Brz oporavak kolega, bitno da je glava na ramenima Sve najbolje

Hvala najlepse kolega, uspelo je

pa kako si ga iscackao? meni ide zvuk i slika ali preko toga ima ono da mora da se otvori kao nalog i neke reklame

Jel moram da pravim nalog da bi gledao? Nikad nisam koristio ovo preko streama

Zbog ovakvih komentara mi je neprijatno što po nekad preterano serem! Inače redak slučaj izražavanja poštovanja za druge koji su svoje živote i zdravlje potpuno podredili motociklizmu. Nekako se nadam da i na moje kenjanje gledaju s razumevanjem. Neki su izgubili zivot na stazi, neki pretrpeli jako ozbiljne povrede davajuci sve za motociklizam i prihvatajuci rizike, to je neosporno. Ja jednostavno kod Valentina vidim i osecam nesto sto kod drugih ne vidim, zato sam i napisao ovo. Ili on jednostavno to pokazuje na neki njemu svojstven nacin koji ja vidim.

Uvek pomazi po repu yamahu ispred boxa posle treninga, i uvek pred trku cucne pored nje i nasloni glavu. Ta povezanost,pasija, i iskrena ljubav prema dvotockasima pobedjuje sve. Ne kazem da drugi vozaci to ne osecaju ali nekako je kod dede to najvise izrazeno

Meni je srce puno, dok sam gledao kako deda siba sa zadnje pozicije ka napred, samo sto suzu nisam pustio. Marqeza i njegovog dragog necu komentarisati, sve je vec prezvakano.

To je talenat, odlicna tehnika voznje. Neosporno je da je Lorenzo vrhunski vozac,niko to ne porice, ja sam jednom rekao da je pi*ka i peder jer je gurnuo onu devojku sa kisobranom na startu

Robot. Dovoljno je to reci, Lorenzo vrti konstantne brze krugove, jako je precizan, i definitivno je najbrzi ove sezone. Da trkanje nije samo cist i najbrzi krug nije, ali ne verujem da cemo se sutra obradovati nekim specijalnim duelima iako zarkog srca zelim. Deda realno nema velikih sansi, nacice se na kraju trke na nekoj sredini, ne moze da dogura do prvih pozicija, Lorenza mogu a ugroze honde mada ako zadrzi odmah prvo mesto i pocne da vrti ovakve krugove, stvar je gotova, sibace do kraja tako i uzima titulu. Uzivajte u trci sutra GOOO VALE !!!!

1. Marquez 2. Lorenzo 3. Pedrosa

Bilo je lepo O kvalitetu fotke bespotrebno je pricati, a tek o vozacu

photo hosting

PaPaja, ako kolega ovo procita a ima bar delic srca "bajkerskog", bice mu krivo, a ako ne , ne vredi spominjati ga vise jer nije jedan od nas. Zivot je prekratak da bi gubili vreme na nebitne stvari, zaboravis i zivis za ono sto volis i vozis zbog onog sto volis ! I ja sam nekada bio u raznim situacijama, uzvri krv, krene adrenalin, ali nekako vremenom naucio da spustim loptu i iskuliram sve to(bar vecinu) i uzivam u carima voznje dok mogu !

Ovi svestenici su likovi, ne bi me cudili da u okviru crkve imaju garazu i unutra dve yamahe m1

Ne kaze niko da treba da se sotatak sklanja dedi i lorenzu, ali da lorenza pusti kao pcelica da prodje pored njega i nista, a sa rosijem da se iskida na noz e to vec smrdi malo....

Kakav god zavrsetak bude bio, ostace pravi i srcani sampion kakav se ne radja opet. Poseduje pre svega prave ljudske kvalitete a onda i sportske, ovo sto se desilo definitivno jeste produkt pritiska koji oseca i poslednje sanse za titulu koju vidi. Daj sve od sebe Vale, neka padne i ta deseta, GOOO VALE !!!

Prostim jezikom spanci su gov**. Slazem se da je Rossi popustio psihicki u trenutku i odgovorio mozda kako nije bilo bas najbolje, ali mali je uleteo i dotakao ga glavom prvo. Stvari su ocigledne, i nemoj neko da mi kaze da nije teorija zavere. GOOO VALE !!!

Marquez Lorenzo Rossi

1.Markez 2.Lorenco 3.Pedrosa

Hvala na savetima, sledece godine cu se poigrati sa prenosom i bacam se na trening

Na koliko obrtaja ti otprilike prolazis kros samu krivinu? Ja bih promenio prenos da sam na tvom mestu jer fabricki prenos obicno nije dobar za Navak. Pogledaj sliku kako ja otprilike volim da prolazim tu krivinu bitno je da se koci pod dok je motor pod nagibom - trailbraking a da se ne koci samo dok je motor ispravljen pa da se onda leze u krinu jer se tad vec izgubi previse brzine. Crna i crvena linija su dve putanje koje ja pokusavam da provezem tu a plavo je gde otprilike prestajem sa kocenjem i prelazim na lagan gas, naravno to je sve otprilike posto ne mogu bas da se orijentisem iz pticvije prespektive . I meni je ta krivina poprilicno teska u smislu da je tesko biti konstantan u hvatanju iste putanje i iste tacke kocenja uvek. Pa sad orjentaciono, 2 stepen prenosa , obrtaji su tu negde oko 5,6 k koliko se secam. Sve u svemu slazem se, fabricki prenos def nije za navak, u dosta krivina sam u dilemi dal da saltam ili ne u nizu. Kocim na pravcu i po malo dok krecem u nagib ali dosta ranije predjem na gas od ove plave linije. Putanja mi je slicnija ovoj tvojoj crnoj, ali ja iz kruga u krug uvek u toj krivini osetim manjak gripa, sve mi nesto frka da mi motor ne sklizne, nigde to ne osecam. Verovatno neki moj trip bezveze. Hvala za onu zicu sto si mi dao na parkingu da pricvrstim auspuh kad sam ostao bez opruge

Meni takodje najveci problem pravi desna krivina kod boksa, i definitivno je jako sporo prodjem, sve ostale krivine na stazi mi nekako bolje leze i sigurniji sam pri prolasku a na ovoj uvek frka da ce motor da izgubi grip. Ovo sto je Kosta objasnio, mislim da su mi te 2 stavke ok, 2 brzina je za moj fabricki prenos ok za ovu krivinu, kocenje sam uskladio, par puta ispravio ka pumpi Koja bi tu bila idealna putanja?