To je sad već stari DOT...

Gpr bio na staroj Busi a TF na novoj, nije bas za poredjenje... U principu, Gpr drzi maaaaaalo bolje ali TF traje malo duze, nesto dobijes, nesto izgubis...ne postoji savrsena guma, ona koja ima grip kao Korsa a traje kao BT023...

Jbg, šta ću kad volim da eksperimentisem, a menjam gume svake sezone...

Uzmi GPR 300, nećeš se pokajati, terao sam ih na Hayabusi prve generacije, izgurale sezonu bez problema a drže kao lude, vrhunska guma, jedina im je mana dimenzija zadnje, ne postoji 190/55, samo 190/50.

Izdato.

Da, tri seta zaredom potrosila...i prezadovoljna bila, drze gume za sve pare...al traju 6000 km. Sada je na novim Dunlop Core pa cemo da vidimo.Generalno, nista bolje ne drze od Mitasa.

Npr, ja vozim BT-S22 zadnju i RS 10 prednju, po manualu treba da bude 2,9-2,5 Bara, na toliko klizaju kao blesave, kao po ledu, kada stavim zadnju na 2,2 i prednju na 2.0, drze nenormalno, kao zvaka. Bridzston voli nizi pritisak. Pricam o tome kada vozis sam, sa suvozacem i auto put je druga prica, naravno.

Smanji pritisak, BT016 je odlicna guma.

Hahahah, jes vala...pa evo, ter'o sam je do 300, a trosi neverovatno malo, kada se vozi normalno, kada se putuje prosecnom brzinom 120-160, tada zna da spusti i na 5,5-6 L, neverovatno ali istinito. A kad se przi, ode na 10L. Sve u svemu, trosi oko litar MANJE od 12-ice.

Nije druze, moj najbolji drugar je dugogodisnji vlasnik a on ga je uvezao.

Sve zavisi u kojim su apoenima tih 8200e...

Iiidemoooo, Busa na prodaju, 2008-mo, 80.000 na satu, Limited edition, boja bela perla, na motoru uradjeno SVE, zamenjene sve tecnosti, mali i veliki servis, Iridijum svecice, nove Dunlop Core Gume, Novi diskovi, nove plocice, nov lanac i lančanici, urađena prednja viljuska, novi lezajevi na točkovima, lezaj volana, repariran amortizer volana, nov aku. Nas dobri Rajko odradio zadrsku paljenja farova da mu produži život, Puig DB vizir, dva Mivv-a Suono, brutalan motor i brutalan zvuk, što bi rekli ovi klinci, influenseri... Registrovan pre neki dan, vlasnik.Prevod obavezan. Motor u bolesno dobrom stanju, bez ijednog dinara ulaganja, agregat ne trosi gram ulja. Jos nije na oglasima, rekoh prvo da ga oglasim ovde par dana pa ce onda na PA, slike cu postaviti nove čim ga slikam. Cena 8200 e, bez zamena. Razlog prodaje, ima zadrsku na 300 km/h pa me smorio i ne mogu vise da ga vozim... edit: Kawa nema taj problem i NIJE na prodaju... Komentarisanje i podjebavanje naravno dozvoljeno, raspalite...

Pa gde su slike kolega, obraduj nas starije, kojima je to bio dream bike...

Auuu, prelepi su, ooozbiljna dilema ako bih morao da izaberem jedan.

Prc! Provaljen si po motoru...

Goksi, ti li si?

Samo crno bajo moj, nek crknem al u crnom stomak i dupe izgledaju mnogo manji... A klimu u autu - ne'am... jer klima je za piiiiiiii... Pravi muškarci imaju samo siber...

@laki13 kolega, ja ne znam zasto si se ti nasao prozvan u mom postu koji je bio krajnje šaljive prirode, nikome namenjen, ponajmanje tebi...

Tako se vozili drugar i ja i stali na pumpu, na pumpi devojka sa Pedom stoji, u kvaru, ponudimo se da pomognemo naravno, ustanovimo da nema ulja u masini.... iliti, sto bi se reklo na Engleskom, ...''no oil in the Pedu''... i mi joj sipamo oil in D Pedu... smejali smo se dva dana posle...

Aaaaa, neeeee...moras 'vako...onda skida jos dodatnih 2C...

Ja mislim da je do brenda...sto zvucnija (skuplja) marka, to je prijatnije u toj opremi...(citaj Ironican sam)

Slikaj lepo sa strane, dole od rampe, da ti se vidi ceo motor, ovako niđe motora, samo kofer...

Ne znam tačno na koju "opremu" misliš... Jel na kabanicu, ako bude mokro?

230e

...nisi sam...