Sve modove sam isprobao, ne kazem da je los, samo mnogo drugaciji (citaj tromiji nego na mom motoru)

Odlican, cena takodje... Da nemam motor, ne bih razmisljao ni trena, oduvek mi se svidjao ovaj model, pravi muški motor. Srecna prodaja...

super...ja isao 103 km/h... Beli BMW serije 5 NI reg

Predjoh danas poprilicno km na ovom motoru pa hajde da napisem i ja par reci iz prve ruke. Napominjem da je sve ovo samo moje skromno misljenje, koje se mozda, nece slagati sa necijim drugim... Prvo cu o onome sto mi se dopada, pa posle o onome sto ne... Ovako, zanimljiv motor, dizajnerski, legao mi je bolje nego GS, uzevsi u obzir da je nov pa sam bio prilicno nezan na gasu. Lepo i lako se vozi, kao bicikla, sirok korman ali ne previse, taman kolko treba za provlacenje izmedju auta na semaforu. Lepo pada u krivinama, nisam bas preterivao ali ima jos mnogo do ruba gume, ja sam isao max do nekih 40% nagiba.(nisam imao gde) Sediste, iako malo tvrdje, opet dobro oblikovano i anatomsko, taman za moju guzu... Satovi pregledni i lako citljivi, vise tazlicitih kombinacija, lagana i prosta setnja kroz Meni... Kocnice-BOLESNE!!! Menjac savrsen, ali bolji sa kvacilom, kviksifter radi lepo ka visim stepenima prenosa, ali tek preko 4000rpm, ka nizim malo lupa, uzevsi u obzir da je motor jos nerazradjen, ok... Ogibljenje odlicno u svim modovina, meni najvise legao Dinamic, podseca me na moje ogibljenje na Nindzi tj kratko i tvrdo. Potrosnja skromna, nesto oko 7L max. Ne znam sta bih jos, ako se setim, dodacu... E sad, sta se mani licno ne dopada... Kao prvo, prilikom paljenja motora, iskreno sam se iznenadio koliko zvrci agregat...katastrofa! Kao da je prolupao jbt... Bre, moja punoletna Nindza ima mirniji i tisi rad agregata... Komanda gasa u voznji nekako lenja, nista se posebno ne dogadja maltene do pola gasa, posle povuce solidno ali taman kad mislis da ce da ekplodira od snage...on je vec dosao blizu crvenog polja...(u najacem modu naravno, o drugim modovima necu ni da pricam) Jbg, mozda je do mene, mozda sam razmazen i naviknut na svoj motor, necu da ih poredim, glupo je ali je ipak moja Nindza triput ostrija na gasu, pojela bi ga za dorucak, ja da se pitam, dao bih mu svu snagu s1000rr-a, svih 200 konja. Rekoh za kviksifter, jako bucan ka nizim stepenima prenosa, ka visim ok ali preko 4000rpm... Brzine su mu kratke, tamo gde sam ja u 4-toj, on je vec odavno u 6-toj... Ali, racunam da i nije pravljen za max brzine pa mu to necu uzeti za zlo. Izduv pre-tih, bucniji agregat od izduva... Takodje, dosta, dosta sitnih iritirajucih vibracija u srednjim obrtajima tj onima u kojima se najcesce i vozi. Previsok za mene (182cm) cak i u najspustenijem modu ogibljenja, jedva sam stajao na vrhovima prstiju, e sad, bio sam u trkackim cizmama koje su malo kruce za savijanje. Retrovizori niski i nepregledni. Jak vetar na kacigi, cak i sa max podignutim vizirom. Sve u svemu, dobar motor, kolje ga samo cena od 22500e (19500 u klot verziji) Realno, da nije sve ove elektronike na njemu, bio bi...(zadrzacu ovo za sebe) par slikica:

Bem ti veličinu... Da je M, već bi odavno bila kod mene...

Zalepio drugi tank pad, stari se odlepio od brzine... Poručio i bočne gripove.

Kupio sam Robertov auspuh za Tandzaru i bio prezadovoljan, čovek je jednom rečju umetnik... I naravno, pisalo je na njemu Race...samo bliže grani nego izlazu jer je top bio kraći i selna bi baš bila preko logo-a...

... nije...

Led sijalice u satovima...

...stroj...99% gotov...

E, tako...

Bravo, bas je bio u losem stanju, lepo si ga vratio u zivot...

Čuo se jutros sa Markom iz Delte, rekao mi da planiram sl. ponedeljak, dotle će biti registrovan nov XR i čekace me za test vožnju. Javljam utiske.

Ofarbao tegice heblova, eno ih na suncu, posle cu da ih montiram, nikako da se nakanim da skinem levu stranicu da ofarbam levi dekli, da bude iste boje kao desni...

Bio malopre kod majstora, lamele su super, nista im ne fali sto tako stoje... Odradili neka fina podesavanja ogibljenja, po mojoj tezini i nacinu voznje, ozracili kocnice jos jednom, spustili malo polugu menjaca, za brze saltanje... To je to...

7000 din

Tu sam, u Nadzoru, svrati slobodno ako si i ti tu negde.

Znam da su izmišljeni slajderi iliti kres padovi, problem ih je naći za moj motor, napraviću ih na cnc masini. Ne znam to za lamele, videću sutra sa majstorom, pokazaću mu sliku, kaže prošli vlasnik da je u vezi kvacila sve odradjeno, I lamele I korpa, kvačilo radi perfektno.

Tu gde su slajderi, nalaze se srafovi tj nosači oklopa, najlogicnije mesto, bez bušenja i sečenja... Jer 12-ica ram Nema...

Bio je od velike pomoći, plastike nisu dodirnule asfalt ali se, nazalost, oslonio na dekli koji je pukao kao da je od stakla, bem ti magnezijum, džaba što je lak kao pero. Slajderi su dobri za pad u mestu, nisu za klizanje, prilikom klizanja se saviju i zabiju u plastiku oklopa koja tom prilikom puca...proverio licno Smisljam neke slajdere da zaštitim deklove za ubuduće.

Ne razumem? Lamele je menjao prethodni vlasnik, kvačilo je kao puška.

Bilo mi dosadno pa sam ponovo poskidao deklove i od kvacila I od pikapa, nije mi se dopadao plavi silikon kojim sam zadihtovao, takodje mi se učinilo da vlazi na jednom mestu pa rekoh, ajd da stavim crn i sve lepo operem i predihtujem. Sad je sve kako treba. Sutra cu da ofarba tegice heblova.

Bravo, svidja mi se, jedino se od vetra ne cuje kad presalta, a ni satovi se ne vide pa po obrtaljki da vidim...jbg...

@N.F.S. samo ralica i top...