Pa bilo bi korisno da podignes motor, tako da ti prednji tocak bude podignut. I onda kad sve to popustis, odsrafis, vratis na mesto tacno mozes da vidis dok je tocak "slobodan" da li je nesto i dalje ukoseno, krivo, da li se s lakocom pokrece upravljac... E kad sve to vratis na mesto kad si sve prekontrolisao, postezes srafove nazad, spustis motor, proveris srafove jos jednom, i odes i provozas se....ako je sve ok...pravac na more!
..u bre al sam se raskenjao!
aj ako se zaglavis nesto, vikaj...