Ako ne nadjes lokalno, ja sam porucio od ovih u nedelju, set za trandzu, izaslo 50e sve ukupno, samo carina da ne rebne pdv... Oma poslali, sad cekam i cekam... Ali ako neko zna kako u lokalu doci do setova i delova za karbove, i mene zanima! 2x Carburetor Repair Kit for Honda XRV 650 AfricaTwin xrv650 manufactured 1988-1990 WWW.EBAY.COM Vergaser Reparatursatz als Set für Ihr Motorrad. Gefertigt aus hochwertigen...

Pasuju od TA600, AT, Dominator, itd. Isto je kacenje samo su malo zaobljeniji ovi za TA650...

Proba kacige uspesno zavrsena, puno lepih kilometara zelim kupcu!

Rezervisano za @Surla85

up

Ako ne nadjes gotov proizvod, mozes svratiti u bgd kod Sebe, dogovoris da uzme mere i koliko da ostavis motor, ili zamolis nekog kolegu iz bgd sa istim motorom da ode ostavi motor kao uzorak... Ja sam jednom prilikom tako ostavio moju masinu da se izradi za nekog kolegu sa juga...

Obradovao sam dragu za NG sa novom kacigom, pa ova ide u ponudu... Airoh MR Strada , XS 53-54, full face, bez sincanih naocara, sa dodatim wind deflektorom od moje stare kacige, postava je vadljiva i perljiva. Kaciga je decija ili za sitnije gospodj(ic)e, maksimalno ocuvana, sa par sitnih znaka koriscenja, nije presla ni 1k km jer je koriscena za suvozaca. Drzana iskljucivo u pripadajucem dzaku za kacigu. Cena je 5000 rsd. Telefon: 064 18 21 307

Moguce da je otvaranje I jos neka usluga ~400 rsd, posto u mom slucaju sam platio oko 6300 u posti tih 50 eur plus uslugu, ili mozda zaracunaju gornji kurs, nisam siguran... Ali sam primetio takodje da je FC Moto stavio kopiju fakture da bude na paketu spolja, pored original koja je bila sa kacigom unutra, I na prilozenom narudzbenom listu pise da se kopija fakture tako prilozi zbog carinske procedure za non EU. Moguce da carinike cesto mrzi da izvuku papir iznutra nego pausalno kad vide sta je odrede cenu znajuci da se neces zaliti za razliku, jer sama zalbena taksa je veca od te razlike... Pozdrav

Evo primer kupovine kacige od FC Moto: ~ 170 = cena u Nemackoj sa pdv 142.78 = cena prema non EU, bez pdv (170.00/1.19) 13.36 = cena DHL slanja 156.14 = total cena ka kupcu u non EU, na fakturi koja ide sa posiljkom 15.61 = carina na total 171.75 = vrednost robe sa uracunatom carinom, osnova za naplatu PDV 34.35 = PDV na vrednost robe sa carinom 206.10 = ukupna vrednost sa carinom i PDV Posta pri primopredaji naplati carinu + PDV + trosak otvaranja, u ovom slucaju 15.61 + 34.35 + ~1.5 , u RSD naravno. Jos jedna napomena, posiljka je bila DHL ali ne full od kuce do kuce jer bi onda oni radili spediciju sto je nekih dodatnih bar 3k rsd, nego je DHL predao lokalnoj firmi, iliti posti da dostavi i ocarini unutar Srbije. Nadam se da je malo jasnije Pozdrav

ti treba original ili aftermarket? aftermarket mozes pazariti za oko 40 eur, original juri ove po oglasima sto su raskupusali trandze...

Probaj ako nisi da poravnas vile, ima par uputstava online, ali ukratko treba da olabavis srafove donjeg trougla, tocka, kocionih klesta blatobrana, da sve bude labavo, onda neko pomogne od nazad da ti drzi motor pravo I u mestu dok ti stojis na njemu I nekoliko puta cvrsto pritisnes/cimnes napred da propadne ogibljenje I onda se sve prirodno izravna, naravno malo proveris da li je leglo kako treba, I onda pricvrstis vile, ostalo pritegnes... Eto, ja to kao planiram da odradim ali nikako da se organizujem...

Prvo ih pozvi i pitaj cenu posto su za kola podigli sa 3k na 4.5k, i jos naplacuju 500 din uslugu za nalepnicu...

Bio danas do kilera da pitam za cenu za kola i da zakazem, kad ono cena za kola 4500 + 500 za nalepnicu (Nisam ni probao da pitam za motor koliko kosta.). Lepo se zahvalio i otisao do Sunca, gde je 4000 tehnicki i ne uzimaju harac za nalepnicu (3000 za motor).

Da, to je verovatno I mislio kolega

Desifrovanje mojih zapisa je bilo ispravno, ali to merenje tada na brzinu nije, tako da evo ispravnih: Buzir = 100 cm Sajla = viri 12.5 cm do samog vrha one budze, a ako meris od kraja do kraja sajlu onda je 113 = 100 + 12.5 + 0.5 (budza na drugom kraju) E sad, koliko je ova stara sajla istegnuta od 60k+ km, ne znam, ali ako priblizno ovim merama uradis nemas problema posto mozes stelovati ugrubo dole, a na fino kod rucice kvacila. Poz

Cekaj, naci cu gde mi je original, setio sam se da sam je ostavio za rezervu, pa cu je izmerim ponovo, da te ne zeznem sa mojim zbunjujucim beleskama...

ja kad sam produzavao zbog izdignutog kormana izmerio sam ovu original i ovo sam zapisao: 102-12 treba sad sam sebe da desifrujem, ali mislim da je 102 cm buzir i sajla potpuno izvucena na jednu stranu viri 12 cm E sad uzmi sa malo rezerve ovo, ali nema sta drugo da bude...

600tka 97-99

Mene odbise jer sam bio sam sa malim detetom, sto je i logicno, ako mi se slosi ili slicno sta ce sa detetom...

Ja cu probati da dodjem sa cerom, zena radi, pa ako mi uspemo da se organizujemo...

A jesu te terali da skidas dodatke, ili zagledali nesto vise?

Ma kao odlazak u mup, izmislili, dizu cene, sledece godine cemo vec imati vise informacija gde, kako i za koliko rade tehnicke, pa cu negde drugde ici...

Registrovao u Prvi Balkan na kraju Ugrinovacke ( Ugrinovačka 227b), kosta dosta ko za kola 4k din + 500 usluga za nalepnicu + 250 za troskove uplatnica, ali jedino sto su trazili je da skinem kofer i tool tube koji je moja radinost; ostalo nisam dirao: centralni stender, crash bar, nosaci kofera, lamelica na vetrobranu...

Ja sam uspeo da napravim alat iliti zice i da iskodiram nove transpondere id46 (7936) na mom TA650. Evo gde sam opisao sta je bio problem i kako sam resio, a imas i linkove kako se pravi alat i kako izvodi kodiranje...

Nisam bas siguran, iskreno me zanima kako bi izgledalo da moze samo da se navuce na glavni vizir i stegne, jedino ako ima sistem ko stipaljka pa se stegne nekako iznad vizira? Ovo na slikama malo uvecanim izgleda mnogo prostije i cini se da sragovi idu kroz deo koji se navlaci na vizir. Mozda gresim, ali bolje biti skeptican pre nerucivanja... Pozdrav