Na koliko obrtaja ti otprilike prolazis kros samu krivinu?
Ja bih promenio prenos da sam na tvom mestu jer fabricki prenos obicno nije dobar za Navak.
Pogledaj sliku kako ja otprilike volim da prolazim tu krivinu bitno je da se koci pod dok je motor pod nagibom - trailbraking a da se ne koci samo dok je motor ispravljen pa da se onda leze u krinu jer se tad vec izgubi previse brzine. Crna i crvena linija su dve putanje koje ja pokusavam da provezem tu a plavo je gde otprilike prestajem sa kocenjem i prelazim na lagan gas, naravno to je sve otprilike posto ne mogu bas da se orijentisem iz pticvije prespektive . I meni je ta krivina poprilicno teska u smislu da je tesko biti konstantan u hvatanju iste putanje i iste tacke kocenja uvek.
Pa sad orjentaciono, 2 stepen prenosa , obrtaji su tu negde oko 5,6 k koliko se secam. Sve u svemu slazem se, fabricki prenos def nije za navak, u dosta krivina sam u dilemi dal da saltam ili ne u nizu. Kocim na pravcu i po malo dok krecem u nagib ali dosta ranije predjem na gas od ove plave linije. Putanja mi je slicnija ovoj tvojoj crnoj, ali ja iz kruga u krug uvek u toj krivini osetim manjak gripa, sve mi nesto frka da mi motor ne sklizne, nigde to ne osecam. Verovatno neki moj trip bezveze. Hvala za onu zicu sto si mi dao na parkingu da pricvrstim auspuh kad sam ostao bez opruge