Nemam druze

Navrati pa probaj kolega Pre neki dan svratio kolega sa foruma, probao, ali su malecni za njegovu mashinu.... Tako da jos uvek traze novog vlasnika

Hvala kolega, kontaktiracu ga.

Imal nekog strucnjaka za karburaciju ljudi ???

Obavezno mi javi kad taj tvoj drugar reši da proda taj tank. Oko 15-tog treba da primi platu pa da uzme ovaj standardan, verovatno ce odmah da proda ovaj acerbis, javljam ti, bez brige

Aktuelno

Dobar servis za karburatore, BG i okolina ??? 2kf je u pitanju, pali hladna odlicno, kad je zagrejana pali bas tesko, tek malo kad ohladi upali lakse. Umrem kurblajuci

Drugar ima acerbis umesto originalnog. Laksi je, ali je poprilicno glomazniji. Kao tenka da vozis Staje valjda oko 21 l goriva, to mu je jedina prednost po mom misljenju. Sto se tice cvrstoce, verovatno nece lepo proci posle eventualnog pada. Evo on bas sad merka da ga zameni za originalni jer cesto cepa off, i ne svidja mu se ovaj.

Drugar kupuje originalni rezervoar za 2KF sa bocnim plastikama, ili menja svoj acerbis za originalni od 2kf.

3AJ i 2KF imaju iste dekli koliko ja vidim, ali ipak proveri. Pa ja je prodajem sa sve paljenjem, ali mogao bih i da rasparim pa da prodam samo dekli. Cena, pf, bez paljenja , oko 30 e.

Imam ja za 2kf, ne znam dal ti pasuje samo...

Nisam, kupio sam ga u Mrcajevcima pre jedno 2 meseca. E sad jedino ako pre toga nije bio u Zajecaru

Evo par svezih fotki, nakon generalne, ostalo samo da se sredi zanji tocak i da se namontiraju stitnici za ruke.

Oni se posebno prodaju Motobox iz NS ih ima za Polisport stitnike, ne znam da li su kompatibilni sa Acerbisom. Hvala, kontaktiracu ih

Ljudi jedno pitanjce Kupio sam Acerbis stitnike rucki, ali nemam one adaptere koji idu na kraju guvernale. Da li mogu da se naprave, ili ako neko slucajno ima?

Uzeti namotaji od kolege MisePei, mashina samo shuska. Doduse malo karburacija zadaje problema, ali nista strasno. Sada sleduje neko fino lickanje i kad sve bude konacno gotovo kacim slike (ako je pre toga ne usvinjim negde u blatu )

imam i to.... ne bih ti dzabe nudio za XT-a... nema veze.. Ako uspem ove nedelje nesto da se skrpim, cujemo se pa da skocim da pogledam. Pozdrav

Video komsija, meni treba pozadi 18, nesto sira, 120 ili 130... Ali sve u svemu trenutno sam tanak sa parama, ode sve na generalnu

Imas PP

Pusti slike, mada sam trenutno svorc nakon generalne, al ajde da vidim..

Drugari hvala na pomoci evo saljem PP svima odmah

Hoce'l neko pomoci

Kratko pitanje za kolege. Nov sam u temi posto od skoro posedujem yamahu xt 600 2kf. Naime, uradjena je puna generalna, stavljen nov klip, karike, zamenjen lanac bregaste, lezajevi radilice, nastelovani ventili i karburator, nov set dihtunga, ma komplet sve odradjeno. I kada smo probali da upalimo, motor nema varnicu, nista mrtvo. A pre generalne je palio, radio, ali je trosio ulje boga oca. Proverimo zice od Cdi do paljenja, sve ok. Smanjimo zazor na svecici i dobije neku slabu varnicu. Probamo da upalimo i iz trece upali. Prvih par sekundi lepo radio a onda poceo da trokira, puca i ne moze da se stabilizuje. Da li je paljenje problem, posto su namotaji dosta cudni, deluju da su se palili, progoreli, crnaksti. Ako imate neki savet dobro bi dosao? Da li je dovoljno da zamenim samo kotvu paljenja ili moraju i oni pick up-ovi (ili kako se vec kaze )

Zlayo brz oporavak, odlicno si prosao Meni se ovog leta desila jako slicna stvar. Vozio sam sa kolegom ka Divcibarima. On ispred mene, ja iza na oko 15 m, brzina svega 60 ili 70 km h. Krivina na levo, blago zalezemo, kad odjednom se lomi za levo u pm. On krece da koci i da ispravlja, preteruje zadnjom i pocinje da zvace zadnji kraj i da bezi, ja naravno fiksirao njega i zadnji tocak i krecem da ispravljam za njim. Blago zadnja, jako kocenje prednjom, dodajem zadnju, blokira zadnji, krece da blokira i prednji u prasini pored puta i srecom zaustavaljam se na svega ali zaista na svega 10 cm od sanca. Drugar ispravio, malo ugruvan ali nista strasno, plastike sjebane solidno. Tada sam konsultovao malo kolege, i svi su mi rekli bas to. Fokus mora biti samo na putu, nikako na vozaca u takvoj situaciji. Ali to je refleksno i priridno da te vuce da propratis, treba trenirati da pogled ipak bude uperen u izlaz krivine i da se paznja usmeri na savladjivanje iste ! Jos jednom sve najbolje i brz oporavak

Pravo kaze kolega. Meni kombinovano pri laganijoj voznji do 7000 rpm, trosi oko 5 l/100 km. Ako se stiska u saobracaju naravno da zna da potrosi vise, blizu 10l/100 km. Staza je malo drugacija prica-Na Navaku za 3 stinta po 20 min, ispucavanje do crvene zone i agresivan stil voznje, potrosim oko 8 ili 9 l. Duzina staze je oko 3000 m, na jednom stintu odvozim 5 krugova, znaci to je ukupno 45 km. Toliko o potrosnji 600-tke