To stoji da su 2T startniji i zesci,al mogu i 4T da idu lepo. Sto se tice zvuka,ne ovakav,moj je bolji,ima neki sportski aupuh,i kn filter pa ima dosta dubok i prodoran zvuk

Pa ja sam u nedoumici,opt mi je nelogicno da ima blokadu. Ali ako uzmemo u obzir da svaka 125-ica,pa cak i skuter ide sigurno 100km/h onda vec posumnjam. I,taj krajnji dupli zvuk,mi uliva sumnju da je blokada na struji. Ali voleo bih da mi neko konkretno to povrdi,ko je definitivno siguran.

Evo,oglas postavljen,a evo i linka,pa ko voli nek' izvoli http://oglasnik.bjbikers.com/ads/speed-7/

Moram da ga slikam,ovo sam cisto provukaop da se zna,pa ko zna mozda neko odmah ovde pita cena je 600e P{ostavicu oglas samo da ga slikam kad stignem

Uzgred da dodam,da je moj Keeway igrom slucaja na prodaju,jer planiram veci motor,a i novac mi je trenutno potreban,pa ako je neko ovde zainteresovan,neka se izjasni Inace u dlicnom je stanju,ide extra,mada u to ste kroz pricu vec upuceni,da mu je 100-ka granica brzine trenutno

Ne znam,ali sumnjam,jer moj ima drugi auspuh,cuje se mnogo bolje,ali ne ide bolje,tako da to otpada,a ni na karbu,jedino na usisnoj grani,to cu danas da pogledam. I,na struji ne znam,moram da prostudiram malo. Ako neko zna,neka se izjasni

A,da li znas gde je bila blokada??? Aj ako znas podeli sa nama,ili pitaj tog ortaka,bas me zanima. Nisam znao da ima,ali mi bilo cudno jer je kao nov,pa da ide samo 100km/h . A i na max bryini dupli zvuk,kao prekid struje,pa je moguce oko struje da je negde,ali bas me kopka,ja bih ga ipak vozio malo brze,jert je kod mene jaca zadnja guma,bolje naleganje,veca povrsina zbog k0ocenja...

Ja mislim da nema blokade,mada nisam siguran,a i nemam vremena da bih se petljao i rasturao ga da proveravam. Ali ako uzmemo u obzir da ostali motori od 125 idu dosta vise,onda u tom slucaju logicno je da ima. Ne znam,ali ako ima,mislim da je strujom ogranicen,jer na vecim obrtajima dobija dupli gas,kaop prekidi,sto asocira na struju.

Pa nemam bas adekvatnu zamenu da bih snimao,ali pokusacu fonom,pa kako ispadne. Sto se tice stabilnosti,meni deluje da oseti svaku n3pravilnost na putu,uporno imam osecaj da mi izmice,ka da sam na ledu,ali to do 80km /h,preko toga kao da se smiri,i ide super,ali nikad nisam skroz opusten,inace svidja mi se,lepo je odradjen,uz malo trufda,i ideja,moze isp[asti odlican motor. Pa,mozda i ne bi bilo pametno rizikopvati na vecu brzinu,relativno je lak,pa bi tu kocnice slabo igrale ulogu u extremnim,iznenadnim situacijama. Ciscenje karba je prosto,skoro kao i na tomosu,pogledaj i sve ce ti biti jasno,ne mozes pogresiti nista

Pozdraav,imam Keeway SPEED 125,u odlicnom stanju,stavljen mu je kn filter,i bolji auspuh,daje mu lep mzvuk bas.. E,sad zanima me kako da ga malo ubrzam,ali nesto jeftino,brzo,i delotvorno Posto ide skoro 100km/h sa dvojicom,ja i burazer,ali osecam da ima snage jos,nego dobije taj dupli zvuk,i ne izvlaci turazu max,i mislim da zato ne uspeva. A,probao sam i vazduh malo da stelujem i ne vredi. AJmo,ako neko ima iskustva

Jesam,sa novim cilindrom TNT,i klipom,i semerinyima,dihtunyima,6 bara..

Pa,dobro jel moze pomoc,ili..?

Pozdrav forumasi,ovako..<br style="color: rgb(40, 40, 40); font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22.399999618530273px;">Keeway Focus 50ccm,stavljen novi klip i cilindar TNT,i semerinzi,dihtunzi.. Ali on nema snage da ide,kilavi na gasu,i jedva razvuce nekih 30-35km/h... <br style="color: rgb(40, 40, 40); font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22.399999618530273px;">E,sad,njemu je stari cilindar bio razbusen maximalno,stanjeni zidovi skroz,stavljen je Leo Vince auspuh,pa je verovatno neko stavio i teze rolnice(Kada sam rastavljao varijator,istrosene su malo,ali jedne su zelene,druge nzm,ne vidi se,nisam merio) ,da li je moguce da je to problem,opruge mi deluju standardno. Decko koji ga je vozio kaze da je isao preko 100km/h,u sta sumnjam,obzirom da je zaribao,a,vide se tragovi i ranijeg zaribavanja. Kazite mi koje su originalne rolnice,i zastop jako slabo osecam kompresiju i pored zamene cilindra,klipa,glave,dihtunga,i semeringa??? Hitno,hvala

http://i26.tinypic.com/b3lymg.jpg https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSS-Ng1_YRBavq_LXsrNXULEomHdb_0QihJyyJ59bmNeS-YjgEB Evo moj je takav i tako povezan,a ja hocu da stavim ovakav . https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRUz9kbUdmBzKoNF3oQLF3s4C1z0TuVb8IwJC7st4ZnLSwF0pvk_Q

