http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=51346.20 Ne kupujem nista ;D ;D

Od koliko litara su ti bisage?

#mali off... Upravo iz ovakvih slicnih razloga, sam ja odjebao Trion kad sam kupio Cagivu. Jebala vas garancija ( pocelo je tako sto mi je pukla sajla kvacila a nisu imali drugu...) I o tome mogu da napisem seminarski rad... Razumem te Djole u potpunosti sto se tice ovlascenih servisera , garancija vazi SAMO na agregat. Sve ostalo..potrosni materijal... ??? ??? Sto se tice tvojih viljuski, ako vec ne umes/ne znas sam, sto nije sramota, vozi motor kod majstora i neka ti sredi to i pun gas. Stapovi kad se montiraju u trouglove MORAJU da budu na istim visinama, nema jedan dublje jedan plice postavljen. A mislim da na tvom motoru nema mogucnost podesavanja tvrdoce amortizera, o cemu je pricao Syber. To sto se upravljac lako okrece, moze da bude uzrok vibracijama. Na granici je, nema lufta u vratu, a opet nije dovoljno stegnuto. Pritegnuti ga. Tocak mozes i sam da odneses kod vulkanizera i da ga izbalansiras. Naoruzaj se zivcima i lagano... Mislio sam na neke najobicnije srafice koji sa nekim selnicama pridravaju sajle i kablove. Samo da ukazem na nemar... I ako ti srede u Rodicu nekim slucajem problem, nakon preuzimanja motora, pravo kuci na dotezanje svih srafova. Opet, iz iskustva... :-\

Jedna stvar drugare, motor kad padne, nikad vise ne moze da bude kao kad je nov, ma koliko pad motora bio bezazlen.Moze da se vrati skoro na fabricko stanje, ali nikad to nije kao prvi dan...e sad da ne obeshrabrujem Pitanje: zasto nije u Rodicu zamenjen stap s novim vec je isti ispravljan? ??? to sto trese, moze da bude i luft u lezaju upravljaca. Mozda nije dobro stegnut prilikom montaze, mozda trouglovi nisu dovoljno pritegnuti, stabilizatori...da uzmemo u obzir da su stapovi montirani pravilno. To sto vuce u desno, opet ti govori da tu nesto nije balansirano kako treba. Nema veze s gumom... Nego na grbacu ti njima sedi, i budi uporan kao zubna boles'...i izguraces svoje na kraju! I nemoj da se nerviras, (koliko god surovo ti sad zvucalo) to je samo motor... :)

Heh..nisi ni prvi ni poslednji ;D ;D to je legura aluminijuma, ili ti kako ga u narodu zovemo "spijalter". Vari se to, ali ti to ne bih preporucio. Nego prevrti malo od ljudi koji prodaju delove, polovnjake...moze i od drugog nekog motora, bitno ti je samo da je isti precnik polulopte (sto se naslanja na upravljac) i razmak rupa gde prolazi sraf....

Kako rece jedan moj drugar...potrosnja je linearna velicini muda! ;D ;D ;D

I, na kraju...resi li ti enigmu zveckanja, cangrljanja, lupkanja?

Ne, brate nisi sigurno video ovaj motor u Trionu, jer tamo, moj motor (barem dok je moj jos uvek ;D ) nije krocio od 2007! > ...ko je bio u Trionu, zna o cemu pricam! :-\

;D ;D jes vala u pravu si skroz...ram je od MV Aguste, to zaboravih da kazem... a felene su Brembo...

Naglasi ti to tamo njima, ne kosta te nista, a to sto ce te mozda pogledati zbunjeno, u fazonu " vid' ga ovaj sta nam prica"...boli te uvo. To ide u paru i to je to. ...iz iskustva, ti pricam, ovlasceni serviser su cudoi... :-\ :-\

Ovo sad izgleda zahebano, kako li ce tek kad bude gotovo...kukuuuuuuuuuuuu!!! ;D ;D Samo napred Negro...jos napred da resis neku USD viljusku.... ;D ..ja se izvinjavam za off, ali Gojko, svaka ti cast brate!

Ako vec rasklapas viljusku, zameni semeringe na oba stapa...ne samo na jednom. Nije normalno da ti tocak ima na obodu 1mm zanosenja. Kriva ti je felna i moras da je ispravis. A disk uvek blago naleze na kocione plocice...

