reci, napredak u svakom smislu ... i naravno jednom Honda uvek Honda! Trentno nemam nikakvih problema sa motorom i nadam se da ce tako i ostati, uclanio sam se da bih pratio desavanja domacih motorasa... Posto sam odrastao na Kopu (ne bukvalno) i ceo svoj zivot proveo na toj planini neke ljude sa foruma znam i sa te druge strane... Toliko od mene za sada, Pozdrav iz Beca