Postavicu sad slike reglera. Nisam mogao da ispratim po bojama,zato sto regleri nisu isti,videcete na slikama. A,sa riknutim,a pocvezanim akumulatorom vozim vec dugo. Nije cdi,zato sto sa mojim reglerom imam varnicu,ali svetla su kako sam rekao,a sa drugim reglerom nemam varnicu,verovatno ne povezujem dobro. Sve sam kontakte gledao,i u prekidacima,i u dzekovima,buksnama,i masu sam cistio na sasiji,i ostao sam bez ideje,jedino jos regler mi je sumnjiv,jer na leru ckilji,a kad dam gas sljasti,i sijalice crkavaju,a pre toga pod punim gasom mi se jedva pojavljivalo svetlo,i onda odjednom kad ga upalim pod gasom sljasti.deluje mi na nestabilnu struju,sta znam,ne znam mnogo o struji. Sad ce slike,pa da probam taj drugi da povezem. Hvala puno na saradnji,verujem da cu uz vasu pomoc otkloniti kvar

Imam problem,kad upalim skuter na kurblu(akumulator odavno riknuo),svetla su mi preslaba,i trepere,tek pod punom turazom,posle 5 sec,dobije jedva ckiljavo svetlo,dok stop radi extra,i kad stisnem stop,tj kocnicu,poboljsaju mi se cak i svetla malo. PA mi se onda iznenada desilo kad sam ga upalio da pod malim gasom sve lepo radi,tek pomislih reseno,kad ono kad sam dodao veci gas pocrkale sijalice,a to mi se desilo i sa zmigavcima,radili,i kad sam dodao jaci gas one crkle. E,sad da li je moguce da je regler??? Imam onej gde su dve 4zice,dve iznad,dve ispod,e sad ja imam rezervni da probam,ali ne znam kako da spojim,jer su tamo kleme 4 u redu? Probao sam sve kombinacije i uporno ne mogu da upalim skuter jer nema varnicu?

Imam i ja ppitanje u vezi sa kineskim skuterom,elektrika je u pitanju,ovako...Upalim skuter na kurblu(akumulator riknuo) i svetla su mi preslaba,tek pod punom turazom,posle 5 sec,dobije jedva ckiljavo svetlo,dok stop radi extra,i kad stisnem stop,tj kocnicu,poboljsaju mi se cak i svetla malo. PA mi se onda iznenada desilo kad sam ga upalio da pod malim gasom sve lepo radi,tek pomislih reseno,kad ono kad sam dodao veci gas pocrkale sijalice,a to mi se desilo i sa zmigavcima,radili,i kad sam dodao jaci gas one crkle. E,sad da li je moguce da je regler??? Imam onej gde su dve 4zice,dve iznad,dve ispod,e sad ja imam rezervni da probam,ali ne znam kako da spojim,jer su tamo kleme 4 u redu? Probao sam sve kombinacije i uporno ne mogu da upalim skuter jer nema varnicu?

Nije to,nego crno-crna zica koja koju si mi rekao da povezem na cdi,samo sam je iskljucio,i skuter radi savrseno Ali kad bolje razmislim tako je radio. Izgleda da ja nisam nista trebao da menjam,mozda su i namotaji ispravni. Nego varnicu na svecici sam dobio kad sam isklljucio dzek od leve komande kormana,gde su prekiodaci za zmigavce,i kratko-dugacko,ali nasao sam sta je,jedna zica je bila ukljestena,i pravila masu,reseno Ali sad imam drugi problem,svetla su mi preslaba,tek pod punom turazom,posle 5 sec,dobije jedva ckiljavo svetlo,dok stop radi extra,i kad stisnem stop,tj kocnicu,poboljsaju mi se cak i svetla malo. PA mi se onda iznenada desilo kad sam ga upalio da pod malim gasom sve lepo radi,tek pomislih reseno,kad ono kad sam dodao veci gas pocrkale sijalice,a to mi se desilo i sa zmigavcima,radili,i kad sam dodao jaci gas one crkle. E,sad da li je moguce da je regler??? Imam onej gde su dve 4zice,dve iznad,dve ispod,e sad ja imam rezervni da probam,ali ne znam kako da spojim,jer su tamo kleme 4 u redu? Probao sam sve kombinacije i uporno ne mogu da upalim skuter jer nema varnicu?

