Evo i par mojih zapažanja. Kada sam počeo da vozim, 2016, kupio sam A-PRO GENIUS turing jaknu sa termo postavom koja me je služila do sada, uz par krpljenja i menjanja čičkova na rukavima i vratu. Ali odslužila je svoje i morala je u penziju. Kupljena je kao veoma povoljna opcija. To mi je bila prva jakna i nisam imao sa čim da je uporedim. Vozio sam je na temepraturama od 2-3 (samo par puta), pa do nekih 25-30 (nisam imao drugu opciju). Za letnje vožnje sam kasnije kupio SEVENTY DEGREES meš jaknu koja je u kombinaciji sa kabanicom/vindjaknom koja je uvek u koferu dosta dobra opcija za letnje vožnje od 15 stepeni pa na gore. Vozio sam je prošlo leto po Bosni i CG, na 40+ stepeni. Ove godine sam na sajmu kupio REVIT SAND 4 H2O na lepom popustu jer je izašla nova verzija, SAND 5. Od kad sam je uzeo prešao sam oko 1500km i mogu da kažem da nije baš dobra za temperature ispod 8-10 stepeni. Nosio sam je sa termo postavom, bez kišne postave koja bi verovatno malo popravila situaciju. Osećam da hladnoća ulazi na glavni rajsferšlus. Stara turing jakna A-pro Genius je def bila bolja za malo hladnije vreme, jer je imala preklop preko rajf., i na taj način potpuno zatvarala pristup hladnom vazduhu. Takođe je bila i malo duža i bolje štitila donji deo leđa. Dosta čudan izbor kod REVIT-a je da kišna postava ne ide preko jakne, već ispod jakne. Iskr, mislim da je to potpuno besmisleno, a koliko vidim to postaje trend i kod drugih proizvođača. Svakako nemam nameru da je koristim, već ću radije da oblačim kabanicu preko jakne. Ali, postoji značajna razlika u kvalitetu rajsferšlusa, kopči, luftera, sistema za kačenje postave u korist REVIT-a, što je i za očekivati jer uopšte nisu u istom cenovnom rangu. Ne znam još kako će se ponašati po vrućinama. Još jedna bitna razlika je što kragna ove jakne nije naslonjena na jabučicu grla i ne smeta kad okrećem glavu. Lufteri na sebi imaju kanapče koje omogućava da se u vožnji lagano rukavicama otvaraju i zatvaraju po potrebi. Mišljenja sam da ove malo skuplje jakne moraju da dolaze sa protektorom za leđa, a ne da moram da ga dokupljujem, što je trošak od još par hiljada.

20% popusta na TT+ Get 20% of TT+ with code 44TT20 - https://ttplus-checkout.iomttraces.com/

Da li ste znali da postoji kit za konvertovanje u prenos kajišem? Kit Relacao Correia Kawasaki Versys 650 PRODUTO.MERCADOLIVRE.COM.BR Observação: NECESSIDADE DE CORTE E INSTALAÇÃO DA EMENDA NA ALÇA DA BALANÇA DA SUSPENSÃO TRASEIRA - ENVIAMOS MANUAL, VÍIDEO E QUALQUER MECÂNICO QUE...

A je l vukao ranije bolje u 5 i 6, a počeo naknadno da gnjavi?

Na osnovu ovako opširnog opisa problema možeš dobiti upravo samo mišljenje ili nagađanje, a onda si opet na istom.

Vidi u MaxMomentu u BG

jednom sam probao onaj što se motira na desnu ivicu gasa, koji je planiran da ga držiš desnim delom dlana. slučajno sam ga zakačio u jednoj situaciji i bacio u prvu kantu na koju sam naišao.

Prepoznao sam drvo Nije se mnogo promenilo od 2017

Stigli su mi “fuse box” sa relejem, i AndroidAuto/CarPlay navigacija, trudio se da bude uredno. Radi Signal za relej sam uzeo sa svetla tablice.

2200 od Januara. Do sad, najbolji start

Ja imam ovaj, povezan je ajfon. Mada je cela procedura dosta traljava, ali za te pare, super. Uzeli smo jedan par, sasvim fino fukcionisalo. Mislim da nema mash varijantu za priču više osoba između sebe odjednom. EJEAS V6 PRO + https://vi.aliexpress.com/item/1005006599589204.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.31.63161802yS2OC4&gatewayAdapt=glo2vnm

ja prošao prošle nedelje, trotoarom sa desne strane pa preko pešačkog mosta sa daskama koji koriste radnici

prošlog vikenda nije bilo kamenčića na d brdu. na tari ih je puno, tamo paziti u krivinama

lol