Otišao novom vlasniku gde će mu, po svemu sudeći, biti lepo.

Poklanjam psa rase Cane Corso (Italijanski mastif) sa pedigreom. Star 4 godine. Veoma umiljat i velika maza. Poklanjam ga zbog odlaska u inostranstvo. Isključivo za ljubitelje. Za više informacija pozvati 0628985523. Kovačica kod Pančeva

Pozdrav svim bajkerima, bajkerkama i ljubiteljima motocikala! U ime moto kluba "Nameless Riders" obaveštavam Vas da će se 5. 6. i 7. Septembra 2014 godine održati 2. moto skup u organizaciji ovog kluba. O detaljima ćete biti blagovremeno obavešteni...

I4 zbog komfornije vožnje. V2 je brutalan ako ima više kubika, neko to voli ali meni je nekako i zvuk i mirnoća i4 mnogo privlačnija od vibracija i grmljavine V2 mašina. Vozio sam i V2 mašine i i4, svaki ima svoju čar i odgovara različitim stilovima vožnje i karakteru vozača..

Datum je zakazan još prošle godine jer je u kalendaru tada bio slobodan prostor

Moto klub iz Kovačice (mesto kod Pančeva - 25km) organizuje prvi moto skup posle nekoliko uspešno organizovanih moto žurki. Evo i flajera za događaj: ..i da, znamo da se posle rimskog broja ne piše tačka ali šta je tu je

Lep, i pre svega dobar motor. Bez problema prelazi i duže relacije u šta sam imao prilike i da se uverim lično, Uzdin - Smederevo, 140+ kilometara bez da je štucnuo. Srećna prodaja

Katana 750, Z750s ili Bandit 1200s

Ne slažem se da moraš imati podršku roditelja. Ako ti se sviđaju motori i ako možeš sebi to da priuštiš samo napred bez obzira šta ko kaže, voziš za sebe a ne za druge. Naravno, podrška roditelja pogotovo u tvojim godinama bi bila više nego dobrodošla. A roditelje koji se protive motorisanju razumem potpuno, ali moraju i oni da razumeju svoju decu. Time što ti neće dati podršku mogu samo da ti naude. Izbor ti je odličan za prvi offroad motor. Oba su OK za tebe pod uslovom da imaš odgovarajuće gabarite. Kod mene Aprilija ima blagu prednost. Možda možeš da pogledaš i Tomos CTX (ako ne planiraš da voziš sa dozvolom a kratak si sa novcem).

Crna izolir traka preko tablice ili skineš tablicu i teraš, najbolje predveče. Ako imaš ekipu sa motorima još bolje - oni napred a ti pozadi i doteraćeš ga opušteno do kuće. Jedino je frka u BGu, ima pandura na motorima. Ali kupovina neregistrovanog motora je normalna stvar, ne razumem kako je moguće da ne postoji mogućnost izdavanja privremene tablice ili neko drugo rešenje. Panduri te neće juriti kolima. Znam da predlažem ilegalnu stvar, ali stvarno je sramota od ove države kako tretira svoje poreske obveznike!

:lol:

LOL, 'nači pržiš ga i trista a on troši ko' upaljač. Japanci su ti čudo

Jel dolazi YU grupa? Čuo sam da je jedan od njih imao peh sa strujom, jel dobro? I svaka čast za free ulaz!

Ljudi batalite kerove, ako nema štete ili povreda ništa neće uraditi. Ovde je jasno da je slučaj bio zatvore i pre nego što su ga otvorili. Ovakvi nesporazumi se rešavaju smireno, lepo pratiš auto, kada stane ili ide sporo a ti imaš gde da se provučeš lepo čoveku napraviš pripremu za novi retrovizor i gotovo. Ako imaš rukavice sa ojačanjima ili jaknu sa protektorima - ručno, a ako ne - nožno i gotova stvar.

Stavi malo veće i kvalitetnije slike, možda će to pomoći, jer ovako na slikama izgleda kao da si je odrao pošteno i kao da se radi o MTR kacigi. Verujem da nije tako ali...

Pa naravno da nisam baš u pravu kad si me pogrešno razumeo . Nisam ja rekao da su potpuno isti kao Rovi, ali su u suštini detunirani Rovi što mora da ima posledice i u vožnji. FZ1 nisam vozio, možda je kod njega bolje rešen obrtni moment jer ima više kubika, ali FZ6 jako kubori sa obrtnim momentom ispod 6K obrtaja u poređenju sa Z750. Ima ono povlačenje kao R (nije linearan). Ali daleko od toga da su loši motori, nekome će se to povlačenje čak i svideti. I slažem se, ovo više nije oglas već tema. @strugo Ovde se priča o udobnosti u smislu položaja sedenja, ciklistike i elastičnosti i linearnosti isporučivanja snage i obrtnog momenta (barem sam ja na to mislio). Naked je namenjen za zujanje po gradu gde se ne probija zvučni zid i gde po pravilu nema jakih vetrova. Može taj nedostatak zaštite od vetra da se reši stavljenjem nekog većeg vizira koji se kači na korman (ne onog malog šminkerskog). Ali naravno, S varijanta je najbolje rešenje za to. @struja-ns Zavisi šta ti je bitnije i šta voliš i kako planiraš da se voziš. Ako ti vredi izgled više od praktičnosti onda je Z1000 bolji i lepši, ali mnogo gubiš zbog toga. Ako planiraš samo "caffe racer" varijantu onda je Z1000 definitivno za tebe ali ako planiraš i commuter varijantu onda ipak razmisli. Jedva čekam da vidim šta ćeš da pazariš . Nadam se da se neljutiš što smo ti oteli temu

