jel ovo original sj4000? http://www.aliexpress.com/item/SJ4000-sj-4000-gopro-style-Original-Diving-30m-1080p-Waterproof-extreme-Helmet-Cam-DVR-HD-Sport/2034996695.html nesto mi to malo para za toliko muzike

palis hladan motor sa vec povucenim sauhom ili samo sa gasom pa onda dajes sauh?

Kao neko ko zna da sedne na motor i vozi po 14 sati bez duzeg odmora od onoga da pojedem sendvic znam kako je kada se nadjes u nekoj nedodjiji umoran, bolan, nazuljan i bez koncetracije. Posle toga mi dodje da motor ni ne pogledam mesec dana. I kao po pravilu uvek dodje deonica sa extremno losim putem da nazulja i ono malo guzice i jaja sto se do tada nije zacrvenelo. Cesto povedem i curu u takvu nedodjiju. Ne znam ni sam sta ce mi to sve...cemu svo to cimanje...pola dana uzivanje a druga polovina mucenje. sto uopste nju provlacim kroz sve to. Uvek se zuri negde...uvek da ugrabis jos neki km bez da popijes vodu...da se stigne na destinaciju sto pre. Zivot valjda naucio da mora brzo...da mora odmah..Nauci tako poslodavac, pre toga skola...ODMAH ! Juce dosao kuci posle 3 dana voznje po tari i bosni. Kuci gledam gumu i vidim da sam chicken strips smanjio na dva-tri milimetra :///// na motoru koji nije za te stvari namenjem...vozio sa curom. jos mi ona kaze par puta da sam ga spustio previse. A ja po svojoj proceni ni pola vozac za takve egzibicije. Zelen i glup. Tek 3 godine na dva tocka. A zbog cega: zato sto sam se zasitio voznje i zurio sam kuci. Kada sam bio na rezervi snage, sa koncetracijom u minusu i zulju na ruci ja sam spustao motor koji ima vose oklopa nego tenk jos u opasnost dovodim osobu do koje mi je najvise stalo. I po pravilu uvek se nesto zajebano desi bas tada u povratu..uvek neko izleti..uvek neko oduzme prednost... Ja sam budala. Ovakve price ko sto je clyde napisao me posrame...mnogo vece mudonje i vozaci su pali tamo gde sam ja prosao...i to samo zbog lude srece (jer niti znanja niti umeca nemam puno vise od pocetnika)...a i to ce isteci kad-tad...i toga se bojim.

Uhhh...vratih se...usro sam se od voznje Romanija je vrh...put sto je predlozen od vlasenice do visegrada je upecatljiv ... i motor i ja uzivali...samo jedna slika na brzaka..dok se nakanem da napravim putopis...

Ajd kao neko ko ima svoj tehnicki i kao malo je u toj sferi rada vishe od obicnog vozaca. Znam da se tehnicki rade po supama sa opremom iz vremena stare juge... Ono sto najvise odredjuje kako radi jedan tehnicki pregled su kontrole supa i raznih inspektora. Ono sto znam iz iskustva je da je situacija sto juznija to tuznija. U srbiji se radi po propalim zgradama raznih zadruga...bez odgovarajuce opreme itd... Na mom tehnickom rade automehanicari sa preko 15 godina aktivnog rada u struci (automehanicarskoj a ne na teh pregledu). Zaposlena je osoba koja je vazila kao jedna od najboljih mehanicara u opstini. Dodatna obuka minimum jednom godisnje od strane strucnog osoblja koja se debelo plate za tu obuku. Ne primaju minimalac kao ostali u selu ali od njih se ocekuje da svoju radnu obavezu ispunjavaju 100%, kako prema musteriji tako i prema meni kao poslodavcu. lakse je otvoriti tehnicki sa opremom koja nema podrsku jos od 1996te, dati radnicima 18 hiljada i ladit jaja bez da ti se jebe da li je vozilo tu ili nije. jednostavno dve vrste razmisljanja i jasno razlicite filozofije pristupa jako odgovornom poslu. to sto je prosecan gradjanin navikao da "prodje" a za to plati redovno...to je problem koji je daleko siri od problema na tehnickom pregledu... Sto se tice uredjaja koji se stavlja na rezervorar..ako je ispravan (i novije konstrukcije) i ako se pravilno koristi pouzdan je 100% i nema razlike da li radis na valjcima ili sa tim uredjajem..bilo koje vozilo..testirano mnogo puta.

