Kakvi su sitemi za kačenje ovih navigacija? Da li je cim skidati ih i vraćati? Video sam neku fabričku BMW koja se samo skine na klik jer ima napajanje sa pinova na pozadini nosača i samog uređaja. Vidim da ove imaju kabl, što mogu da progutam, ali kakav je sam sistem kačenja? Da li je brz i intuitivan?

Hvala, samo previše je ovo novca za dva limčića i šipku. Probaću da se nateram da odradim 3D sken nosača vizira pa da izmodeliram nešto smisleno i diskretno.

Neću pomoći odgovorom, ali se sećam kada je pre par godina MaxMoment organizovao gledanje kod njih u radnji. Bilo super zabavno. Cika i vriska svaki put kad je na ekranu Rossi. A tek kad prestigne....

Ja čeznem da se pojavi ovakav nosač za prvu generaciju.

To dosta zavisi i od širine sedišta, najbolje da odeš, sedneš... Bitna stvar je i pozicija fuzastera. Imam prijateljicu, koja je takođe vertikalno u deficitu, vozi XJ6. Kaže da joj je jedini problem sa motorom što baš ono mesto gde bi se oslanjala nogama komotno, ne može da dohvati jer su baš tu fuzasteri.

Možda bi uspešnija prodaja bila bez Red Bull, Mitas, DJI wrapa? Samo kažem? Lično mi ne bi palo na pamet da vozim sponzorisan motor ukoliko nisam plaćen za to. Nisam kupac (da se razumemo, voleo bi da sam na tržištu za ovaj konkretan model), ali da jesam, to bi me odbilo.

Šta radi taj Speedbox čip?

Pripremna grupa se uvek preporučuje između kompresora i alata. U industrijskim uslovima očigledne su razlike u trajanju lopatica rotora između alata koji koriste pripremljen vazduh i onih koji ne koriste. Inače, ovo nije skupljač vlage u instalaciji, ti uređaji su mnogo robusniji i skuplji. Ovo su filter, nauljivač i regulator pritiska. Dešavaće se možda ponekad da moraš da ispustiš kondenz iz ovog dela sa filterom, ali velika šansa da nećeš morati jer nemaš dugačku instalaciju. (s' oproštenjem ) Na dnu kompresora obično imaš šraf da ispustiš vodu iz same boce. Dešavalo mi se da kad kod kupca radim probe na instalaciji o kojoj nisu vodili računa, kroz alat izbaci gomilu vode. Ali je to uglavnom dugačka instalacija koja ide kroz čitave proizvodne pogone. Korišćenjem alata na takvim instalacijama obično se gubi garancija. EDIT: i još jedna stvar, u određenim slučajevima, npr kod nekih auto farbara i lakirera, karbondžija... nije preporučljivo korisiti alat koji ima prednji izduv iz koga mogu izaći male količine ulja i kontaminirati površinu, već se koristi alat koji ima izduv sa zadnje strane, obično ulazi u "čarapu" dužine oko metar, koja je navučena na crevo i iz koje izlazi vazduh i kapljice ulja dalje od radnog komada.

Možda sam nešto pobrkao u glavi, ali moguće da je ova Daytona od Bore Imole. Servis mu je nekada bio u Pere Velimirovića. Tata za Alfe.

i sa dvotaktnim skuterom

Nosiš sir?

Pozz, loše si razumeo. Okupljanje je u Zemunu (ne NS) kod C&C. Imaš celu temu posvećenu tome, sa svim detaljima. Dobrodošao

01. Maćo 02. Gordak985 03. Knjigor 04. maza1 05. alexanto 06. AlekShu 07. Koma Filip 08. blackmore 09. 4Foxsake 10. Promaste 11. Sinclair 12. N.luka 13.Džim Džarmuš 14. Ognjen + 2 15. skundra 16. Punktmann 17. There is no spoon +1 18. Estel 19. Zarki 20. bobi krofna 21. Sharky 22. Papaja 23. Niksha + backpack 24. ZoraNS 25.vulens 26. Marko1995 27. marcos 28. Mikec 29. Влајко (tentative) 30. Marijo 31. Jelena 32. TasaBG 33. Robi 34. Sargarepa 35.mare_94 36. Antuljeskov.011 (95%) 37. marko grof + 1 38. igorzvanigile 39. Milan0908 40. Ujkafirga 41. Ducman 42. Alexa90 + gospođa 43. Heavenwho 44. Milan81 45. bajatg 46. Navajo 47. Predrag Maslac 48. Vaske4s 49. Kingdrom 50. Nixa011 51. Noa +1 52. Aćim +1 53. StreetTripler mi 54. Maba i nadam se jos +2 55. ljirados 56. Tumbe 57. mradomir 58. Punisa 59.Sashac & Bole37 60. Sara 61. ZGS 62. Sale Bugarin 63.Gervasius 64. Ilajdža 65. Swim 66. Kadezi 67. piki 68. eGoooD 69. Borzegi + nekoliko 70. Blesimir 71. Miša stres 72. Mišina NO STRES gospodja 73. Interceptor BP 74. SvetiAtila + 1

Čisto info, da ilustrujete sebi. Prilaz sa kružnog toka je pristupačan bez vecih problema, i tu je bio najveći broj motora (ne znam kako je na južnom bulevaru). Na rampi sa autoputa ka kružnom toku je bila još jedna manja ekipa i traktor, a na rampi sa autoputa ka centru je bilo par motora (kod traktora) Noćna smena nek se dobro obuče, počeli smo dobrano da se smrzavamo oko 22. Na licu mesta interneta nema, hoće da prođe poneki telefonski poziv.