..."chekirana" Yamaha! ;D

Auf...jedino sto mi pada na pamet...da nisu slucajno neusaglaseni profili zuba lancanika i profil karike lanca...pod uslovom da su lezaj lancanika i lezajevi tocka u redu.

...promasio si temu brate! Oglasi...

Prodajem svoju Cagivu Raptor 650 IE Motor je 2006. godiste. Kupljen je u Trion-u, avgusta 2007 – me godine, kad sam i postao ponosni prvi vlasnik. Kilometraza je sad oko 50000, i garantujem da je prava ;D Registrovan je do 02.06.2011. Volan je zamenjen, postavljen je malo drugaciji od fabrickog, laksi i sa malo drugacijim uglovima. Lakse se podnosi putovanje..nema bole ledja! ;D Pre 2000 km uradjen je veliki servis i izvrsena je zamena: • karika • lezajeva na radilici • lezajeva na klipnjacama • gumice ventila • dihtuzi • filter ulja i ulje Pre 1000 km uradjen je servis i izvrsena je zamena • filter ulja i ulje • svecice • uradjena sinhronizacija usisnika za vazduh • zamenjeno ulje u kocionom sistemu Ulje je redovno menjano na 6000. Krajem prosle godine (septembar) zamenjeni su semerinzi i ulje na viljusci. Plocice napred i nazad nisu jos za zamenu. Gume koje su sad na njemu mogu da “pretrce” jos 2-3000 km, ali novog vlasnika cekaju nove M3 gume. Lanac i lancanici su vec dotrajali i spremni za menjanje… Na motor su postavljeni slajderi, koji su prilicno ruzni . Original srafovi idu naravno uz motor. E sad...ima tu i tuzna istorija motora . Motor je 2 puta fljusnuo sa copave na asfalt, jer mu je copava kretenski kratka!!! Zabarska posla! Od ostecenja vidljivo je malo na rezervoaru (koji je plastican ceo), blatobran i maska koji su okrpljeni i prefarbani i na trouglu ispod fara, gde postoji ogrebotina. Tehnicki, motor je u odlicnom stanju, bez ikakvih ulaganja. Od delova koje je Cagiva ugradila na Raptora, je Suzukijev agregat (kao kod SV-a) i elektronika, Brembo felne i kocioni sistem sa teflonskim crevima, USD viljuska. Jedan odlican “golac”… Cena je 3800 jura… Kontakt na PP ili mob 064/ 25 77 623 Sasa

Da, i meni to "mirise" na pretegnut lanac... jer kad pustis gas, lanac se momentalno rastereti i nije pod opterecenjem. Ista stvar kad je i na stenderu, rasterecen je nema sta da ga pritiska, ne zateze ga tezina motora... Probaj da olabavis malo lanac...

Pratimo Negro, pratimo...svaka cast drugare! Nego sredi bre onaj krs u radionici ...odletece neki srafic, mecku ces da rodis dok ga ne nadjes..i onda uzmes drugi (ne daj boze da treba da pravis) i onda ga nadjes..kad ti vise ne treba! iz iskustva....mnogih ovde! :)

Buka ( mada vise podseca na neku vrsta zujanja, suma) moze da nastane ako nisi rastavljivu spojnicu, ukoliko je imas, okrenuo u pravom smeru. Moze da nastane buka ako si spojnicu (ukoliko je beskonacni lanac) previse pritegao, ili ako nisu lancanisi u osama. Mada proveri i da li je lanac zategnut pravilno.

Go, go, goooooooo naked! ;D Ajd pa srecan pocetak radova...

Uuu..bice to opak projekat! Pratimo, pratimo...cekamo!

Mino, gladijator za zensku personu..neki S npr..jel ima?

Jedan zgodan nacin, je savijanje preko zagrejane zice ili sipke. Mada je ovo zez, jer moras da smislis dobar nacin da jednako zagrejes sipku. Ja sam jednom pokusavao i koristio sam grejac od kvarcne peci... ..posle me je drknula struja i nisam vise pokusavo nista! ;D ;D

Ja se izvinjavam onda ako sam uneo neki nemir...znaci, ne znam koji je motor!

po cemu si to zakljucio? Zato sto mislim da znam motor...ne vizuelni nadrazaj ;D je odlican...