Hvala drug..verovatno ce ici tim puztem sto predlazes

Ok...cura nece u rumuniju..al oce na taru i tamo malo da se odmori na rucku... Plan je subota rano ujutro krenemo iz bijeljine i idemo na mokru goru preko visegrada. prodjemo perucac i dalje kako nam lakse. il nazad za bosnu ili lagano prema novom sadu... Pitanje je kuda su lepsi predeli kroz BiH do visegrada..kroz zvornik ili preko priboja pa dole na vlasenicu. kakvo je stnaje na granicnom prelazi izmedju bih i srbije (visegrad)..jel guzva? gde na tari stati..sta pogledati...putni motor tako da ne moze van asfalta nesto

Hmmm...ovo do durmitora je stvarno primamljivo... samo jel potrebo ici za sarajevo. posto me grad kao grad ne interesuje da je bolje ici na gorazde..zbog puta mislim i prosecne brzine,a opet je ovo 50km krace

Rumunski banat sam mislio obici jednom drugom prilikom...ali razmislicu do cetvrtka i o toj opciji... Postoji jos jedna opcija..a to je da prespavam petak-subota u bijeljini pa onda cela subota za bosnu..gde otici?

Ovaj vikend najavljuju lepo vreme manje vise na celom balkanu. Imam petak posle podne, subotu i nedelju. Stim sto u nedelju da se vratim laganije i barem pre 7 navec da stignem da se odmorim za posao Kretanje raaano ujutro nije problem. Znaci treba mi neki predlog gde otici. Razmisljao sam dal da opletem transalpinu, da odem na neru ili mozda kop ili taru...ni sam ne znam. Gde da odem sa curom..dajte neki predlog. Veoma bi mi pomoglo da ubacite i neki kontakt od moguceg prenocista. Plan puta itd... Polazak je u petak iz novog sada oko 14-15 casova. Pasose imamo..dobru volju imamo.... ps: obilazak gradova i kojekakvih banja nas ne zanimaju..prirodne lepote su ono sto nas lozi

Jel te neko tera da kupis motul? bilo koji sae 80w90 sa api gl4 ili 5 standardom ce vrsiti posao. to su ulja namenjena za daaaleko vece obrtaje, vrucine, pritisak i opterecenja nego sto se nalaze u kardanu motoru. Ako prolazis kroz kulu ili backu topolu svrati pa cu ti ja sipat za dzabaka

pa cena je ispod 400 za litru. toliko je neka ozbiljnika pljeska.a trajace 100k km

hvala ljudi.znam da je malo jedan dan al jos cu razmisliti sta i kako.

Koja je najbolja deonica za voznju transapline. krecem iz kladova verovatno. treba mi putanja DO i NAZAD ako nije problem. imam samo jedan ceo dan. ps: ako se negde placa putarina to bih da izbegnem

Steta sto ovaj forum nema down vote dugme. Andrija, kao moguci "kolega" ti zelim ti da nikad ne sednes na dvotockas, ali da ceo svet prozivis u nekom ozbiljnijem i sigurnijem cetvorotockasu (ozbiljno ogranicenog u snazi i brzini) obilazeci sve lepe lokacije ovog sirokog sveta.

Platio si tehnicki uredno a oni ti uradili i tehnicki i papire za 10 minuta. Sto im nisi trazio pare nazad? Kada vec placas pregled neka ga i pregledaju. Profesionalac ce bolje uociti neispravnosti na motoru od prosecnog vozaca.

Vozim i tako ponekad...al resenje daleko od dobrog..barem za flipup kacige

Koja je ovo glupost sto se tice naplate karte samo za one koji nemaju klub?!

Da li ce se pustati sinan sakic ili recimo Lucifer's Friend nije bitno..svako slusa ono sto voli... Sto se tice zvucnika u kacigi nisam za tu opciju...zanimaju me ovakvi zvucnici i da li iko ima iskstva sa slicnim... jos jedna stvar..pustanje dok je motor ugasen..koliko jedan prosecan akomulator moze da izdrzi a da se ne isprazni skroz...

Da ubacim jos koju sliku

Slikao sa terase

Fusku goru definitivno treba provozati celom duzinom. Od sela Vizic do Iriskog venca minimum. Na fruskoj ima barem 10 mesta gde treba stati. Fantast je cool..samo izbeci kada je prvi maj. Ubaciti obavezno selo Bac koga interesuje istorijski lokalitet. Mogu ubaciti slike ako nekog interesuje....