Ja sam na Versysu prešao sa Michelin road (ne znam koji broj) na Mitas Touring force. Prvo što me je zapanjio kad sam ih dobio, bila je razlika "pod rukom". Michelin je bio gumasta guma, a Mitas gumasta plastika koja mi u početku uopšte nije ulivala poverenje. Vremenom sa se navikao. Nisam ja neki brz vozač, nikad nisam skliznuo, ali opet... Kupio sam Mitas jer je u tom trenutku razlika u ceni bila značajna a budžet tanak.

Koji je ovo tačno model? Adventure S, R? U mukama sam već danima zbog ovog motora Vrtim po glavi kombinacije da prodam Versysa, dodam pare koje sam planirao za zamenu auta, da prodam auto, tražim od firme službeni, da prodam gospođinog Mankija... Pa onda ubeđujem sebe da se iskuliram i da se ne natežem više nego što sam komotan....

Nov, polovan, budžet?

Da li Denali traži neku prepravku instalacije? Jači osigurač ili nešto?

U struju se ne razumem uopšte. Da li ovo znači da na taj džek može da se nakači napajanje za navigaciju iako nije Kawasaki deo dodatne opreme? Ubeđen sam da kod mene (Mk1) džek izgleda drugačije. Slikaću ovih danas pošto moram da skidam stranicu da bi promenio levu poziciju koja je pregorela.

Provozao se danas, koliko zabavan motor za po gradu

Skoro sam jednom kolegi sa foruma pisao nešto na pp o Mankiši, pa pošto me mrzi da kucam opet, samo ću pejstovati ovde šta sam mu rekao "Zdravo, uzeli smo novog u Stojanovu u NS. Čekao se jedno 6 meseci ako se sad dobro sećam. Polovne ni ja nisam video, znam da je u Delti ovde prodat jedan žuti i Stojanov je prodao dva srebrna. Ni jednog još nisam sreo na ulici. Odličan je za grad, ima savim dovoljno brzine da ne moraš da se sklanjaš automobilima i da gađaš šahtove zbog toga. U gužvi se provučeš gde hoćeš, prođeš preko trotoara, kroz kafić... Neverovatan je izgovor za razgovor na semaforima i gde god da ga parkiraš Jedini zent mi je da će neko da ga odnese ako odem s njim negde u grad i parkiram ga a da mi nije u vidnom polju. Sedište je nisko i preudobno, lagan je i okretan, mislim da je za prvi motor odlična varijanta. Ja sam visok oko 176 i oko 75kg i sasvim se dobro osećam na njemu. Smešno mi je malo kad sednem sa Versysa na njega, ali čim krenem, to je to. Nismo mnogo prešli, gospođa još nije dobila dozvolu, ja ga ponekad uzmem malo da prozujim. Još nismo stigli ni do onog prvog malog servisa na 1000km. Srećno sa kupovinom." U međuvremenu smo uradili prvi servis, ali mislim da mu je kilometraža još uvek ispod 1000. Moooguće je da će uskoro ići u oglase jer je bio impulsivna kupovina. Mada, nije mu skupa registracija pa može i da stoji kao drugi motor. Volim s njim leti da odem na Adu posle posla, provučem se tamo između stubića, parkiram ispod drveta da mi je u vidokrugu. Uživancija

Barel je tu sa motorima, ne sa opremom.

Nema Barela i MaxMomenta

Pazi, momak vozi bez kacige

@sashac potpuno razumem, i sad zamislite pod kojim pritiskom su klinci već četvrti mesec? Ne znam odakle im više snage, divim im se do imbecilnosti.

Pronađena tablica kod NIS pumpe na Adi. U koferu mi je.

1. @deda54 2. Tumbe 3. azlatic 4. Panksi 5. Ibivan 6. Nebica933 7. Sara 8. Mitrovčani (izmedju 10 i 130 ko šiptari) 9. Atila 139. Severian

1.Пера 2. Atila