YT podržava skoro sve poznate video formate i ne zavisi od toga kako će tuba da primi video. Svaki video koji okačite tuba prerađuje u H264 i pakuje u .flv ili html5 container. To kako će video da bude strimovan zavisi od više faktora, kvaliteta vaše internet veze, doba dana kada pregledate video, stanja servera i od same lokacije videa na serverima (nisu svi video materijali skladišteni na istom serveru). ADD. Preporuka za format ako radite u Vegasu je "main concept AVC/AAC (.mp4)"" šablon koji ima podšablone baš za YouTube u 720p, rezolucija i bitrejt mogu lako da se koriguju.

Z800 Ako uzimaš novo onda ozbiljno razmisli o Z800 a Z750 bi možda bilo pametnije da uzmeš polovan u odličnom stanju dobro razrađen sa malom kilometražom. Neko je napisao da je motor luksuz a da se kreda diže samo iz nužde: 1. U Srbistanu je SVE luksuz, 2. Kupovina motora je NUŽDA!

Dobro je bilo, šteta za YU grupu. Ko su bili momci što su radili STUNT? Hvala momku koji me je pustio i bez narukvice (koju sam izgubio na defileu), skoro da sam morao da platim upad dva puta. A metorolozima treba da skinu sa plate barem 20% jer neznaju svoj posao.

Definitivno neće nikoga ostaviti ravnodušnim, i biće viđen na putu i sa 100Km. Nije mi namera da se po*erem čoveku na rad i trud ali toliko mi bode oči da moram da kažem da je ovo bogohuljenje. Izgleda kao igračka na vašaru, kao motorče u onim ringišpilima. Ukusi su različiti ali ovo više nije Dukati ni izdaleka.

Znači taj ko vozi motor stariji od 5-6 godina i nema gomilu novaca nije "pravi" bajker?

Mislim da je Z750 bolja varijanta od Z1000 što se tiče praktičnosti, manja registracija i manje troši a za nijansu je okretniji. Razlika u snazi je 20KS što nije mnogo, jedinu prednost(?) koju Z1000 ima je što lakše ide na točak, nekome je to plus a nekome minus. Inače Z750 a tek S varijanta (na žalost nema S varijante preko 2006 godišta je idealan kompromis između Ra i turera. Nindža performanse i zvuk a vozi se ko biciklo. FZ6 i FZ1 po meni nisu u istoj kategoriji sa Zedom jer imaju mašinu od Rova pa moraju da se vrte isto kao i njihova braća, dok Zed ima mašinu posebno rađenu za ovaj stil vožnje namenjenu da ima linearan obrtni moment u skoro celom opsegu što čini vožnju jako udobnom.

Mislio sam da posle tu torbicu staviš na rep i preko nje mrežicu i tako napraviš repnu torbu. Ja sam npr. uzeo neki mali ranac i njega stalno držim pod mrežicom na repu kao repnu torbu, u njega mi stane šta god mi treba, flašica dve vode, rukavice, cvikeri pa i aparat a pošto uvek vozim solo nesmeta mi uopšte. U ranac stavim i pederušu i naduva se kolko treba mrežica. Stane i duks itd. Znam da nije ono što si tražio ali je je mnogo praktičnije i od tank torbe i od kofera, jedino što izgleda malo klošarski

Hvala za info, u svakom slučaju ću ih nazvati pre polaska. Nemam fobiju od telefona ali zato imam fobiju od telefonskih računa

Vakumski držač nije preporučljiv za ovu namenu jer će vakum popustiti posle izlaganja suncu i visokim temperaturama (guma se širi). Imam originalni nov vakumski držač u kolima za navigaciju sa mehanizmom za zatezanje vakuma ali i tako posle dužeg vremena jednostavno spadne kada je auto na suncu dok u hladovini (garaži) ne mrda nigde. Kaciga je često pod direktnim udarom sunčanih zraka i greje se pa bi svaki vakum držač popustio posle nekog vremena. Jedino rešenje je ili industrijski lepak ili direktno pričvršćivanje na kacigu šrafovima ili vezivanje za "kačket" na dualsport kacigama.