Retko je to kolega,vremesna je gospoja, moj savet Bardahl XTC C-60 15/50 ili Silkolene Comp 4 15/50....i da,zamena filtera na svakom menjanju ulja...

Welcome to Serbistan... ...elem...ja i dan danas balavim kad vidim ovo...a retko ih vidjam...nazalost... Suzuki GSXR1100 91 5.jpg Suzuki GSXR1100 90 1.jpg Voze se ovamo kod mene i u okolini ali gsxr750 jos se drze a izgledaju opako ...daj ovde link oglasa ili telefon,trazi drugar dobrog da kupi....

...Seba za kres barove a Allexpress za slajdere... ...ili Zoltan u Jajincima...0603940173

...lep FZ,puno srecnih km zelim... ...samo da znas,prozirno ulje nije merilo stanja agregata ...najbolje je kad ga ispustis da bude sto crnje...to znaci da aditivi u njemu rade svoj posao i ispiraju agregat iznutra...sto vise crnog u ulju-manje u agregatu... ...mozda je prethodni vlasnik promenio ulje pre prodaje i motor nije vozen ali ko zna koliko je stajao ...to se menja odmah,cim uzmes motor...

Welcome to Serbistan... ...elem...ja i dan danas balavim kad vidim ovo...a retko ih vidjam...nazalost...

600-ka ima 78 tacnije...750 ima nesto ispod 100...a GSXR ima vece karburatore i,cini mi se,kraci hod klipa...

...gde nadje tih 110 konja Nikolicu majke ti...? ..ja sam imao 750 i ona ima 90... http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_gsx600f%2090.htm

...kako bese onaj fazon...nadjem juce u ormaru trenerku iz srednje skole...i u dzepu Nokiju 3310 ...a na njoj dve crte baterije...

...da potvrdim...video i ja...i kupio ga novog 90-te...jos je kod mene...i tet na jajima od tad imam...

...jedna slikica od pre neki dan...

...igras se vatrom brate...

Da ne otvaram novu temu,nadam se da kolega nece zameriti... Ja sam ovo uradio pre neki dan posle mnogo guglanja i prikupljanja informacija na specijalizovanim forumima za YZF1000R... uradio tehnicki crtez i dao ga drugaru koji radi FEO Vreoci... koske su uradjene od visokovrednog celicnog lima,ofarbane osnovnom bojom pa crnom jer ne volim sarenisanje na motoru, debljine su 6mm,sirina rupa je 12mm,razmak je 156mm (fabricke su 165 ili 9mm duze) ...i ne kostaju nista... nasao sam podatak da je maksimum za moj motor 155 mm i da za vise od toga mora da se menja zadnji amortizer sto mi nije bila opcija, hteo sam da ostane ovaj fabricki jer je dobar a i onda je vec preskupa inesticija... zamena je smesno laka i zahteva minimum alata tj dva kljuca 14 i 17 i krokodilka dizalica jer treba rasteretiti zadnju viljusku a nemam centralni stender... ovim ''zahvatom'' sam dobio oko 5cm visi rep sto je prouzrokovalo,uz tvrdje punjenu prednju viljusku 15W uljem,i finim stelovanjem ogibljenja mnogo upravljiviji i stabilniji motor... i lepsi naravno... zao mi je sto nisam slikao ceo proces radova i stare i nove koske zajedno,poredjenja radi...bio sam isuvise nestrpljiv pa sam zaboravio... motor je sada malo nagnutiji ali nogica nije prekratka,na asfaltu nije problem ali na mekanoj podlozi zahteva poturanje neceg tvrdjeg ispod...za svaki slucaj... generalno sam prezadovoljan,dobio sam bas ono sto sam zeleo i zamislio...

Odradjen servis na 5k (36k,) ulje i filter, ulje u kocnicana i kvacilu stavljene krace koske nazad, EX-UP ventil sevisiran i podesen lanac opran,podmazan i nastelovan, ...spreman za sezonu...

evo klip,postavio kolega u slicnoj temi...http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/15209-ciscenje-pogonskog-lanca/

Bravo za klip...covek lepo objasnio da je WD na bazi kerozina (petroleja) i odlican je za ciscenje ali ne i za podmazivanje lanca i da ne steti gumicama...i ja sam jedno vreme lanac cistio WD-om i bio prezadovoljan ali sam nasao jeftiniju varijantu jer to radim prilicno cesto a to je Petrolej i cetkica...brejk kliner nikako...

..pa mozda kolega misli na prosek 190 km/h na predjenih 30 km auto puta... ...meni Tandzara (1002 ccm,20 ventila,KN,karburatori,oko 150ks,5-to brzinka,17/47 prenos) trosi oko 5,2-5.3L sa suvozacem,natovarena i pri brzinama 100-140 km/h ...kada je malo poteram na otvorenom 200+ km/h oko 7-7,5L ...u gradu pri ekstremnim kreni-stani uslovima i odvrtanjem gasa od semafora do semafora ne prelazi 8-8,5L ...staza 10+++ ...da napomenem da vozim iskljucivo na 98-ici...

Podrzavam... probao sve... odlican je WD ali samo za nov lanac sa dobrim gumicama... starom j.. kevu...ispere sve iznutra i dzaba sprej posle... petrolej mi se najbolje (i najeftinije) pokazao...

Poznajem decka dobro,provereno nikada ne divlja motorom...javljajte novosti...i ja imam iste vesti...drzimo palceve svi...drzi se Grofe

Moje skromno iskustvo je da je teleca koza nezamenljiva od 0-25C ...na nula ide ispod aktivni ves samo ako je voznja po auto putu,za grad nema potrebe ...ja ne znam kakvu ste vi to kozu vozili u kojoj vam je hladno? ...windstoper potkapa mnogo znaci,problem je samo ta niska kragna ...svaka dobra koza ima unutra mesh postavu koja dozvoljava strujanje vazduha kada je vrucina,normalno je da ces malo da se oznojis ali nista strasno...dvodelna koza obavezno,mnogo veca upotrebljivost od jednodelnog,mozes u nekom prelaznom periodu ili van staze samo jaknu da nosis (sa pojasom naravno)...na 35C+ normalno mesh jakna sa protektorima i duboke patike (zapertlane)...nikada sortc i papuce ili kratke pantalone...

...ne propustam...

...oooodlican...

Zavisi od modela do modela Mrle,krecu se od 30 e pa na vise...

...stigao aftermarket dabl-babl vizir...