Banci,povezao sam kako si rekao,i dobio varnicu,hvala na pomoci! Ali mi sad motor ima traljav rad,i ne reaguje na gas,mislim da je varnica 'prebrza'. za jedno kurblanje,ona ne baca standardno dva trei puta,nego sto puta,brzo. Kada sam ga upalio,drzim pun gas,a on radi kao u leru,i to jako lose,kao da varnica nije uskladjena sa radom. I,dok je tako radio,ja mu zicu od pic-up-a rastavim na buksni,a on ne promeni nista. E,sad namotaje sam kupio nove,zajedno sa pic-up-om,tako da to ne bi smelo da je. Ali moj cdi sam probao na drugi motor,i taj drugi motor radi slicno lose sa njim,a moj motor sa njegovim cdi-em nema varnicu. Pretpostavljam da nam cdi nije isto spojen,pa iz tog razloga. E,sad da ne bih kupovao cdi,a ne znam da li je neispravan,ili samo nije dobro povezan opet,molim za neka dalja uputstva,pomoc,bilo sta,bilo ko????

Pozdraaav,imam skuter iz naslova,odjednom mi se ugasio,proverim naravno osnovne stvari(svecica,kabl,gorivo),i tako dodjem do toga da nema struju na kablu. E,sad kad kurblam,nema varnicu,ali svetla se javljaju,dodjem do zakljucka da su namotaji,tj onaj jedan pobudnui da je otkazao,lak mu je spaljen,i deluje neispravno,kupim nove namotaje,dzek nije isti,zamenim dzek sa starog,sve nekako povezem(nadam se dobro) ali opet isto struje nema,opet svetla se javljaju,ali kabl nista,struja cak ne dolazi ni do bobine uopste,sumnjao sam na CDI,i bio spreman dda ga menjam,ali mi je naleteo jedan motowell magnet 4T,pa sam na njemu testirao,i dosao do zakljucka da je moj cdi ispravan. Da li neko ima ideju gde i sta da trazim,jer vise ne znam,sve sam pokusavao? I ako neko ima semu instalacije,kako idu zice,pa da pratim jednu po jednu? I CDI je 4+2(,s' tim sto jedno mesto je prazno,tamo gde su dve,tu ima samo jedna,a gde su 4 one su sve tu,ali tako je sa starim namottajima radio). E,i gde treba na CDI da mi pokazuje struju,ispitujem glinericom? Slabo se razumem u struju,pa mi svaka ideja dobro dodje. Unapred hvala

Kupio sam kineski skuter iz naslova,neispravan,problem u karburatoru,popravio sam,motor pali i ide,ali jako je slab,tesko krece,a kompresija mu je odlicna merio sam je 12 bara,i kada stigne do odredjene brzine,pocne da podize turazu,a ne ubrzava vise,kao da proklizava kvacilo,napominjem da skuter nema variomat,nego prenos lancem,delove nemogu da nadjem,mislio sam da zamenim opruge na kvacilu,ali ne mogu da ih nadjem. Na netu o njemu nema informacija. Ako neko zna,ili se sretao sa ovim modelom,neka mi kaze svoje iskustvo??? Hitnoo.. Veliki pozzzz

Kupio sam kineski skuter iz naslova,neispravan,problem u karburatoru,popravio sam,motor pali i ide,ali jako je slab,tesko krece,a kompresija mu je odlicna merio sam je 12 bara,i kada stigne do odredjene brzine,pocne da podize turazu,a ne ubrzava vise,kao da proklizava kvacilo,napominjem da skuter nema variomat,nego prenos lancem,delove nemogu da nadjem,mislio sam da zamenim opruge na kvacilu,ali ne mogu da ih nadjem. Na netu o njemu nema informacija. Ako neko zna,ili se sretao sa ovim modelom,neka mi kaze svoje iskustvo??? Veliki pozzzz

Hvala na odgovoru,zamenicu CDI,i predpostavio sam da je on,jer da je bobina,varnice ne bi bio uopste. Hvala na odgovoruu !

Da li je Sprint 4T,ili 2T,ako je 2T,moguce da je uljna pumpa problem,pa ne pravi dobru smesu,pa motor radi na cist benzin,sto nebi smelo,moze da zariba!A,moze da se desi da je saug u pitanju,da ne iskljucuje kad se zagreje,pa ometa u radu..

E,drustvo ovako... Imam skuter Sprint Sport 4T,49ccm,motor je u super stanju,ide super(80km/h),prezadovoljan sam rezultatima jednog kineza,ali imam i jedan mali problem,oko struje,koju i ne znam bas. Skuter bekad upali na anlaser odmah,i ne prekida ide super,ugasim ga,i posle sat-dva,kad hocu da ga upalim nece,trazio sam problem,i dosao do varnice,jednostavno varnica je oslabila skroz,kad stavim prst na kabl,i verglam,jedva da osecam. Ali i za to sam nasao resenje,priblizim kabl metalnom delu,i skroz polako kurblam,onda udaljim kabl od metala malo,pa opet kurblam,i iz nekih par pokusaja,dobijem savrsenu varnicu,i motor vise ne pravi problem. To mi se desava cesto,i onda ponavljam proces. zanima me da li neko ima ideju,da li je u pitanju CDI,ili nesto drugo? Pozdraav